حوّلت سيارة مرسيدس بنز 300 إس إل "جولونج" سيارة سباق إلى السيارة الأكثر بريقاً على الطرقات في الخمسينيات. كانت أبوابها تفتح للأعلى كالأجنحة، وكان بها أول نظام حقن وقود يتم تركيبه على سيارة إنتاج، وسرعة قصوى جعلتها أسرع سيارة يمكنك شراؤها. تم بناؤها من عام 1954 إلى عام 1957، وهي الآن سلعة ذات قيمة عالية تصل إلى سبعة أرقام وأحد التصميمات المميزة للقرن.
لماذا تحمل سيارة 300 SL أبواباً جناح غراب؟
تُفتح الأبواب للأعلى لأن الهيكل لم يترك مساحة للأبواب العادية. بنت مرسيدس السيارة حول هيكل أنبوبي خفيف الوزن، والقضبان الجانبية العميقة التي جعلتها قوية جعلت الباب التقليدي مستحيلاً، لذلك قام المهندسون بتعليق الأبواب من السقف بدلاً من ذلك. ما بدأ كتصليح هندسي أصبح السمة المميزة للسيارة. الأبواب المرتفعة منحت الكوبيه لقبها وشكلها المميز الذي لا يخطئ، ولم يكن من الممكن لأي تمرين تصميمي أن ينتج شيئًا لا يُنسى مثل حل فرضته الإطار أسفلها.كيف تحولت سيارة السباق إلى سيارة طريق؟
وجدت سيارة الطريق طريقها إلى الوجود بفضل تاجر أمريكي طلبها. بدأت سيارة 300 SL كسيارة سباق W194 لعام 1952 التي فازت بسباق لومان وكاريرا بانامريكانا في ذلك العام، ولم تكن لدى مرسيدس خطة لبيع نسخة منها للجمهور حتى وعد المستورد في نيويورك ماكس هوفمان بشراء ألف سيارة منها.
كان هوفمان على حق بشأن السوق. تم الكشف عن سيارة "جولونج" الإنتاجية ليس في أوروبا بل في معرض نيويورك للسيارات عام 1954، مستهدفةً المشترين الأمريكيين الأثرياء بشكل مباشر، ووصلت إلى الطريق بنفس خط الدم التنافسي للسيارات الخاصة بالشركة، والتي طورها المهندس رودولف أولنهاوت.ما الذي جعل سيارة 300 SL سريعة جدًا؟
كانت أول سيارة إنتاجية مزودة بحقن الوقود، وجعلتها هذه التقنية أسرع سيارة في عصرها. استخدم محرك سداسي الأسطوانات مستقيم بسعة 3.0 لتر نظام حقن مباشر ميكانيكي من بوش بدلاً من الكربوراتور، مما رفع الإنتاج إلى حوالي 215 حصانًا ورفع السرعة القصوى إلى حوالي 160 ميلًا في الساعة حسب ناقل الحركة.
لم تتمكن أي سيارة عرض في منتصف الخمسينيات من منافسته. مزيج الحقن، وإطار الفضاء الخفيف، والهيكل الانسيابي وضع سيارة "جول وينج" متقدمة على كل منافسيها، وفعلت ذلك مع بقائها سيارة يمكنك قيادتها إلى العشاء.أي 300 SL هي الأكثر قيمة؟
السيارات النادرة ذات الهيكل المصنوع من الألومنيوم من طراز "جول وينج" تقود المجال، وتبلغ قيمتها عدة أضعاف قيمة السيارة المصنوعة من الفولاذ القياسي. بنت مرسيدس 1400 سيارة كوبيه من طراز "جول وينج" بين عامي 1954 و 1957، لكن 29 سيارة فقط تلقت هياكل خفيفة الوزن من سبائك الألومنيوم، وتلك هي التي تحقق أعلى الأسعار على الإطلاق.
| الإصدار | السنوات | صنع | قيمة لدى المقتنين |
|---|---|---|---|
| كوبيه بجناح النورس (فولاذ) | 1954–1957 | ~1,371 | قيمة عالية، سبعة أرقام |
| كوبيه بجناح النورس (سبائك) | 1955–1956 | 29 | الأكثر قيمة، ملايين |
| 300 SL رودستر | 1957–1963 | 1,858 | في ارتفاع، أكثر قابلية للاستخدام |
سيارة جولونج فولاذية بحالة جيدة تباع الآن بسهولة بملايين الدولارات، بينما تصل سيارة سبائك الألمنيوم الموثقة إلى عدة ملايين من الدولارات. الأصالة والسجل التاريخي يحددان الباقي، تمامًا كما هو موضح في دليلنا حول ما الذي يجعل السيارة الكلاسيكية تساوي الملايين.
أين يقع طراز "جولونج" في تصنيف الرفاهية الهادئة؟
تعتبر "جول وينج" الرفيقة المخصصة للطرق لسيارة السباق مرسيدس بنز 300 SLR، وتحمل نفس الانضباط في سيارة يمكنك امتلاكها. إنها سريعة، مصممة بشكل جميل، ومتواضعة بطريقة تمنح السائق الثقة بدلاً من الشعار، وهذا هو الهدف الأساسي من الاقتناء المبني على الذوق. كما أنه يستحق مكانه بتصميمه وحده. مثل سيارة جاكوار إي-تايب، تُجمع سيارة "جول وينج" لشكلها بقدر ما تُجمع لسرعتها، وهي سيارة فرضت الهندسة شكلها فنتج عنها فن. قلة من الأشياء تعبر عن الكثير بالقليل.أسئلة متكررة
كم عدد سيارات مرسيدس 300 SL Gullwing التي تم إنتاجها؟ أنتجت مرسيدس 1,400 سيارة كوبيه Gullwing بين عامي 1954 و 1957، منها 29 فقط بأجسام ألمنيوم خفيفة الوزن، تلتها 1,858 سيارة رودستر حتى عام 1963.
هل كانت سيارة 300 SL أول سيارة إنتاج تستخدم حقن الوقود؟ نعم. استخدم محركها سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر نظام حقن مباشر ميكانيكي من بوش، وهو الأول في سيارة إنتاج للطرق، مما ساعد على جعلها أسرع سيارة في عصرها.
لماذا تم إطلاق 300 SL في نيويورك؟ قام المستورد ماكس هوفمان بتكليف السيارة المخصصة للطرق للمشترين الأمريكيين، وقد ظهرت لأول مرة في معرض نيويورك للسيارات عام 1954 بدلاً من أوروبا.
