Bugatti Type 57SC Atlantic, dünyanın en nadir ve en değerli arabalarından biridir ve İkinci Dünya Savaşı'ndan önce üretilmiştir. Jean Bugatti, 1936 ve 1938 yılları arasında sadece dört adet üretti, biri savaş sırasında ortadan kayboldu ve bir daha hiç görülmedi, bir hayatta kalanının ise özel olarak yaklaşık 40 milyon dolara el değiştirdiği bildiriliyor. Bugüne kadar hiçbir Atlantic halka açık bir müzayedede satılmadı.
Bugatti Atlantic neden bu kadar değerli?
Değeri, neredeyse başka hiçbir şeyin eşleşemediği bir kombinasyondan gelir: yalnızca dört tane yapıldı, biri kayıp ve hepsi tekerlek üzerinde şimdiye kadar yapılmış en güzel nesneler arasında kabul ediliyor. Böylesine aşırı nadirlik, gerçek bir sanat eseri statüsüyle eşleştiğinde, Atlantik'i on milyonlarca dolara alınıp satılan otomobillerin üzerine çıkarır.Çok az sayıda kaldığı için, günümüze ulaşan arabalar yalnızca müzeler ve ciddi koleksiyonerler arasındaki özel satışlarla el değiştirmektedir. Bunlardan biri olan 57374 şasi numaralı aracın, çekiç düşmeden bile var olan en değerli arabalar arasında yerini alacak şekilde, yaklaşık 30 ila 40 milyon dolar civarında bir meblağa Mullin Otomotiv Müzesi'ne satıldığı bildirilmektedir.
Ortadaki perçinli omurga nedir?
Çatının ve kuyruğun ortasından uzanan sırt, Atlantic'in imzasıdır ve stil olmaktan çok bir mühendislik zorunluluğu olarak başlamıştır. Şekli ön gösteren 1935 Aerolithe model otomobili, Elektron adında bir magnezyum alaşımı kullanıyordu ki bu alaşımın kaynağı tehlikelidir, bu yüzden panelleri harici flanşlar boyunca perçinlenerek birleştirildi. Dört adet üretim Atlantik alüminyumdan yapılmıştı, bu malzeme kaynaklanabilir olsa da, Jean Bugatti otomobilin kimliği haline geldiği için perçinli dikişi korudu. Dekorasyon gibi görünen şey, aslında prototipin nasıl monte edilmesi gerektiğinin parmak iziydi ve bir sanat eseri olarak korunmuştu. Kayıp Atlantik'e ne oldu? Kayıp araba, Jean Bugatti'nin kendi arabası olan ve La Voiture Noire olarak bilinen 57453 şasi numaralı araçtır. 1939'da savaşın patlak vermesiyle aile arabaları Molsheim fabrikasından çıkarmaya başladığında ortadan kayboldu ve on yıllarca süren aramalara rağmen hiç bulunamadı, bu da onu tarihin en ünlü kayıp arabası yapıyor. Efsanesi artık başlı başına para ediyor. 2019'da Bugatti, anısına La Voiture Noire adında modern, tek seferlik bir coupe üretti ve o zamanlar en pahalı yeni otomobil olan 18,7 milyon dolara satıldı; bu fiyat büyük ölçüde seksen yıldır kimsenin görmediği bir otomobilin hayaleti için ödendi.Hayatta kalan Atlantiklerin sahipleri kimler?
Üç Atlantik günümüze ulaşmıştır ve her biri bilinen ve kutlanan birer otomobildir. En ünlüsü tasarımcı Ralph Lauren'e aittir; onun siyah otomobili 2013'te Villa d'Este Concours'da "En İyi Gösteri" ödülünü kazanmış ve düzenli olarak dünyanın en iyi otomobilleri arasında gösterilmektedir.| Şasi | Ad | Durum | Not |
|---|---|---|---|
| 57374 | Rothschild Atlantic | Mullin Otomotiv Müzesi | İlk üretilen; yaklaşık 30-40 milyon dolarlık satış bildirildi |
| 57453 | La Voiture Noire | 1939'dan beri kayıp | Jean Bugatti'nin kendi arabası, hiç bulunamadı |
| 57473 | Holzschuh Atlantic | Özel koleksiyon | Döneminde kaza yaptı, daha sonra restore edildi |
| 57591 | Pope / Lauren Atlantic | Ralph Lauren | En İyi Gösteri, Villa d'Este 2013 |
Atlantik, sakin lüks kanonunda nerede duruyor?
Atlantic, bir arabanın ulaşım olmaktan çıkıp tamamen heykele dönüştüğü noktadır. Gözyaşı şeklindeki gövdesi, akıcı kanatları ve perçinli omurgası saf Art Deco'dur; bir makineden çok bronz bir heykele yakındır ki bu da Antoine Dufilho'nun on yıllar sonra yaptığı katmanlı metal arabalarda incelenen tam da fikirdir. Bu, aynı zamanda en sessiz lüks türüdür, çünkü neredeyse hiç kimse bir tane görmeyecektir. Bu kadar yoğun bir değer, bu kadar güzel ve bu kadar nadir bir nesnede, Mercedes-Benz 300 SLR'nin yanında koleksiyonculuğun ulaşabileceği zirvenin en üstünde yer alır.Sıkça Sorulan Sorular
Kaç adet Bugatti Atlantic üretildi? Jean Bugatti 1936 ve 1938 yılları arasında dört adet üretti; bunlardan üçü hala duruyor ve biri olan La Voiture Noire, 1939'dan beri kayıp.
Bir Bugatti Atlantic ne kadar eder? Otomobiller yalnızca özel olarak satılıyor ancak bir tanesinin yaklaşık 30 ila 40 milyon dolar civarında el değiştirdiği bildiriliyor, bu da bir otomobil için ödenen en yüksek rakamlardan bazıları.
Atlantik'in vücudunda neden bir dikiş var? 1935 Aerolithe prototipi, kaynaklanamayan magnezyum alaşımı kullandı ve harici flanşlar boyunca perçinlenmesi gerekti; Jean Bugatti, bir imza olarak alüminyum üretim otomobillerinde dikişi korudu.
