Scolpire sogni di metallo
Auto da collezione per appassionati
Idea
Auto iconiche per casa, hotel, ufficio o garage
Tecnologia
Tecnologia produttiva all'avanguardia
Ingegneria
Struttura solida con elementi mobili
"Colleghiamo auto iconiche e arte ad alta tecnologia attraverso scultura, forma architettonica e design futuristico."
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Idea
Auto iconiche per casa, hotel, ufficio o garage
Tecnologia
Tecnologia produttiva all'avanguardia
Ingegneria
Struttura solida con elementi mobili
Oggetti d'arte da collezione
La Lamborghini Diablo è stata la prima Lamborghini a superare i 200 mph e l'ultima con i fari a scomparsa. Marcello Gandini l'ha disegnata, Chrysler l'ha ammorbidita contro la sua volontà, ed è diventata l'ultima Lamborghini grezza e analogica prima dell'era clinica di Audi. Ora gli esemplari migliori superano i due milioni di dollari.
Blog • 18 agosto 2026
Nel 1992 la Jaguar XJ220 era l'auto di serie più veloce del mondo, eppure i suoi acquirenti fecero causa a Jaguar e si rifiutarono di ritirare la consegna. Promessi con un V12, ottennero un V6; colpiti da una recessione, si ritirarono. L'auto una volta svenduta a un quarto del suo prezzo è ora il modo più economico per entrare nel club delle supercar analogiche degli anni '90, e sta salendo.
Blog • 18 agosto 2026
La Ferrari F50 ha preso il V12 che alimentava l'auto di Formula 1 di Alain Prost nel 1990, l'ha ingrandito e l'ha montato in un'auto stradale in fibra di carbonio senza turbocompressori e senza aiuti alla guida. Ferrari ne costruì solo 349, una in meno di quante ne potesse vendere, e l'auto una volta liquidata come un flop ora vale più della F40 che ha preceduto.
Blog • 18 agosto 2026
Nel novembre 2024 Chevrolet ha costruito la sua ultima Malibu e la sua ultima berlina. Il nome iniziò nel 1964 al vertice della gamma, su una muscle car che oggi vale sei cifre, e finì su un'auto da flotte che perde metà del suo valore in cinque anni. Stesso badge, destini opposti, e l'intera lezione del collezionismo in un'unica targa.
Blog • 17 agosto 2026
La prima auto elettrica della Ferrari, la Luce, ha attirato critiche e un calo del prezzo delle azioni dell'8,4% al suo lancio a 550.000 euro. Eppure, il primissimo esemplare è stato venduto per 40 milioni di dollari a un'asta di beneficenza di Monterey, un record per qualsiasi auto nuova. La differenza tra quei due numeri è tutta la storia.
Blog • 17 agosto 2026
Nel 1986 arrivò la Porsche 959 con trazione integrale controllata da computer, turbocompressori sequenziali e il primo monitor di pressione dei pneumatici al mondo, ed era l'auto più veloce del pianeta. Fu costruita per gareggiare nei rally in una categoria vietata prima ancora di raggiungere i clienti, fece perdere denaro a Porsche su ogni esemplare venduto e oggi è un oggetto da collezione di prima categoria che vale ben oltre un milione di sterline.
Blog • 14 agosto 2026
Nel 1995 una vettura stradale che non era mai stata concepita per le competizioni vinse la 24 Ore di Le Mans assoluta, battendo prototipi costruiti appositamente. La McLaren F1 GTR ci riuscì con meno potenza della F1 stradale, e oggi gli esemplari più rari valgono più di qualsiasi altra vettura stradale venduta da McLaren.
Blog • 14 agosto 2026
I divieti sui veicoli a benzina stanno arrivando, ma riguardano solo le vendite di auto nuove e stanno silenziosamente dividendo il mercato delle auto d'epoca in due. I pezzi pregiati da trofeo si stanno staccando dalle auto d'epoca comuni e il divario non è mai stato così ampio.
Blog • 13 agosto 2026
La decisione più difficile nel collezionismo non è quale auto comprare, ma se restaurarla — e sempre più spesso la risposta è di non farlo. Un'auto è originale una sola volta, e il mercato ora paga un premio per esemplari "sopravvissuti" autentici e non restaurati.
Blog • 13 agosto 2026
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