ICONCAR.COM
ICONCAR.COM

IconCars

"Conectăm mașini iconice și artă de înaltă tehnologie prin sculptură, formă arhitecturală și design futurist."

Vedeți produsele

Forjând vise de metal

Mașini de colecție pentru entuziaști

Idee

Mașini iconice pentru casă, hotel, birou sau garaj

Tehnologie

Tehnologie de fabricație de ultimă generație

Inginerie

Structură solidă cu elemente mobile

Contactați-ne
IconCar sculpture

Obiecte de artă colecționabile

Capodopere pentru toți

Antoine Dufilho: Când o mașină devine sculptură
Antoine Dufilho: Când o mașină devine sculptură

Antoine Dufilho, un sculptor francez autodidact, transformă mașini iconice în foi suprapuse de oțel și aluminiu care par să se miște pe măsură ce mergi în jurul lor — automobilul tratat ca artă.

Blog • 04 august 2026

Ford GT40: Mașina americană care a învins Ferrari
Ford GT40: Mașina americană care a învins Ferrari

Ford GT40 a câștigat Le Mans patru ani la rând (1966–1969), punând capăt dominației Ferrari după ce Enzo s-a retras dintr-o preluare. Au fost construite doar aproximativ 105 exemplare și, astăzi, este o piesă de colecție de mai mulți milioane de dolari.

Blog • 04 august 2026

McLaren F1: Încă cea mai bună mașină de stradă construită vreodată
McLaren F1: Încă cea mai bună mașină de stradă construită vreodată

McLaren F1 (1992–1998) deține în continuare recordul pentru cea mai rapidă mașină aspirată natural, atingând 386 km/h. Cu un scaun central pentru șofer, un motor V12 căptușit cu aur și doar 64 de mașini de stradă construite, reprezintă apogeul hipercar-ului analogic.

Blog • 04 august 2026

Aston Martin DB5: Cea Mai Faimoasă Mașină din Lume
Aston Martin DB5: Cea Mai Faimoasă Mașină din Lume

Aston Martin DB5 a devenit cea mai faimoasă mașină din lume datorită lui James Bond, dar sub faimă se ascunde un grand tourer rar, construit manual, cu o viteză de 145 mph, din care s-au produs doar 1.059.

Blog • 03 august 2026

Ce face ca o mașină clasică să valoreze milioane la licitație?
Ce face ca o mașină clasică să valoreze milioane la licitație?

Proveniența, originalitatea, raritatea, starea și semnificația sunt cei cinci factori care separă o mașină clasică de un milion de dolari de geamănul său obișnuit la licitație.

Blog • 03 august 2026

Porsche 911: De ce mașinile răcite cu aer sunt cele pe care merită să le deții
Porsche 911: De ce mașinile răcite cu aer sunt cele pe care merită să le deții

Porsche 911 a apărut în 1963, dar colecționarii apreciază mașinile răcite cu aer construite până în 1998. Iată de ce ultimul 993 și Carrera RS 2.7 din 1973 comandă banii.

Blog • 03 august 2026

Jaguar E-Type: Cel mai frumos mașină vreodată construită
Jaguar E-Type: Cel mai frumos mașină vreodată construită

Jaguar E-Type a șocat Geneva în 1961, atingând aproape 150 mph pentru jumătate din prețul unui Ferrari și devenind mașina rară pe care Muzeul de Artă Modernă o colectează ca design. Enzo Ferrari l-a numit cel mai frumos mașină vreodată construită.

Blog • 31 iulie 2026

Mercedes-Benz 300 SLR: Triumf, Tragedie și Cea Mai Valoroasă Mașină din Lume
Mercedes-Benz 300 SLR: Triumf, Tragedie și Cea Mai Valoroasă Mașină din Lume

Mercedes-Benz 300 SLR a câștigat Mille Miglia din 1955, a fost în centrul celui mai mortal accident din motorsport și — ca Uhlenhaut Coupé — a devenit cea mai valoroasă mașină vândută vreodată, cu 135 de milioane de euro.

Blog • 29 iulie 2026

Cele Mai Scumpe Mașini Vândute la Licitație
Cele Mai Scumpe Mașini Vândute la Licitație

Cea mai scumpă mașină vândută vreodată la licitație este Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé, evaluată la 135 de milioane de euro – dar recordul la licitația publică deschisă este deținut de un Ferrari de 51,7 milioane de dolari. Clasamentul verificat al primelor 10 locuri și ce anume conduce prețurile.

Blog • 29 iulie 2026

Vedeți toate articolele

Contactați-ne

Scrieți-ne pentru orice întrebare.