マセラティ3500 GTは、レーシングカーメーカーとしての名前を美しいロードカーメーカーへと転換させた車です。それ以前のマセラティは、グランプリで勝利するためのマシンを製造するのみでしたが、1957年に発表された3500 GTは、マセラティが初めて本格的な数で生産したロードカーでした。約2,200台が製造され、この車が今日まで続く「トライデント」のビジネスの礎となりました。

3500 GTはなぜマセラティにとってそれほど重要なのでしょうか？

これは、レーサーではなく量産ロードカーとして初めて製造されたマセラティでした。同社は1914年にマセラティ兄弟によってボローニャで設立され、2度のインディ500優勝を含む40年間レースで勝利を収めてきましたが、ロードカーを大量に販売したことはありませんでした。 3500 GTはビジネスを変えました。レースによって会社は疲弊していたため、マセラティは安定した収入源としてグランドツアラーに転換しました。このモデルの成功は、競争で知られるブランドが裕福なドライバーのために洗練され、販売可能な車を製造できることを証明しました。それ以降のすべてのロードゴーイング・マセラティは、このモデルに端を発しています。

3500 GT は誰が製造・設計しましたか？

ミラノのカロッツェリア・トゥーリングは、その「スーパーレジェーラ」製法を用いてそのほとんどをコーチワークしており、軽量なチューブフレームの上に薄いアルミニウムパネルを張っていた。その結果、オーダーメイドのスーツのような上品さを持つ、ロングノーズでエレガントな2シータークーペが誕生した。より少数ながら、ヴィニャーレがオープンタイプのスパイダーもコーチワークした。

そのボディの下には、本格的なエンジニアリングが隠されていました。3.5リットルの直列6気筒エンジンは、マセラティの350Sスポーツレーシングエンジンをベースに、ジュリオ・アルフィエリ氏がロードカー向けにチューニングしたもので、約220馬力を発生させ、大陸を横断する真のグランドツーリングペースを可能にしていました。

エンジンの特別な点は何でしたか？

1961年から、3500 GTIはイタリア初の量産車の一つとして燃料噴射を採用しました。マセラティはキャブレターの代わりにルーカスの機械式燃料噴射システムを搭載し、スロットルレスポンスを鋭くし、パフォーマンスを向上させました。当時、燃料噴射はごく少数の先駆者以外ではまだ珍しいものでした。 レースに由来する血統は、注入されたものと同じくらい重要でした。エンジンがコンペティションユニットから供給されていたため、3500 GTは、通常の高級クーペではかなわない張り詰めたような走りやサウンドで、コレクターが今でも探し求める理由の一部となっています。
マセラティ 3500 GT詳細
年式1957～1964年
ボディトゥーリング・スパーレジェーラ クーペ、ヴィニャーレ スパイダー
エンジン3.5L 直列6気筒（350Sレーサー由来）
出力約220 bhp、1961年以降はGTI燃料噴射
生産台数約2,200台

マセラティ 3500 GTの価値はいくらですか？

状態の良い3500GTクーペは6万ドル台前半から半ばで取引されており、より希少なヴィニャーレ・スパイダーはそれよりもかなり高価になります。同時代のハンドメイド・イタリアン・グランドツアラーとしては、同時代のフェラーリよりもはるかに手頃な価格でありながら、同じような丁寧さで作られている、比較的手に入れやすいモデルの一つであり続けています。 コンディション、ボディスタイル、そしてマッチングナンバーが価格を決定します。これは、 クラシックカーが数百万ドルの価値を持つ理由を解説したガイドと同じ要因です。記録が残っているオリジナルのツーリング・クーペや、本物のスパイダーが最高価格帯に位置します。

3500 GTは、静かなラグジュアリーの系譜においてどのような位置づけになりますか？

3500 GTは、最高のグランドツアラーらしく控えめであり、その血統を叫ぶのではなく、囁く車です。それは、その10年間の偉大な大陸横断エクスプレスクーペの1台として、アストンマーティン DB5の隣に位置し、快適さとスタイルで長距離を移動するために作られました。 その車はまた、競合他社がほとんど主張できない静かな重要性も帯びています。それは、そのメーカーを救ったのです。3500 GTを所有することは、マセラティを存続させた車を所有することであり、レーシングブランドが魂を失うことなくロードカーを製造することを学べるというエレガントな証拠なのです。

よくある質問

マセラティ 3500 GT は何台製造されましたか？ 1957年から1964年の間に約2,200台で、そのほとんどがトゥーリング・スパーレジェーラ製クーペで、ヴィニャーレ製スパイダーは少数でした。

3500 GTにはどのようなエンジンが搭載されていますか？ マセラティの350Sレーシングエンジンをベースにした3.5リッター直列6気筒エンジンで、約220馬力を発生します。3500 GTIには1961年からルーカス製燃料噴射装置が追加されました。

なぜ3500 GTは重要なのでしょうか？ マセラティ初の量産ロードカーであり、同社を純粋なレーシングからグランドツアラー製造へと移行させ、その将来を確固たるものにしたモデルです。