Zeptejte se, jaké bylo nejprodávanější auto v aukci, a dostanete dvě upřímné odpovědi, protože existují dva druhy rekordů. Jeden patří jednomu stříbrnému kupé, které si Mercedes-Benz ponechal 67 let. Druhý – ten, o který může sběratel skutečně usilovat ve veřejné dražební síni – patří téměř výhradně Ferrari. Většina publikovaných seznamů je zamlžuje. Tento je odděluje, přičemž každá hodnota je ověřena přímo u aukčních síní. Ceny jsou konečné, včetně poplatku kupujícího, a platné k roku 2026.
Jaký je nejdražší automobil, který byl kdy prodán v aukci?
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé, prodaný za 135 000 000 € — přibližně 143 milionů dolarů — společností RM Sotheby's 5. května 2022. S přehledem zůstává nejcennějším automobilem, který kdy byl prodán v dražbě. Dvě věci dělají toto číslo výjimečným oproti všem ostatním výsledkům. Zaprvé, jednalo se o vůz samotné automobilky Mercedes-Benz: jedno ze dvou postavených vozů, navržené Rudolfem Uhlenhautem z vozu W196 Grand Prix, a nikdy předtím nebylo nabízeno k prodeji. Zadruhé, samotný prodej byl aukce pouze na pozvání, konaná uvnitř muzea Mercedes-Benz ve Stuttgartu, přístupná pouze předem prověřeným sběratelům; vítěznou nabídku podal Simon Kidston jménem nezveřejněného kupce a výtěžek byl použit na založení Mercedes-Benz Fund, stipendijního programu. Vůz musí být i nadále k dispozici pro občasné veřejné vystavení.
Ten formát pouze na pozvání je důvodem, proč je Uhlenhaut Coupé obvykle zmiňováno v poznámkách pod čarou, místo aby bylo považováno za běžný výsledek z dražby. Překonalo předchozí aukční rekord téměř trojnásobně. Od té doby se nic ani nepřiblížilo: nejbližší vyzyvatel, streamliner Mercedes W196 R z roku 1954, dosáhl v roce 2025 v jiné muzeální aukci ceny 53,9 milionu dolarů.
Záznam z otevřené veřejné aukce: Ferrari za 51,7 milionu dolarů
Když pomineme dva kurátorované prodeje v muzeích a rekord za vůz prodaný ve zcela otevřené veřejné aukci, je to Ferrari 330 LM / 250 GTO z roku 1962 od Scagliettiho (šasi 3765), které bylo 13. listopadu 2023 na aukci RM Sotheby's v New Yorku prodáno za 51 705 000 USD. Jedná se o unikát – vůz 250 GTO vybavený od novosti 4,0litrovým dvanáctiválcem a jediný exemplář, který závodil s továrním týmem Scuderia Ferrari, přičemž ve třídě zvítězil a celkově skončil druhý na 1000 km závodu v Nürburgringu v roce 1962. Jedná se o nejdražší Ferrari, jaké kdy bylo prodáno, a o skutečný milník otevřených aukcí.
Ověřené hodnocení
Deset nejvyšších cen zaplacených za automobil na otevřené veřejné aukci k srpnu 2026:
| # | Auto | Cena | Rok | Aukční síň |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1962 Ferrari 330 LM / 250 GTO | 51,7 milionu $ | 2023 | RM Sotheby's |
| 2 | 1962 Ferrari 250 GTO (šasi 3413) | 48,4 milionu $ | 2018 | RM Sotheby's |
| 3 | 1964 Shelby Cobra Daytona Coupe (CSX2300) | 42,9 milionu $ | 2026 | Gooding Christie's |
| 4 | 1962 Ferrari 250 GTO 'Bianco Speciale' | 38,5 milionu $ | 2026 | Mecum |
| 5 | 1962 Ferrari 250 GTO (šasi 3851) | 38,1 milionu $ | 2014 | Bonhams |
| 6 | 1964 Ferrari 250 LM (vítěz Le Mans 1965) | 36,3 milionu $ | 2025 | RM Sotheby's |
| 7 | 1957 Ferrari 335 S Spider Scaglietti | 35,7 milionu $ | 2016 | Artcurial |
| 8 | 1996 McLaren F1 GTR (šasi 10R) | 34,7 milionu $ | 2026 | RM Sotheby's |
| 9 | 1967 Ferrari 412P Berlinetta | 30,3 milionu $ | 2023 | Bonhams |
| 10 | 1954 Mercedes-Benz W196 R (Fangio) | 29,7 milionu $ | 2013 | Bonhams |
Proč Ferrari ovládá tento seznam
Sedm z deseti nejlepších jsou Ferrari a čtyři z pěti nejlepších jsou 250 GTO. Mezi lety 1962 a 1964 bylo postaveno pouze 36 GTO, každé přežilo a každé má zdokumentovanou závodní historii. Tato kombinace — absolutní nedostatek, nepřerušená závodní historie a ručně tvarovaná zakázková karoserie — je to, za co trh platí. Dva nieférari na seznamu jsou stroje Mercedes Grand Prix a těsně mimo něj Jaguar D-Type; vzor je konzistentní, soutěžní vozy z 50. a 60. let s motorem vpředu s jmenovanými jezdci v historii. Celý příběh o rekordních vozech si můžete přečíst v našem profilu Ferrari 250 GTO Ferrari 250 GTO.
Veřejná dražba versus soukromý prodej
Ceny z dražeb jsou veřejné a ověřitelné. Soukromé prodeje nejsou ani jedním z toho, a proto se nikdy nepočítají jako rekordy, i když jsou částky vyšší. Nejčastěji uváděným příkladem je Ferrari 250 GTO z roku 1963, chassis 4153GT, o kterém se v roce 2018 uvádí, že bylo soukromě prodáno za přibližně 70 milionů dolarů – částku, kterou strany nikdy nepotvrdily. Soukromé údaje považujte spíše za tržní projev než za fakt. Čestný titulek zůstává: přibližně 143 milionů dolarů na kurátorované aukci v muzeu a 51,7 milionů dolarů na plně otevřené aukci.
Co skutečně pohání cenu
Čtyři věci, zhruba v tomto pořadí: vzácnost, původ vozu, originalita a historie vlastnictví. Vůz s původním motorem, převodovkou a karoserií, s jedinou zdokumentovanou rodinou majitelů a s dobovým výsledkem z Le Mans nebo Mille Miglia vždy překoná hezčí, ale méně „čestný“ příklad. Proto je charitativní unikát jako Ferrari Daytona SP3 z roku 2025, který dosáhl částky 26 milionů dolarů, v jiné kategorii než závodní vůz z roku 1962 s odpovídajícími čísly: jedna cena odráží štědrost, druhá pak trh, který rozhodl, že tyto tvary jsou konečné.
Tvary, které stojí za zvěčnění
Důvod, proč vozy na vrcholu této tabulky jsou zároveň ty, které se nejčastěji odlévají do kovu a bronzu. Když se tvar stane nedosažitelným a historicky zafixovaným, přestává být dopravním prostředkem a stává se sochou — což je téma, kterým se tato stránka zabývá. Stejná auta, která lámou tyto rekordy, jako je Ferrari 250 GTO, Ferrari F40 a Lamborghini Miura, jsou ta, která sběratelé chtějí mít v místnosti ještě dlouho po skončení aukce.
Co se změnilo v Monterey v srpnu 2026?
Prodeje v Monterey v roce 2026 během jediného víkendu přepsaly tři rekordy a přes pět aukčních domů přinesly přibližně 748 milionů dolarů, přičemž jedenáct aut dosáhlo osmiciferných částek. Hlavní hvězdou nebyl žádný Ferrari. Shelby Cobra Daytona Coupe z roku 1964, podvozek CSX2300, auto, které si Carroll Shelby nechal pro sebe, se prodalo u Gooding & Company za 42,9 milionu dolarů a stalo se nejdražším americkým vozem, jaký kdy byl prodán v aukci.
Další dva rekordy přišly vzápětí. „Pop Art“ McLaren F1 GTR se na aukci RM Sotheby's prodal za 34,66 milionu dolarů, což je nejvíce, co kdy bylo v aukci zaplaceno za McLaren nebo jakýkoli britský automobil, a Chevrolet Corvette Grand Sport z roku 1963 dosáhl 18,7 milionu dolarů, což je rekord pro Corvette. První elektromobil Ferrari se prodal za 40 milionů jako charitativní položka, kterou v našem pohledu na výsledek Ferrari Luce řešíme samostatně, protože dar není tržní cena.
Vzor níže je důležitější než celkové částky. Kupující divoce platili za vozy s neopakovatelnou historií a ke všemu ostatnímu přistupovali s opatrností, přičemž poválečné stroje utrpěly největší ránu. Vzácnost plus doložený původ jsou nyní celým trhem, a proto náš průvodce Shelby Cobra a tato tabulka poukazují na stejnou hrstku jmen.
Často kladené dotazy
Jaké je nejdražší auto, které kdy bylo prodáno v aukci?
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé se v roce 2022 prodal za 135 milionů eur (cca 143 milionů USD) ve společnosti RM Sotheby's na aukci konané pouze na pozvánku uvnitř muzea Mercedes-Benz.
Jaké je nejdražší auto prodané na běžné veřejné aukci?
1962 Ferrari 330 LM / 250 GTO za 51 705 000 dolarů (RM Sotheby's, New York, 2023). Jedná se také o nejdražší Ferrari, jaké kdy bylo prodáno.
Byl nějaký vůz prodán soukromě za vyšší cenu?
Údajně ano — v roce 2018 se údajně soukromě prodal vůz Ferrari 250 GTO z roku 1963 přibližně za 70 milionů dolarů — ale soukromé částky nejsou potvrzené a nepočítají se jako rekordy.
Proč jsou Ferrari tak dominantní v nejvyšší cenové kategorii?
Extrémní vzácnost (existuje pouze 36 250 GTO), nepřerušená závodní historie 60. let, ručně vyrobená, jedinečná karoserie a zdokumentovaný původ – přesně ty vlastnosti, které sběratelský trh nejvíce oceňuje.
