Varför byggde Ford GT40?
Ford byggde GT40 för att besegra Ferrari efter att Enzo Ferrari dragit sig ur försäljningen av sitt företag. År 1963 hade Henry Ford II kommit överens om villkoren för att köpa Ferrari, bara för att Enzo skulle dra sig ur sent i samtalen, och den förolämpade Ford svarade genom att besluta sig för att besegra Ferrari där det betydde mest, på Le Mans. Ford kunde inte göra det ensam. Företaget vände sig till det brittiska företaget Lola för mittmotor-designen och lämnade över racingprogrammet till Carroll Shelby, texanen som redan hade vunnit Le Mans som förare. Den blandningen av amerikanska pengar, brittisk chassikunskap och Shelbys team förvandlade en rå idé till en vinnare inom tre år.Varför kallas den GT40?
Namnet kommer från dess höjd: GT40 är bara 40 tum hög vid taket. Det var en grand tourer-racerbil byggd lågt över marken för fart och stabilitet, och siffran registrerade helt enkelt hur lite som fanns ovanför vägen.Hur många gånger vann Ford GT40 Le Mans?
GT40 vann Le Mans fyra gånger i rad, från 1966 till 1969, en svit som inget annat bilmärke lyckades matcha på årtionden. Segern 1966 var den mest teatrala: Ford arrangerade en 1-2-3-finish, och Ken Miles nekades den raka segern på grund av en teknikalitet som fortfarande splittrar entusiaster.| År | Modell | Vinnande förare | Notering |
|---|---|---|---|
| 1966 | Mk II | Bruce McLaren / Chris Amon | Berömd 1-2-3 målfoto |
| 1967 | Mk IV | Dan Gurney / A.J. Foyt | Helamerikansk bil och besättning |
| 1968 | Mk I (Gulf) | Pedro Rodriguez / Lucien Bianchi | Chassi 1075:s första seger |
| 1969 | Mk I (Gulf) | Jacky Ickx / Jackie Oliver | Snabbaste målgången i Le Mans historia |
Vad fick GT40 att slå Ferrari?
Kraft och förberedelse var det som gällde. Vinnarna 1966 och 1967 använde en enorm 7,0-liters V8, vilket gav Fordbilarna en fördel på raksträckorna som Ferraris mindre, mer känsliga bilar inte kunde matcha under 24 timmar, och Shelbys team slipade på driftsäkerheten som rå fart ensam aldrig garanterar.Rivaliteten ger GT40 dess mening. Den byggdes för att förödmjuka Ferrari 250 GTO-eran av dominans från Maranello, och det gjorde den, vilket är anledningen till att historien nådde biograferna som filmen Ford v Ferrari från 2019, med Matt Damon som Shelby och Christian Bale som Ken Miles.
Hur mycket är en Ford GT40 värd idag?
Originala GT40:or säljs för flera miljoner dollar, och bilar med Le Mans-historik når väl upp i åttasiffriga belopp. Ford byggde bara cirka 105 exemplar av alla typer, inklusive en handfull gatlegal Mk III-bilar, så äkta exemplar är sällsynta och eftertraktade.Proveniens sätter taket, precis som det gör för toppen av marknaden. En GT40 med dokumenterad tävlingshistorik, och framför allt en seger i Le Mans, bär på den typ av historia som placerar den bland de dyraste bilarna som någonsin sålts på auktion, av samma skäl som anges i vår guide till vad som gör en klassisk bil värd miljontals dollar.
Var passar GT40 in i kanon för tyst lyx? GT40 är den mest högljudda bilen i det här sällskapet, och den förtjänar undantaget. Det är ingen återhållsam grand tourer, utan en specialbyggd racerbil, samlad för vad den uppnådde snarare än hur tyst den är, och den ärligheten i sitt syfte är en egen sorts smak. Det representerar också något som de europeiska ikonerna inte kan: en amerikansk ingenjörsbragd på europeisk mark. Att äga en GT40 är att äga ögonblicket då Detroit överlistade och överlevde Maranello, vilket är anledningen till att seriösa samlare placerar den jämte en McLaren F1 snarare än under den.Vanliga frågor
Hur många Ford GT40 byggdes? Ford byggde omkring 105 stycken av alla typer mellan 1964 och 1969, inklusive tävlingsbilar och ett litet antal gatuläggliga Mk III-versioner.
Är Ford v Ferrari en sann historia? Ja, i stort sett. Filmen från 2019 dramatiserar Fords verkliga Le Mans-kampanj, Carroll Shelby, Ken Miles och den omtvistade målgången 1966, även om den komprimerar händelserna för duken.
Varför ville Ford besegra Ferrari i Le Mans? Henry Ford II hade försökt köpa Ferrari 1963, och när Enzo Ferrari hoppade av affären, bestämde sig Ford för att besegra honom på banan istället.
