Antoine Dufilho Kimdir?
Antoine Dufilho, 2012'den beri tam zamanlı olarak heykel üzerine çalışan, kendi kendini yetiştirmiş bir Fransız heykeltıraştır. Sanata resmi bir güzel sanatlar eğitimi almadan geldi ve geleneksel bronz veya mermerden farklı görünmesinin nedenlerinden biri de miras almak yerine kendi dilini geliştirmesidir. Konuları neredeyse her zaman tasarım hırsı taşıyan makinelerdir: başta otomobiller ve onlarla birlikte uçaklar. Sıradan arabaları değil, ikonları, bir duvara asılmayı veya bir kaideye konulmayı düşünmeden önce bile güzel kabul edilen şekilleri yontuyor.Dufilho hareket yanılsamasını nasıl yaratıyor?
Katmanlı metal levhalardan, aralarında boşluklar olacak şekilde araba inşa eder, böylece göz parça etrafında hareket ederken hızı okur. Her levha arabanın bir kesitidir ve aralarındaki boşluklar ışığın geçmesine izin verir, bu nedenle katı bir form, nerede durduğunuza bağlı olarak bulanıklaşır, toplanır ve çözülür gibi görünür.Herhangi bir hareketli parça olmadan kinetik bir etki yaratıyor. İzleyici hareketi sağlıyor, heykelin önünden bir araba geçerken izler gibi yürüyorsunuz ve katmanlı yapı o yürüyüşü bir animasyona dönüştürüyor.
| Teknik öğe | Ne yapar | İzleyici üzerindeki etkisi |
|---|---|---|
| Katmanlı levhalar | Her biri, aracın formunun bir dilimidir | Kafa kafaya bakıldığında katı bir gövde gibi okunur |
| Katmanlar arasındaki boşluklar | Işığın kütleden geçmesine izin verir | Araç bir açıda çözünüyormuş gibi görünür |
| Çelik ve alüminyum | Hassas bir kesme kenarını korur | Keskin çizgiler hava akışını ve hızı düşündürür |
| İzleyicinin hareketi | Görüş açısını değiştirir | Durağan bir nesneyi harekete dönüştürür |
Arabaları neden yontmalı ki?
Çünkü otomobil bir asırdan fazla süredir sanat olarak görülüyor ve Dufilho da tam olarak bu geleneğin içinde çalışıyor. 1909'da İtalyan yazar Filippo Tommaso Marinetti, bir yarış otomobilini "Samothrakili Zafer'den daha güzel" ilan ederek Hareketi'ni açmış ve ilk kez makineyi klasik heykelin üzerine çıkarmıştır.
Havacılar daha sonra, en ünlü örneği Umberto Boccioni'nin 1913 tarihli bronz eseri "Mekânda Sürekliliğin Benzersiz Biçimleri" olan, dururken hareket ediyormuş gibi görünen adım atan bir figür olan hızın kendisini katı bir biçime sokmaya çalıştılar. Dufilho, bir asır sonra aynı amaca ulaşmaya çalışıyor, ancak onun konusu, Havacıların en başından beri taptığı nesne: otomobil.Hangi arabalar heykellere en iyi şekilde tercüme edilir?
En güçlü, en temiz formlara sahip otomobiller en güçlü heykelleri oluşturur, bu yüzden ikonlar tekrarlanır. Modern Sanat Müzesi'nin tasarım olarak koleksiyonuna aldığı Jaguar E-Type gibi, metalde zaten sanat gibi okunan bir şekil, katmanlı tedaviye dilimlenmeye değer bir şey verir. Aynı şey yarış Ferrari'si veya gümüş dönem Mercedes'i için de geçerli. Ferrari 250 GTO ve Mercedes-Benz 300 SLR hız için çizilmişti ve hız üzerine çalışan bir heykeltıraş, onların eğrilerini zaten soyutlamanın yarısına gelmiş bulur.Otomotiv heykellerini koleksiyonluk yapan nedir?
Koleksiyonerler, otomotiv heykellerini arabaları satın aldıkları aynı nedenlerle alırlar: biçim, nadirlik ve tasarlanmış bir nesneye sahip olmanın verdiği haz. Bir heykel garajdan hiçbir şey istemez ve asla motor yenilemesi gerektirmez, ancak insanların gerçek şey için milyonlar ödemesini sağlayan aynı şekli taşır. Aynı zamanda, sanat koleksiyonunda da otomobil koleksiyonunda da kabul gören, az sayıda parçanın sahip olduğu bir kavşak noktasında yer alıyor. Klasik bir otomobili milyonlar değerinde yapan şeylerle ilgili rehberimizdeki fikirleri benimseyenler için bir heykel, amortisman, menşe veya evrak işleri olmadan tasarımı sunuyor.Sıkça Sorulan Sorular
Antoine Dufilho hangi tekniği kullanıyor? Katmanlar halinde çelik ve alüminyum levhaları, aralarında boşluklar bırakarak katmanlar halinde üst üste yerleştiriyor, böylece otomobil önden bakıldığında sağlam görünüyor ve yandan bakıldığında harekete dağılıyor gibi görünüyor.
Antoine Dufilho resmi eğitimli mi? Hayır. Kendisi 2012'den beri bu alanda tam zamanlı çalışan ve katmanlı yöntemini bağımsız olarak geliştiren kendi kendini yetiştirmiş bir heykeltıraştır.
Dufilho arabalar dışında neyi heykelleştiriyor? Uçaklar onun diğer ana konusudur ve arabalar gibi onlar da hız için üretilmiş makinelerdir, bu da hareketini metalde dondurma yöntemine uyar.
