Varför kallas Toyota 2000GT för Japans första superbil?
Ty eftersom inget från Japan hade kunnat mäta sig med världens bästa sportbilar förrän den kom. I mitten av 1960-talet var japanska tillverkare kända för små, praktiska bilar, och 2000GT meddelade att de också kunde bygga en snabb, vacker och tekniskt avancerad grand tourer som konkurrerade med europeiska. Den backade upp utseendet med bevis. År 1966 kördes en 2000GT i 72 timmar på testbanan Yatabe och slog flera världsrekord för hastighet och uthållighet, vilket visade tvivlarna att bilen var lika kapabel som den var elegant, inte bara en stylingövning.Vem byggde egentligen 2000GT?
Toyota designade den, men Yamaha konstruerade och byggde den för hand. De två företagen utvecklade bilen tillsammans, där Yamaha ansvarade för topplocket med dubbla överliggande kamaxlar och den noggranna monteringen, vilket är anledningen till att 2000GT känns mer som en specialbyggd lyxbil än en massproducerad Toyota. Konstruktionen var genuint avancerad. Dess 2,0-liters raka sexa hade ett av Yamaha konstruerat dubbelt överliggande kamaxelhus, och bilen hade skivbromsar på alla fyra hjulen och en differentialspärr, funktioner som fanns på den tidens finaste europeiska maskiner.Varför ser 2000GT ut som en Jaguar?
Den långa motorhuven, det låga taket och den svepande bakdelen bjuder in till jämförelse, och likheten med Jaguar E-Type är ingen slump. Satoru Nozaki drog en form i samma anda som aerodynamiska GT-bilar från 1960-talet, fulla av längd och kurvor snarare än aggressivitet.
Resultatet står för sig självt. 2000GT är mindre och finare än de bilar den påminner om, och dess detaljer, från de plexiglastäckta lamporna till den träkantade ratten, ger den en karaktär som är otvetydigt egen.Vad är kopplingen till James Bond?
Två 2000GT:or byggdes om till öppna bilar för James Bond-filmen You Only Live Twice från 1967, och de gav modellen världsberömmelse. Historien säger att cabrioleterna byggdes eftersom Sean Connery var för lång för att sitta bekvämt under kupéns låga tak. Den där kopplingen till film, delad med bilar som Aston Martin DB5, hjälpte till att cementera 2000GT i allmänhetens minne långt utanför Japan, och den förblir en av de mest igenkännbara japanska bilarna som någonsin tillverkats.| Toyota 2000GT | Detalj |
|---|---|
| År | 1967–1970 |
| Tillverkade | ~351 |
| Motor | 2,0 L DOHC rak sexa (Yamaha topplock) |
| Milstolpe | Första japanska bilen över 1 miljon dollar på auktion (2013) |
Hur mycket är en Toyota 2000GT värd?
En fin 2000GT går nu för en bra bit över miljonen, extraordinärt för en japansk bil från den tiden. År 2013 såldes en för cirka 1,2 miljoner dollar, den första japanska bilen att passera miljonen på offentlig auktion, och värderingarna har stigit sedan dess då samlare på allvar tagit japanska klassiker till sig. Sällsynthet driver det. Med endast cirka 351 byggda och få som såldes utanför Japan är en dokumenterad originalbil verkligen svår att hitta, vilket är precis den knapphet som toppar vår lista över de dyraste bilarna som någonsin sålts på auktion. Var hamnar 2000GT i den tysta lyxens kanon? 2000GT hör hemma genom hantverk och återhållsamhet snarare än buller. Det är en liten, juvelliknande bil som till stor del byggts för hand, samlad för sin skönhet och sin historia lika mycket som för sin hastighet, vilket är samma instinkt som styr hela denna kanon. Den markerar också en vändpunkt värd att äga: ögonblicket då Japan gick med i samtalet. En 2000GT är det första kapitlet i en berättelse som sträcker sig till varenda stor japansk sportbil sedan dess, och den berättar den historien med mer elegans än nästan allt som följde.Vanliga frågor
Hur många Toyota 2000GT tillverkades? Endast cirka 351 mellan 1967 och 1970, vilket gör den till en av de sällsyntaste och mest samlingsbara japanska bilarna som någonsin byggts.
Byggde Toyota eller Yamaha 2000GT? Båda. Toyota designade bilen och Yamaha konstruerade dubbelkammar-motorn och monterade den för hand, vilket gav 2000GT en karossbyggd kvalitet.
Vilken James Bond-film innehöll Toyota 2000GT? Du lever bara två gånger från 1967, för vilken två speciella cabriolet-versioner av 2000GT byggdes.
