Antoine Dufilho je francouzský sochař, který proměňuje slavná auta ve skládaný kov a výsledky působí dojmem pohybu, ačkoli se nic nehýbe. Ocel a hliník rozřezává na profily, vrství je s mezerami mezi jednotlivými pláty a vytváří tak auto, které z jednoho úhlu vypadá masivně a z druhého se rozpadá do rychlosti. Automobil je zde pojat jako umělecké dílo, což je myšlenka, kolem které byl tento web postaven.
Kdo je Antoine Dufilho?
Antoine Dufilho je francouzský sochař samouk, který se sochařství věnuje na plný úvazek od roku 2012. K umění přistoupil bez formálního výtvarného vzdělání a vyvinul si vlastní jazyk, namísto toho, aby nějaký zdědil, což je částečně důvodem, proč jeho díla nevypadají jako tradiční bronz nebo mramor. Jeho subjekty jsou téměř vždy stroje, které již nesou designerskou ambici: především automobily a vedle nich letadla. Neskládá obyčejná auta, ale ikony, tvary, které byly považovány za krásné ještě dříve, než je někoho napadlo zavěsit na zeď nebo postavit na podstavec.Jak Dufilho vytváří iluzi pohybu?
Vytváří auto z vrstvených plechů oddělených mezerami, takže oko vnímá rychlost při pohybu kolem díla. Každý plech je průřezem vozu a mezery mezi nimi propouštějí světlo, takže pevný tvar se zdá rozmazaný, shromážděný a rozpouštějící se v závislosti na tom, odkud stojíte.Efekt je kinetický bez jakýchkoli pohyblivých částí. Pohyb dodává divák, který prochází kolem sochy tak, jako byste pozorovali projíždějící auto, a vrstvená struktura promění tento pochod v animaci.
| Prvek techniky | Co dělá | Účinek na diváka |
|---|---|---|
| Vrstvené pláty | Každý je plátkem tvaru vozu | Čelně působí jako masivní těleso |
| Prostory mezi vrstvami | Propouštějí světlo skrz hmotu | Vůz se pod úhlem zdá rozpouštět |
| Ocel a hliník | Drží přesnou řeznou hranu | Ostré linie naznačují proudění vzduchu a rychlost |
| Pohyb diváka | Mění úhel pohledu | Mění statický objekt v pohyb |
Proč vůbec sochařit auta?
Protože auto je už více než sto let vnímáno jako umění a Dufilho se pevně drží této tradice. V roce 1909 zahájil italský spisovatel Filippo Tommaso Marinetti futuristické hnutí prohlášením, že závodní auto je „krásnější než Niké ze Samotráky“, čímž poprvé postavil stroj nad klasickou sochu.
Futuristé se pak pokoušeli vtělit samotnou rychlost do pevné formy, nejznáměji v bronzové "Jedinečné formy kontinuity v prostoru" Umberta Boccioniho z roku 1913, zobrazující kráčející postavu, která se zdá být v pohybu, i když stojí na místě. Dufilho usiluje o stejný cíl o sto let později, jen jeho tématem je objekt, který Futuristé od začátku uctívali: automobil.Která auta se nejlépe překládají do sochařství?
Automobily s nejpevnějšími a nejčistšími tvary vytvářejí nejsilnější sochy, proto se ikonické tvary opakují. Tvar, který již v kovu působí jako umění, jako například Jaguar E-Type, jejž muzeum moderního umění sbírá jako designový objekt, dává vrstvenému zpracování něco, co stojí za to rozřezat.
Totéž platí pro závodní Ferrari nebo Mercedes stříbrné éry. Ferrari 250 GTO a Mercedes-Benz 300 SLR byly navrženy pro rychlost a sochař, který pracuje s rychlostí, vidí jejich křivky již na půli cesty k abstrakci.Co dělá automobilovou sochu sběratelskou?
Sběratelé kupují automobilové sochařství ze stejných důvodů, jako kupují auta: tvar, vzácnost a potěšení z vlastnictví designového objektu. Sochařství nevyžaduje garáž a nikdy nepotřebuje generálku motoru, přesto si zachovává stejný tvar, pro který lidé platí miliony za skutečné věci.
Stojí také na křižovatce, kterou zaujímá jen málokterý kus, a je vítán jak ve sbírce umění, tak ve sbírce automobilů. Pro každého, kdo oceňuje myšlenky uvedené v našem průvodci čím je klasický automobil hodný milionů, nabízí socha design bez znehodnocení, původu nebo papírování.Často kladené dotazy
Jakou techniku Antoine Dufilho používá? Vrství řezané plechy oceli a hliníku s mezerami mezi nimi, takže auto působí zepředu masivně a při pohledu z úhlu se zdá, že se rozplyne v pohybu.
Je Antoine Dufilho formálně vzdělaný? Ne. Je to samouk sochař, který se tomuto médiu plně věnuje od roku 2012 a svou vrstvenou metodu si vyvinul nezávisle.
Co kromě aut sochaří Dufilho? Jeho dalším hlavním tématem jsou letadla, a stejně jako auta jsou to stroje postavené pro rychlost, což odpovídá jeho metodě zachycování pohybu v kovu.
