La Ford GT40 è l'auto americana che ha battuto la Ferrari nel suo stesso gioco. Tra il 1966 e il 1969 ha vinto la 24 Ore di Le Mans per quattro anni di fila, ponendo fine al regno della Ferrari e risolvendo un rancore iniziato quando un accordo commerciale fallì. Oggi una GT40 originale è un bene di lusso da milioni di dollari, e la storia dietro di essa ha ispirato un film di Hollywood.
Perché la Ford costruì la GT40?
La Ford costruì la GT40 per battere la Ferrari dopo che Enzo Ferrari si era rifiutato di vendere la sua azienda. Nel 1963 Henry Ford II aveva concordato i termini per l'acquisto della Ferrari, solo perché Enzo si ritirò tardi dai colloqui, e l'offeso Ford rispose decidendo di sconfiggere la Ferrari dove contava di più, a Le Mans.
La Ford non ce l'avrebbe fatta da sola. L'azienda si rivolse all'azienda britannica Lola per il design con motore centrale e affidò il programma di corse a Carroll Shelby, il texano che aveva già vinto Le Mans come pilota. Quel mix di denaro americano, conoscenza dei telai britannici e il team di Shelby trasformarono un'idea grezza in un vincitore nel giro di tre anni.Perché si chiama GT40?
Il nome deriva dalla sua altezza: la GT40 è alta solo 40 pollici al tetto. Era una granturismo da corsa costruita bassa per velocità e stabilità, e il numero registrava semplicemente quanto poco ci fosse sopra la strada.Quante volte ha vinto la Ford GT40 a Le Mans?
La GT40 vinse Le Mans quattro volte di fila, dal 1966 al 1969, una striscia che nessun'altra auto eguagliò per decenni. La vittoria del 1966 fu la più teatrale: la Ford organizzò un trionfo 1-2-3 e a Ken Miles fu negata la vittoria assoluta per un cavillo tecnico che ancora divide gli appassionati.
| Anno | Modello | Piloti vincitori | Nota |
|---|---|---|---|
| 1966 | Mk II | Bruce McLaren / Chris Amon | Famosa foto d'arrivo 1-2-3 |
| 1967 | Mk IV | Dan Gurney / A.J. Foyt | Auto e equipaggio interamente americani |
| 1968 | Mk I (Gulf) | Pedro Rodriguez / Lucien Bianchi | Prima vittoria del telaio 1075 |
| 1969 | Mk I (Gulf) | Jacky Ickx / Jackie Oliver | Arrivo più ravvicinato nella storia di Le Mans |
Cosa fece battere la GT40 alla Ferrari?
Potenza e preparazione fecero la differenza. I vincitori del 1966 e del 1967 utilizzarono un enorme V8 da 7.0 litri, conferendo alle Ford un vantaggio in rettilineo a cui le vetture più piccole e delicate della Ferrari non poterono rispondere nell'arco di 24 ore, e il team di Shelby curò l'affidabilità che la sola velocità pura non garantisce mai.La rivalità conferisce alla GT40 il suo significato. Fu costruita per umiliare l'era del dominio di Maranello con la Ferrari 250 GTO, e ci riuscì, motivo per cui la storia arrivò sul grande schermo come film del 2019 Ford v Ferrari, con Matt Damon nel ruolo di Shelby e Christian Bale in quello di Ken Miles.
Quanto vale oggi una Ford GT40?
Le GT40 originali si vendono per diversi milioni di dollari e le auto con una storia a Le Mans raggiungono cifre a otto zeri. Ford ne ha costruite solo circa 105 di tutti i tipi, comprese una manciata di vetture stradali Mk III, quindi gli esemplari autentici sono rari e contesi. La provenienza stabilisce il tetto massimo, come fa in cima al mercato. Una GT40 con una storia di gare documentata, e soprattutto una vittoria a Le Mans, porta con sé un tipo di storia che la colloca tra le auto più costose mai vendute all'asta, per le stesse ragioni illustrate nella nostra guida a cosa rende un'auto d'epoca multimilionaria.Dove si colloca la GT40 nel canone del quiet luxury?
La GT40 è l'auto più rumorosa in questa compagnia, e si guadagna l'eccezione. Non è una granturismo discreta ma una macchina da corsa costruita appositamente, collezionata per ciò che ha realizzato piuttosto che per come sussurra, e quell'onestà di intenti è una sua personale forma di gusto. Rappresenta anche qualcosa che le icone europee non possono: un trionfo ingegneristico americano sul suolo europeo. Possedere una GT40 significa possedere il momento in cui Detroit ha superato in astuzia e in resistenza Maranello, motivo per cui i collezionisti seri la pongono accanto a una McLaren F1 piuttosto che al di sotto.Domande frequenti
Quante Ford GT40 sono state prodotte? La Ford ne ha costruite circa 105 di tutti i tipi tra il 1964 e il 1969, comprese le auto da corsa e un piccolo numero di versioni Mk III destinate alla circolazione stradale.
Ford v Ferrari è una storia vera? Sì, in linea di massima. Il film del 2019 drammatizza la vera campagna di Le Mans della Ford, Carroll Shelby, Ken Miles e il controverso arrivo del 1966, sebbene comprima gli eventi per lo schermo.
Perché Ford voleva battere Ferrari a Le Mans? Henry Ford II aveva cercato di comprare la Ferrari nel 1963 e, quando Enzo Ferrari si ritirò dall'accordo, Ford decise di batterlo in pista.
