Zeptejte se, jaké bylo nejprodávanější auto v aukci, a dostanete dvě upřímné odpovědi, protože existují dva druhy rekordů. Jeden patří jednomu stříbrnému kupé, které si Mercedes-Benz ponechal 67 let. Druhý – ten, o který může sběratel skutečně usilovat ve veřejné dražební síni – patří téměř výhradně Ferrari. Většina publikovaných seznamů je zamlžuje. Tento je odděluje, přičemž každá hodnota je ověřena přímo u aukčních síní. Ceny jsou konečné, včetně poplatku kupujícího, a platné k roku 2026.

Jaký je nejdražší automobil, který byl kdy prodán v aukci?

1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé, prodaný za 135 000 000 € — přibližně 143 milionů dolarů — společností RM Sotheby's 5. května 2022. S přehledem zůstává nejcennějším automobilem, který kdy byl prodán v dražbě. Dvě věci dělají toto číslo výjimečným oproti všem ostatním výsledkům. Zaprvé, jednalo se o vůz samotné automobilky Mercedes-Benz: jedno ze dvou postavených vozů, navržené Rudolfem Uhlenhautem z vozu W196 Grand Prix, a nikdy předtím nebylo nabízeno k prodeji. Zadruhé, samotný prodej byl aukce pouze na pozvání, konaná uvnitř muzea Mercedes-Benz ve Stuttgartu, přístupná pouze předem prověřeným sběratelům; vítěznou nabídku podal Simon Kidston jménem nezveřejněného kupce a výtěžek byl použit na založení Mercedes-Benz Fund, stipendijního programu. Vůz musí být i nadále k dispozici pro občasné veřejné vystavení. Ten formát pouze na pozvání je důvodem, proč je Uhlenhaut Coupé obvykle zmiňováno v poznámkách pod čarou, místo aby bylo považováno za běžný výsledek z dražby. Překonalo předchozí aukční rekord téměř trojnásobně. Od té doby se nic ani nepřiblížilo: nejbližší vyzyvatel, streamliner Mercedes W196 R z roku 1954, dosáhl v roce 2025 v jiné muzeální aukci ceny 53,9 milionu dolarů.

Záznam z otevřené veřejné aukce: Ferrari za 51,7 milionu dolarů

Když pomineme dva kurátorované prodeje v muzeích a rekord za vůz prodaný ve zcela otevřené veřejné aukci, je to Ferrari 330 LM / 250 GTO z roku 1962 od Scagliettiho (šasi 3765), které bylo 13. listopadu 2023 na aukci RM Sotheby's v New Yorku prodáno za 51 705 000 USD. Jedná se o unikát – vůz 250 GTO vybavený od novosti 4,0litrovým dvanáctiválcem a jediný exemplář, který závodil s továrním týmem Scuderia Ferrari, přičemž ve třídě zvítězil a celkově skončil druhý na 1000 km závodu v Nürburgringu v roce 1962. Jedná se o nejdražší Ferrari, jaké kdy bylo prodáno, a o skutečný milník otevřených aukcí.

Ověřené hodnocení

Deset nejvyšších cen, které kdy byly zaplaceny za automobil na otevřené veřejné aukci, k roku 2026:
#AutoCenaRokAukční síň
11962 Ferrari 330 LM / 250 GTO51,7 milionu $2023RM Sotheby's
21962 Ferrari 250 GTO (Rám 3413)48,4 milionu $2018RM Sotheby's
31962 Ferrari 250 GTO 'Bianco Speciale'38,5 milionu $2026Mecum
41962 Ferrari 250 GTO (Rám 3851)38,1 milionu $2014Bonhams
51964 Ferrari 250 LM (Vítěz Le Mans 1965)36,3 milionu $2025RM Sotheby's
61957 Ferrari 335 S Spider Scaglietti35,7 milionu $2016Artcurial
71967 Ferrari 412P Berlinetta30,3 milionu $2023Bonhams
81954 Mercedes-Benz W196 R (Fangio)29,7 milionu $2013Bonhams
91956 Ferrari 290 MM28,1 milionu $2015RM Sotheby's
101967 Ferrari 275 GTB/4 NART Spider27,5 milionu $2013RM Auctions

Proč Ferrari ovládá tento seznam

Osm z deseti nejlepších vozů jsou Ferrari a čtyři ze čtyř nejlepších jsou 250 GTO. Mezi lety 1962 a 1964 bylo postaveno pouze 36 vozů GTO, každý z nich se dochoval a každý má zdokumentovanou závodní historii. Tato kombinace — absolutní vzácnost, nepřerušená závodní historie a ručně tvarovaná jedinečná karoserie — je to, za co trh platí. Dva vozy na seznamu, které nejsou Ferrari, jsou stroje Mercedes Grand Prix a těsně mimo něj D-Type Jaguar; vzorec je konzistentní, soutěžní vozy s motorem vpředu z 50. a 60. let s uvedenými jmény jezdců v jejich historii. Celý příběh vozu, který stanovil rekord, si můžete přečíst v našem profilu vozu Ferrari 250 GTO. Veřejná dražba versus soukromý prodej Ceny z dražeb jsou veřejné a ověřitelné. Soukromé prodeje nejsou ani jedním z toho, a proto se nikdy nepočítají jako rekordy, i když jsou částky vyšší. Nejčastěji uváděným příkladem je Ferrari 250 GTO z roku 1963, chassis 4153GT, o kterém se v roce 2018 uvádí, že bylo soukromě prodáno za přibližně 70 milionů dolarů – částku, kterou strany nikdy nepotvrdily. Soukromé údaje považujte spíše za tržní projev než za fakt. Čestný titulek zůstává: přibližně 143 milionů dolarů na kurátorované aukci v muzeu a 51,7 milionů dolarů na plně otevřené aukci.

Co skutečně pohání cenu

Čtyři věci, zhruba v tomto pořadí: vzácnost, původ vozu, originalita a historie vlastnictví. Vůz s původním motorem, převodovkou a karoserií, s jedinou zdokumentovanou rodinou majitelů a s dobovým výsledkem z Le Mans nebo Mille Miglia vždy překoná hezčí, ale méně „čestný“ příklad. Proto je charitativní unikát jako Ferrari Daytona SP3 z roku 2025, který dosáhl částky 26 milionů dolarů, v jiné kategorii než závodní vůz z roku 1962 s odpovídajícími čísly: jedna cena odráží štědrost, druhá pak trh, který rozhodl, že tyto tvary jsou konečné.

Tvary, které stojí za zvěčnění

Existuje důvod, proč jsou vozy na vrcholu této tabulky zároveň těmi, které se nejčastěji odlévají do kovu a bronzu. Když se tvar stane nedosažitelným a historicky ustáleným, přestává být dopravním prostředkem a stává se sochou – což je téma, kterému se tato stránka věnuje. Stejné vozy, které drží tyto rekordy, 250 GTO, F40 a Lamborghini Miura, jsou ty, které si sběratelé chtějí ponechat ve svém vlastnictví dlouho po skončení aukce.

Často kladené dotazy

Jaké je nejdražší auto, které kdy bylo prodáno v aukci?

1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé se v roce 2022 prodal za 135 milionů eur (cca 143 milionů USD) ve společnosti RM Sotheby's na aukci konané pouze na pozvánku uvnitř muzea Mercedes-Benz.

Jaké je nejdražší auto prodané na běžné veřejné aukci?

1962 Ferrari 330 LM / 250 GTO za 51 705 000 dolarů (RM Sotheby's, New York, 2023). Jedná se také o nejdražší Ferrari, jaké kdy bylo prodáno. Prodalo Údajně ano — v roce 2018 se údajně soukromě prodal vůz Ferrari 250 GTO z roku 1963 přibližně za 70 milionů dolarů — ale soukromé částky nejsou potvrzené a nepočítají se jako rekordy.

Proč dominují Ferrari na špičce?

Extrémní vzácnost (existuje pouze 36 250 GTO), nepřerušená závodní historie 60. let, ručně vyrobená, jedinečná karoserie a zdokumentovaný původ – přesně ty vlastnosti, které sběratelský trh nejvíce oceňuje.