Proč je Bugatti Atlantic tak cenné?
Jeho hodnota plyne z kombinace, které se téměř nic jiného nemůže vyrovnat: bylo vyrobeno pouze čtyři kusy, jeden je ztracen a všechny jsou považovány za jedny z nejkrásnějších předmětů, jaké kdy dostaly kola. Extrémní vzácnost spojená s postavením skutečného uměleckého díla řadí Atlantic nad vozy, jejichž cena se pohybuje v desítkách milionů. Protože jich existuje jen velmi málo, dochází k prodeji těchto dochovaných vozů pouze soukromým prodejem mezi muzei a seriózními sběrateli. Jeden z nich, podvozek 57374, byl údajně prodán automobilovému muzeu Mullin za částku kolem 30 až 40 milionů dolarů, což by ho řadilo mezi nejcennější vozy na světě, i když při jeho prodeji nikdy nepadlo kladívko.Co je ten nýtovaný hřbet uprostřed?
Hřeben probíhající středem střechy a ocasu je podpisem Atlantiku a původně vznikl jako konstrukční nutnost, nikoli jako styl. Koncept Aerolithe z roku 1935, který předznamenal tento tvar, používal slitinou hořčíku zvanou Elektron, která je nebezpečná při svařování, takže její panely byly spojeny nýtováním podél vnějších přírub. Čtyři produkční Atlantiky byly vyrobeny z hliníku, který lze svařovat, přesto si Jean Bugatti ponechal nýtované spoje, protože se staly identitou vozu. To, co vypadalo jako dekorace, bylo ve skutečnosti otiskem toho, jak musel být prototyp smontován, zachováno jako umění. Co se stalo se ztraceným Atlantikem? Chybějící automobil je podvozek 57453, známý jako La Voiture Noire, a patřil samotnému Jeanu Bugatti. Zmizel, když rodina odvážela automobily z továrny v Molsheimu kolem vypuknutí války v roce 1939, a navzdory desetiletích pátrání nebyl nikdy nalezen, což z něj činí nejslavnější ztracený automobil v historii. Jeho legenda má nyní hodnotu sama o sobě. V roce 2019 Bugatti postavilo moderní jedinečný kupé s názvem La Voiture Noire jako poctu a prodalo se za údajných 18,7 milionu dolarů, v té době nejprodávanější nové auto, přičemž cena byla zaplacena převážně za ducha vozu, který nikdo osmdesát let neviděl.Kdo vlastní dochované Atlantiky?
Tři Atlantiky přežily a každý z nich je známým a oslavovaným vozem. Ten nejslavnější patří designérovi Ralphu Laurenovi, jehož černý exemplář získal v roce 2013 cenu Best of Show na soutěži Villa d'Este a pravidelně je označován za jeden z nejlepších vozů vůbec.| Šasi | Název | Stav | Poznámka |
|---|---|---|---|
| 57374 | Rothschild Atlantic | Mullin Automotive Museum | První postavený; údajný prodej za ~30-40 milionů USD |
| 57453 | La Voiture Noire | Ztraceno od roku 1939 | Vlastní vůz Jeana Bugattiho, nikdy nalezen |
| 57473 | Holzschuh Atlantic | Soukromá sbírka | V době havarováno, později obnoveno |
| 57591 | Pope / Lauren Atlantic | Ralph Lauren | Best of Show, Villa d'Este 2013 |
Atlantic je bodem, kde se auto přestává být dopravním prostředkem a stává se čistě sochou. Jeho kapkovité tělo, splývavá křídla a nýtovaný hřbet jsou čisté Art Deco, bližší bronzu než stroji, což je přesně ta myšlenka, kterou o několik desetiletí později prozkoumal Antoine Dufilho ve svých vrstvených kovových vozech.
Je to také to nejtišší luxusní zboží, jaké existuje, protože ho téměř nikdo nikdy neuvidí. Takto koncentrovaná hodnota v objektu tak krásném a tak vzácném sedí vedle Mercedesu-Benz 300 SLR na samém vrcholu toho, k čemu může sběratelství směřovat.Často kladené dotazy
Kolik Bugatti Atlantic bylo postaveno? Jean Bugatti postavil čtyři mezi lety 1936 a 1938; tři přežily a jeden, La Voiture Noire, je ztracen od roku 1939.
Kolik stojí Bugatti Atlantic? Automobily se prodávají pouze soukromě, ale údajně se jeden zachovalý kus prodal za přibližně 30 až 40 milionů dolarů, což jsou jedny z nejvyšších částek, které kdy byly za automobil zaplaceny.
Proč má Atlantic na svém těle šev? Prototyp Aerolithe z roku 1935 používal nesvařitelnou hořčíkovou slitinu a musel být nýtován podél vnějších přírub; Jean Bugatti ponechal šev na hliníkových sériových vozech jako podpis.
