Maserati 3500 GT — це автомобіль, який перетворив гоночну марку на виробника красивих дорожніх авто. До нього Maserati створювала машини для перемог у гран-прі та майже нічого іншого; 3500 GT, випущений у 1957 році, став першою Maserati, що виготовлялася у значних кількостях для дороги. Було випущено близько 2200 екземплярів, і він започаткував бізнес бренду з тризубом, який існує й досі.
Чому 3500 GT такий важливий для Maserati?
Це був перший Maserati, випущений серійною дорожньою моделлю, а не гоночним болідом. Компанія була заснована в Болоньї у 1914 році братами Мазераті, і протягом чотирьох десятиліть вона вигравала перегони, зокрема двічі перемогла в Indianapolis 500, але ніколи не продавала дорожні автомобілі масово.3500 GT змінив бізнес. Гонки виснажили компанію, тому Maserati звернулася до гран-турінгів для стабільного доходу, а успіх моделі довів, що марка, відома змаганнями, може створювати вишукані, продавані автомобілі для заможних водіїв. Кожен наступний Maserati для доріг походить від нього.
Хто побудував і розробив 3500 GT?
Carrozzeria Touring з Мілана виготовила більшість із них, використовуючи свій метод Superleggera, натягуючи тонкі алюмінієві панелі на легкий трубчастий каркас. Результатом стало довге, елегантне двомісне купе зі стриманістю пошитого на замовлення костюма, а меншу кількість відкритих Spyder виготовила Vignale.
Під капотом ховалася серйозна інженерія. 3,5-літровий рядний шестициліндровий двигун був похідним від спортивно-гоночного двигуна Maserati 350S, налаштованого інженером Джуліо Альф'єрі для дорожнього використання, і він забезпечував автомобілю близько 220 к.с. та справжню гран-турингову динаміку для подорожей континентом.
Що було особливого в двигуні?
З 1961 року 3500 GTI став одним із перших італійських серійних автомобілів із системою впорскування палива. Maserati встановила механічну систему впорскування Lucas замість карбюраторів, що покращило відгук дросельної заслінки та підвищило продуктивність, у той час, коли впорскування все ще було рідкістю за межами кількох піонерів.
Перегони в крові мали таке ж значення, як і вливання. Оскільки двигун походив від змагальної моделі, 3500 GT їздив із натягом і голосом, з якими не могли зрівнятися звичайні розкішні купе, і саме тому колекціонери досі його шукають.| Maserati 3500 GT | Деталі |
|---|---|
| Роки | 1957–1964 |
| Кузов | Купе Touring Superleggera; Spyder Vignale |
| Двигун | 3,5-літровий рядний шестициліндровий (від гоночного автомобіля 350S) |
| Потужність | ~220 к.с.; вприскування палива GTI з 1961 року |
| Виготовлено | ~2200 |
Скільки коштує Maserati 3500 GT?
Купе 3500 GT хорошої якості коштує від 350 000 до 600 000 доларів, тоді як рідкісні Vignale Spyders коштують значно дорожче. Це залишається одним із доступніших способів придбати виготовлений вручну італійський гран-турінг того періоду, значно нижче за сучасний Ferrari, але виготовлений з таким самим розрахунком.Стан, тип кузова та відповідність номерів визначають ціну, ті самі чинники, викладені в нашому посібнику що робить класичний автомобіль вартим мільйонів. Документований оригінальний купе Touring або справжній Spyder займають найвищу позицію в діапазоні.
Де 3500 GT посідає місце в каноні тихої розкоші?
3500 GT вирізняється стриманістю, як і найкращі гран-турінги – це автомобіль, який натякає на своє походження, а не кричить про нього. Він стоїть поруч з Aston Martin DB5 як один із чудових європейських експрес-купе свого десятиліття, створений для подолання великих відстаней з комфортом та стилем. Він також несе тихе значення, якого можуть досягти небагато конкурентів: він врятував свого виробника. Володіти 3500 GT — це володіти автомобілем, який підтримував Maserati на плаву, елегантний доказ того, що гоночна марка могла навчитися створювати дорожні автомобілі, не втрачаючи своєї душі.Поширені запитання
Скільки Maserati 3500 GT було випущено? Близько 2200 між 1957 і 1964 роками, більшість у кузові купе Touring Superleggera, менша кількість — у кузові кабріолет Vignale Spyder.
Який двигун використовує 3500 GT? 3,5-літровий рядний шестициліндровий двигун, похідний від гоночного двигуна Maserati 350S, потужністю близько 220 к.с.; 3500 GTI з 1961 року отримав систему впорскування палива Lucas.
Чому 3500 GT має значення? Це був перший серійний дорожній автомобіль Maserati, модель, яка змінила компанію з чистого виробника гоночних автомобілів на виробника гран-турізмів і забезпечила її майбутнє.
