Waarom is de Aston Martin DB5 de beroemdste auto ter wereld?
Het verdiende de titel dankzij Goldfinger, de James Bond-film uit 1964 waarin Sean Connery in een zilveren DB5 reed, uitgerust met een schietstoel, draaiende nummerplaten en verborgen machinegeweren. De auto keerde een jaar later terug in Thunderball, en het beeld van Bonds Aston prentte de DB5 op zo'n manier in het collectieve geheugen dat geen enkel marketingbudget dat had kunnen evenaren. Die faam brengt een flinke premie met zich mee. Een van de twee overgebleven promotiewagens van Goldfinger werd in 2019 via RM Sotheby's verkocht voor 6,385 miljoen dollar, en Aston Martin bouwde in 2020 later 25 "Goldfinger Continuation" DB5's, compleet met werkende gadgets, voor kopers die de filmauto wilden in plaats van een standaardexemplaar.Wat schuilt er onder de faam van de DB5?
Onder de gadgets schuilt een echte grand tourer: een 4,0-liter zescilinder in lijn met ongeveer 282 pk, een vijfversnellingsbak van ZF en een topsnelheid van bijna 233 km/u. De carrosserie maakte gebruik van de Superleggera-methode, gelicentieerd door Touring uit Milaan, waarbij dunne aluminium panelen over een lichtgewicht buizenframe werden gespannen, wat het gewicht laag hield en de vorm elegant maakte.De auto dankte zijn naam aan David Brown, de industrieel die Aston Martin bezat en wiens initialen elk DB-model begonnen. De DB5, gelanceerd in 1963 als opvolger van de DB4, was destijds een snelle, dure en verfijnde auto, lang voordat een filmploeg er ook maar één had aangeraakt.
Hoe zeldzaam is de Aston Martin DB5?
Aston Martin bouwde slechts 1.059 DB5's tussen 1963 en 1965, wat zelfs een standaardauto zeldzaam maakt. De meeste waren sedans, met een kleine oplage cabriolets en een handvol zeldzame shooting brakes die werden omgebouwd voor eigenaren die meer wilden vervoeren.| Variant | Ca. gebouwd | Opmerking | Verzamelaarswaarde |
|---|---|---|---|
| Saloon | ~887 | De standaard, meest voorkomende DB5 | Sterke zescijferige markt |
| Convertible | 123 | Later omgedoopt tot Volante | Premie boven de saloon |
| Shooting brake | 12 | Stationwagenconversie door Radford | Zeldzaam, zeer gewild |
| Bond / Continuation | 25 (2020) | Fabrieksfilm-spec, niet straatlegaal | Miljoenen, een klasse apart |
Hoeveel is een DB5 tegenwoordig waard?
Een goed onderhouden standaard DB5 saloon wisselt doorgaans van eigenaar voor rond de 700.000 dollar tot zeven cijfers, terwijl de film- en vervolgauto's daar ver boven zitten. Conditie, originaliteit en documentatie drijven het verschil, dezelfde factoren die de prijzen aan de top van de verzamelaarsmarkt bepalen. De herkomst bepaalt de waarde. De verkoop van 6,385 miljoen dollar in 2019 was niet voor de snelste of de mooiste DB5, maar voor een gedocumenteerde Goldfinger-auto, wat precies laat zien hoe geschiedenis zwaarder weegt dan pk's in onze gids van de duurste auto's die ooit op een veiling zijn verkocht.Waar bevindt de DB5 zich binnen het stille-luxe canon?
De DB5 is ingetogen op een manier waarop zijn roem dat niet is. Het is een beheerste, handgebouwde Britse GT die fluistert waar een supercar schreeuwt, en dat stille zelfvertrouwen is dezelfde kwaliteit die de Mercedes-Benz 300 SLR zo bewonderd maakt bij mensen die verzamelen met smaak. Roem gaf de DB5 zijn reputatie, maar het ingenieurschap verdiende zijn plaats. Hij is snel, elegant en zeldzaam, en hij draagt zijn status met verve, wat de hele aantrekkingskracht is van een auto gebouwd voor degenen die al weten wat hij is.Veelgestelde vragen
Hoeveel Aston Martin DB5's zijn er gemaakt? Aston Martin bouwde er ongeveer 1.059 tussen 1963 en 1965, de meeste waren berlines, plus 123 cabriolets en twaalf shooting brakes.
In welke James Bond-films zat de DB5? De DB5 verscheen voor het eerst in Goldfinger in 1964 en keerde terug in Thunderball in 1965, en hij is in verschillende latere Bond-films als verwijzing gebruikt.
Hoe snel is een Aston Martin DB5? De 4,0-liter zescilinder produceerde ongeveer 282 pk en haalde een topsnelheid van bijna 233 km/u, snel voor een grand tourer uit het midden van de jaren zestig.
