Co udělalo z McLarenu F1 nejlepší silniční vůz všech dob?
Navrhl ho bez kompromisů Gordon Murray, inženýr stojící za vozy McLaren z mistrovských závodů Grand Prix. Murray chtěl nejlepší možné auto pro řidiče, nikoli jen nejrychlejší, takže ho postavil kolem monokoku z uhlíkových vláken, poprvé v historii namontovaného na silniční vůz, a neosadil ho turbodmychadly, kontrolou trakce ani posilovačem řízení. Rozmístění sedadel bylo nejjasnějším prohlášením o záměru. Řidič sedí uprostřed, před dvěma sedadly pro pasažéry umístěnými mírně vzadu po stranách, takže výhled i vyvážení patří tomu, kdo řídí. Každá součástka byla vybrána pro svou lehkost a účel a výsledné auto vážilo kolem 1 140 kg, což je mimořádné na něco tak výkonného. Jak rychlé je McLaren F1? McLaren F1 dosáhl rychlosti 240,1 mph, což z něj stále činí nejrychlejší atmosféricky plněný sériový automobil v historii. Tuto hodnotu stanovil Andy Wallace v roce 1998 na testovacím polygonu Ehra-Lessien společnosti Volkswagen a žádný automobil bez nuceného sání ji od té doby nepřekonal. Výkon pocházel ze šestilitrového dvanáctiválce BMW s výkonem 627 koní, postaveného oddělením BMW Motorsport pod vedením Paula Roscheho. Nebylo zde žádné turbo ani kompresor, pouze velký motor s vysokými otáčkami ve velmi lehkém voze, a proto se F1 cítí tak odlišně od přeplňovaných Porsche 911 Turbo a Ferrari své éry.Jaké je McLaren F1 řídit?
Je to syrové způsobem, který žádný moderní hypersport nedovoluje, protože nic nesedí mezi řidičem a strojem. Neexistuje kontrola trakce, která by zachytila smyk, posilovač řízení, který by zjemnil volant, ani systém kontroly rozjezdu pro řízení startu, takže 627 koní a lehké tělo vyžadují skutečné dovednosti a plně je odmění.Centrální sedadlo mění všechno. Výhledy se otevírají, pedály se srovnávají s vaší páteří a auto se stáčí kolem vás, ne vedle vás. Přidejte atmosférický V12, který se za vašimi rameny vyšplhá na více než 7 000 otáček za minutu, a F1 poskytuje analogovou intenzitu, kterou pozdější auta, navzdory své rychlosti, tiše odstranila.
Proč má McLaren F1 motorový prostor lemovaný zlatem?
Motorový prostor je obložen zlatem, protože zlato odráží teplo lépe než téměř jakýkoli jiný kov. Murrayho tým použil kolem 16 gramů zlaté fólie kolem výfuku a motoru k ochraně okolní konstrukce, což je detail, který zní jako exhibicionismus, ale byl čistě inženýrský. Vystihuje to celou filozofii vozu. Kde by jiní výrobci použili levnější tepelný štít, McLaren zvolil materiál, který fungoval nejlépe bez ohledu na cenu, a právě tato neochota ke kompromisu je to, co si nyní kupující platí miliony.Jak vyhrálo Le Mans silniční auto?
Závodní verze F1 GTR vyhrála v roce 1995 24 hodin Le Mans napoprvé, když porazila prototypy postavené pro tento účel s vozem odvozeným z modelu pro silniční provoz. Pět vozů F1 GTR se toho roku zúčastnilo a obsadilo několik předních pozic, což byl pro stroj, který začínal jako silniční vůz, téměř neslýchaný výsledek.
| Varianta | Přibližně vyrobeno | Poznámka | Postavení sběratelů |
|---|---|---|---|
| F1 (silniční) | 64 | Standardní silniční vůz | Modrý žeton, osmimístné částky |
| F1 LM | 5 | Silniční verze vítěze Le Mans | Nejcennější ze všech |
| F1 GT | 3 | Speciál s dlouhou záďovou homologací | Extrémně vzácné |
| F1 GTR | 28 | Závodní vůz Le Mans | Cenný závodní původ |
Toto vítězství dalo F1 to, co peníze nemohou vyrobit: skutečnou historii soutěží. Je to druh původu, který se nachází na samém vrcholu našeho průvodce po tom, co dělá klasické auto cenným miliony.
Kolik dnes stojí McLaren F1?
McLaren F1 pro běžný provoz se nyní obchoduje za více než osmimístná čísla a nejvzácnější verze jdou ještě výše. V roce 2021 prodala společnost Gooding and Company na Pebble Beach McLaren F1 z roku 1995 za 20,465 milionů dolarů a od té doby se silné kusy soukromě prodaly i za více. Nedostatek a význam pohánějí tato čísla. Vzhledem k tomu, že bylo vyrobeno pouze 64 silničních vozů, rekordní maximální rychlost, vítězství v Le Mans a pověst nejlepšího vozu své doby pro řidiče, F1 splňuje všechny požadavky, které trh odměňuje, a proto se řadí mezi nejdražší vozy, jaké kdy byly prodány v aukci. Kam F1 zapadá do kánonu tichého luxusu?F1 tam patří, protože usilovala o dokonalost, nikoli o pozornost. Nemá křídla, žádné emblémy křičící o pozornost ani elektronické záchranné sítě, jen inženýrství dovedené na hranici možností a pak ponechané vlastnímu osudu, což je stejné zdrženlivost, díky níž je Ferrari F40 tak respektované.
Je to také auto postavené k řízení, ne k vystavování. Majitelé od Rowana Atkinsona po sběratele, kteří o něm nikdy nemluví, svá F1 intenzivně používali, a tato tichá vážnost, mistrovské dílo považované za nástroj, je přesně duchem sbírání na základě podstaty, nikoli okázalosti.Často kladené dotazy
Kolik kusů McLarenu F1 bylo vyrobeno? McLaren vyrobil v letech 1992 až 1998 celkem 106 kusů všech typů, včetně 64 standardních silničních vozů, pěti F1 LM, tří F1 GT a 28 závodních vozů GTR.
Je McLaren F1 stále nejrychlejším atmosféricky plněným vozem? Ano. Jeho jízda rychlostí 240,1 mil za hodinu v roce 1998 zůstává rekordem pro sériově vyráběný vůz bez přeplňování turbodmychadlem nebo kompresorem.
Kdo navrhl McLaren F1? V čele designu stál Gordon Murray, inženýr stojící za vozy McLaren z Grand Prix, s motorem V12 postaveným BMW Motorsport.
