Maserati 3500 GT este mașina care a transformat un nume de curse într-un producător de automobile de drum superbe. Înainte de ea, Maserati construia mașini pentru a câștiga mari premii și nimic altceva; 3500 GT, lansat în 1957, a fost primul Maserati produs în număr real pentru drum. Au fost fabricate în jur de 2.200 de exemplare și i-a oferit tridentului o afacere care supraviețuiește până astăzi.
De ce este 3500 GT atât de important pentru Maserati?
A fost primul Maserati construit ca automobil de serie destinat drumurilor publice, mai degrabă decât o mașină de curse. Compania fusese fondată la Bologna în 1914 de frații Maserati și petrecuse patru decenii câștigând curse, inclusiv două victorii la Indianapolis 500, dar nu vânduse niciodată automobile de stradă în cantitate.3500 GT a schimbat afacerile. Competiția a secătuit compania, așa că Maserati s-a orientat către mașinile grand tourer pentru un venit constant, iar succesul modelului a dovedit că o marcă cunoscută pentru competiție putea construi mașini rafinate, vandabile, pentru șoferi bogați. Fiecare Maserati de stradă de atunci coboară din el.
Cine a construit și a proiectat 3500 GT?
Carrozzeria Touring din Milano a carosat majoritatea dintre ele folosind metoda sa Superleggera, drapând panouri subțiri de aluminiu peste un cadru tubular ușor. Rezultatul a fost un coupé lung și elegant, cu două locuri, cu reținerea unei costume croite, iar un număr mai mic de Spider-uri decapotabile au fost carosate de Vignale.Sub capotă se ascundea inginerie serioasă. Agregatul de 3,5 litri cu șase cilindri în linie era derivat din motorul sport-de curse 350S de la Maserati, reglat de inginerul Giulio Alfieri pentru utilizare pe drumuri publice, oferind mașinii aproximativ 220 CP și un ritm de autostradă autentic pe continent.
Ce a fost special la motor?
Din 1961, 3500 GTI a devenit una dintre primele mașini italiene de producție cu injecție de combustibil. Maserati a montat un sistem mecanic de injecție Lucas în locul carburatoarelor, îmbunătățind accelerația și sporind performanța, într-o perioadă în care injecția era încă rară în afara unui număr mic de pionieri.
Linia de sânge de curse conta la fel de mult ca și injecția. Deoarece motorul provenea dintr-o unitate de competiție, 3500 GT a oferit o rigiditate și o „voce” pe care cupeurile de lux obișnuite nu le puteau egala, ceea ce explică parțial de ce colecționarii îl caută în continuare.| Maserati 3500 GT | Detaliu |
|---|---|
| Ani | 1957–1964 |
| Caroserie | Coupe Touring Superleggera; Spyder Vignale |
| Motor | 6 cilindri în linie de 3,5 L (de la modelul de curse 350S) |
| Putere | ~220 CP; injecție de combustibil GTI începând cu 1961 |
| Construit | ~2.200 |
Cât valorează un Maserati 3500 GT?
Un 3500 GT coupe bun se vinde în șase cifre joase spre medii, în timp ce modelele Vignale Spyder, mai rare, costă semnificativ mai mult. Rămâne una dintre cele mai accesibile modalități de a deține un grand tourer italian construit manual din epocă, mult sub un Ferrari contemporan, dar realizat cu aceeași grijă. Condiția, stilul caroseriei și numerele potrivite stabilesc prețul, aceiași factori prezentați în ghidul nostru despre ce face ca o mașină clasică să valoreze milioane. Un coupe Touring documentat, original sau un Spyder autentic se află în vârful gamei.Unde se situează 3500 GT în canonul „quiet luxury”?
3500 GT-ul este discret, așa cum sunt cele mai bune mașini grand tourer, o mașină care își șoptește pedigriul, în loc să-l strige. Se potrivește alături de Aston Martin DB5 ca una dintre marile coupe-uri continentale rapide ale deceniului său, construită pentru a parcurge distanțe mari în confort și stil. De asemenea, poartă o semnificație tăcută pe care puțini rivali o pot revendica: și-a salvat producătorul. A deține un 3500 GT înseamnă a deține mașina care a ținut Maserati în viață, o dovadă elegantă că o marcă de curse a putut învăța să construiască mașini de drum fără a-și pierde sufletul.Întrebări frecvente
Câte Maserati 3500 GT au fost construite? Aproximativ 2.200 între 1957 și 1964, majoritatea ca coupé-uri Touring Superleggera, cu un număr mai mic de Spyder-uri Vignale.
Ce motor folosește modelul 3500 GT? Un motor V6 de 3,5 litri derivat din motorul de curse 350S al Maserati, producând aproximativ 220 CP; modelul 3500 GTI a adăugat injecție de combustibil Lucas începând cu 1961.
De ce contează 3500 GT? A fost primul automobil de serie produs de Maserati, modelul care a transformat compania de la curse pure la construcția de grand tourere și i-a securizat viitorul.
