El Aston Martin DB5 es a menudo llamado el coche más famoso del mundo, y su historial de precios respalda esta afirmación: uno de los coches originales de las películas se vendió por 6.385 millones de dólares en 2019. Sin embargo, si le quitamos a James Bond, el DB5 sigue siendo un gran turismo bellamente construido de 233 km/h que sería deseable por sus propios méritos.

¿Por qué el Aston Martin DB5 es el coche más famoso del mundo?

Obtuvo el título gracias a Goldfinger, la película de James Bond de 1964 en la que Sean Connery condujo un DB5 plateado equipado con un asiento eyector, matrículas giratorias y ametralladoras ocultas. El coche regresó en Thunderball un año después, y la imagen del Aston de Bond fijó el DB5 en la memoria popular de una manera que ningún presupuesto de marketing podría haber logrado. Esa fama tiene una prima real. Uno de los dos autos promocionales de Goldfinger que sobreviven se vendió a través de RM Sotheby's en 2019 por 6.385 millones de dólares, y Aston Martin luego construyó 25 DB5 "Goldfinger Continuation" en 2020, completos con artilugios funcionales, para compradores que querían el auto de la película en lugar de uno estándar.

¿Qué hay debajo de la fama del DB5?

Debajo de los artilugios se encuentra un auténtico gran turismo: un seis cilindros en línea de 4.0 litros de unos 282 CV, una caja de cambios ZF de cinco velocidades y una velocidad máxima cercana a las 145 mph. La carrocería utilizaba el método Superleggera, con licencia de Touring de Milán, que consistía en revestir paneles finos de aluminio sobre un ligero bastidor tubular, lo que mantenía el peso bajo y la forma elegante.

El coche tomó su nombre de David Brown, el industrial que poseía Aston Martin y cuyas iniciales comenzaron cada modelo DB. Lanzado en 1963 como sucesor del DB4, el DB5 fue un coche rápido, caro y refinado para su época, mucho antes de que un equipo de filmación tocara uno.

¿Qué tan raro es el Aston Martin DB5?

Aston Martin fabricó solo 1.059 DB5 entre 1963 y 1965, lo que hace que incluso un coche estándar sea escaso. La mayoría eran berlinas, con una pequeña producción de descapotables y un puñado de raras familiares (shooting brake) convertidas para propietarios que querían llevar más carga.

VarianteAprox. construidasNotaValor de coleccionista
Saloon~887El DB5 estándar, el más comúnFuerte mercado de seis cifras
Convertible123Posteriormente con la insignia VolantePrima sobre el saloon
Shooting brake12Conversión familiar de RadfordRara, muy apreciada
Bond / Continuación25 (2020)Especificaciones de fábrica para películas, no legal para carreteraMillones, una clase aparte
Esa pequeña producción es una de las razones por las que los valores se mantienen altos incluso para los coches sin conexión con el cine, al igual que la baja producción sustenta los primeros ejemplares del Jaguar E-Type.

¿Cuánto vale un DB5 hoy en día?

Un DB5 berlina estándar bien conservado suele venderse a partir de unos 700.000 dólares hasta siete cifras, mientras que los coches de cine y de continuación se sitúan muy por encima de eso. El estado, la originalidad y la documentación impulsan la diferencia, los mismos factores que fijan los precios en la parte alta del mercado de coleccionismo.

El récord pertenece a la procedencia. La venta de 6,385 millones de dólares en 2019 no fue por el DB5 más rápido ni el más bonito, sino por un coche de Goldfinger documentado, que es exactamente como la historia supera a la potencia en nuestra guía de los coches más caros jamás vendidos en subasta.

¿Dónde se sitúa el DB5 dentro del canon del lujo discreto?

El DB5 es discreto de una manera que su fama no lo es. Es un GT británico refinado y construido a mano que susurra donde un superdeportivo grita, y esa confianza tranquila es la misma cualidad que hace que el Mercedes-Benz 300 SLR sea tan admirado entre las personas que coleccionan con buen gusto.

La fama le dio al DB5 su reputación, pero la ingeniería le ganó su lugar. Es rápido, elegante y raro, y lleva su estatus con ligereza, que es todo el atractivo de un coche construido para quienes ya saben lo que es.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos Aston Martin DB5 se fabricaron? Aston Martin construyó aproximadamente 1.059 entre 1963 y 1965, la mayoría de ellos sedanes, además de 123 descapotables y doce shooting brakes.

¿En qué películas de James Bond apareció el DB5? El DB5 apareció por primera vez en Goldfinger en 1964 y regresó en Thunderball en 1965, y ha sido referenciado en varias películas posteriores de Bond.

¿Qué tan rápido es un Aston Martin DB5? Su motor de seis cilindros en línea de 4.0 litros producía alrededor de 282 CV y alcanzaba una velocidad máxima cercana a las 145 mph, rápido para un gran turismo de mediados de la década de 1960.