Lamborghini Diablo SV. Изображение: Calreyn88, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Lamborghini Diablo стал первым Lamborghini, преодолевшим отметку в 200 миль в час, и последним, оснащенным откидными фарами. Его создал Марчелло Гандини, Chrysler смягчил его дизайн против его воли, и в итоге он стал последним «сырым», аналоговым Lamborghini перед приходом Audi, которая заставила марку вести себя более сдержанно. Выпускавшийся с 1990 по 2001 год, он представляет собой завершающую главу родословной, идущей от Miura, Countach, Diablo. Лучшие экземпляры сейчас стоят более двух миллионов долларов. Эта статья завершает трилогию Iconcar, посвященную работам Гандини, и связывает её с Miura и Countach, которые мы освещаем отдельно. Данные взяты из Lamborghini, RM Sotheby's, Wikipedia и Hagerty, проверены в августе 2026 года. Там, где цена является рекордной для редкого варианта, а не типичной стоимостью, это указано.Что такое Lamborghini Diablo?
Diablo — это среднемоторный суперкар Lamborghini с двигателем V12, созданный для замены Countach. Он выпускался с 1990 по 2001 год, всего было произведено 2903 автомобиля всех версий. Проект стартовал как Project 132 в 1985 году, был представлен в Монте-Карло в январе 1990 года и на момент выпуска был одним из самых быстрых автомобилей в мире. Для целого поколения детей он был плакатом на стене, самой смелой формой, которую можно было купить за деньги. Это также поворотный момент в истории компании. Diablo стал последним Lamborghini, разработанным при непосредственном участии старой, доаудишной эпохи, и последним с эффектными выдвижными фарами, которые определяли бренд со времен Miura. Все, что последовало за ним, начиная с Murcielago, принадлежало более прохладной, более клинической эпохе.Кто разработал Diablo и почему Гандини был недоволен?
Марчелло Гандини разработал Diablo, а затем наблюдал, как Детройт его изменил. Гандини нарисовал и Miura, и Countach, поэтому Diablo стал третьим актом его истории Lamborghini. Когда Chrysler купил компанию в 1987 году, в середине разработки, его руководство сочло угловатую форму слишком агрессивной и поручило собственному ателье под руководством шеф-дизайнера Тома Гейла сгладить грани для производства. Гандини не простил этого. Он взял свой оригинальный, неизмененный дизайн и превратил его в Cizeta-Moroder V16T, отдельный суперкар, который является тем Diablo, которого никогда не было. Машина, которую знает большинство людей, — это, следовательно, форма Гандини, увиденная через фильтр Детройта, что является более интересным фактом, чем любой лист спецификаций, и то, что большинство статей упускают.Насколько быстр Lamborghini Diablo?
Оригинальный Diablo 1990 года развивал скорость 202 мили в час, став первым дорожным Lamborghini, преодолевшим отметку в 200 миль в час. Его 5,7-литровый V12 выдавал 492 л.с. (или 485 bhp по старой системе измерения) и приводил в движение задние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач. Разгон от 0 до 60 миль в час занимал около 4,5 секунд, а более поздние, более мощные версии были еще быстрее. Цифры имеют меньшее значение, чем манера. Это был «сырой», тяжелый, физически ощущаемый автомобиль без электронной системы безопасности, суперкар, который требовал уважения и наказывал за неосторожность. В таблице приведены основные характеристики первого автомобиля.| Lamborghini Diablo (1990) | Спецификация |
|---|---|
| Двигатель | 5.7L V12 (5 707 куб. см), 48 клапанов |
| Мощность | 492 л.с. (485 л.с. в бензиновом эквиваленте) |
| Максимальная скорость | 202 миль/ч (первый Lamborghini, преодолевший 200 миль/ч) |
| Привод | Среднемоторный, заднеприводный, 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| Фары | Выдвижные (до рестайлинга 1999 года) |
| Произведено | 2 903 автомобиля, 1990–2001 гг. |
Варианты Lamborghini Diablo?
За одиннадцать лет Diablo превратился в большое семейство, от простейших заднеприводных версий до полноприводных гран-туреров. Сначала появилась базовая модель, затем полноприводная, а потом серия все более специализированных версий. Самые редкие и ориентированные на водителя модификации — именно те, которые сегодня больше всего ищут коллекционеры.| Вариант | Что это было | Количество |
|---|---|---|
| Diablo (1990) | Базовая модель, заднеприводная, 5,7 л | ~900 |
| VT (1993) | Первый Lamborghini с полным приводом (с вязкостной муфтой) | ~400 |
| SE30 (1993) | 30-летний юбилей, облегченная, ~525 л.с. | 150 |
| SV (1995) | Возвращение к истокам, заднеприводная, более «сырая», дешевле | ~200 |
| GT (1999) | Карбоновый кузов, 6,0 л, 575 л.с. | 80 |
| VT 6.0 (2000) | Последний автомобиль эпохи Audi, 6,0 л, фиксированные фары | ~343 |
Почему Diablo — последний аналоговый Lamborghini?
Потому что к следующей модели исчезло все, что делало её особенной. Volkswagen купил Lamborghini у Audi в 1998 году, и уже в обновленной версии 1999 года это было заметно: вместо откидывающихся фар появились фиксированные, заимствованные у Nissan 300ZX. Когда в 2001 году Murcielago сменил Diablo, он привнёс немецкую дисциплину, современную электронику и более плавный дизайн. Diablo, таким образом, занимает последнее сырое место в истории Lamborghini. Это последний автомобиль линии Гандини, последний с выдвижными фарами и последний флагман, построенный с диким, слегка неуправляемым духом эпох Miura и Countach, описанных нашими гидами по Lamborghini Countach и Lamborghini Miura. Эта окончательность — во многом причина его нынешнего роста.Как Diablo сравнивается с Countach?
Diablo сделал то же, что и Countach, только быстрее и с меньшим количеством оговорок. Countach представлял собой клин чистой драмы, которым часто было трудно управлять. Diablo сохранил этот театральный эффект и добавил настоящую скорость, преодолев отметку в 200 миль в час там, где Countach едва достигал 180, к тому же он был длиннее, мощнее и, в форме VT, доступен с полным приводом. Сохранился характер. Это по-прежнему был широкий, низкий, устрашающий V12 с дверьми типа «ножницы» и выдвижными фарами, в машину которого скорее спускались, чем садились. Он доработал формулу Countach, не упрощая ее, поэтому эти две машины стоят рядом на вершине большинства списков желаний Lamborghini, и именно поэтому история заканчивается здесь, а не спокойными автомобилями, которые появились позже.Сколько стоит Lamborghini Diablo?
Большинство Diablo стоят от 250 000 до 650 000 долларов, а редкие издания стоят намного дороже. Стандартный VT продается по цене от 300 000 до 300 000 долларов, SV — от 400 000 до 600 000 долларов, а коллекционные SE30 и GT — за семизначные суммы. Самые лучшие автомобили недавно установили впечатляющие рекорды, хотя это скорее исключение, чем правило.| Стоимость Diablo (2026) | Цена |
|---|---|
| Diablo VT (типичная) | ~$325 000–$500 000 |
| Diablo SV | ~$400 000–$600 000 |
| Diablo SE30 (рекорд) | $1 627 500 (RM Sotheby's, февраль 2026 г.) |
| Diablo GT (рекорд) | $2 425 000 (август 2026 г.) |
Часто задаваемые вопросы
Насколько быстр Lamborghini Diablo? Оригинальный автомобиль 1990 года разгонялся до 202 миль в час (325 км/ч), став первым серийным Lamborghini, преодолевшим отметку в 200 миль в час. Его 5,7-литровый V12 развивал 492 л.с., а более поздние версии, такие как GT, достигли 575 л.с. с 6,0-литровым двигателем.
Кто разработал Lamborghini Diablo? Марчелло Гандини, который также разработал Miura и Countach. Chrysler, владевший Lamborghini во время разработки, смягчил его первоначальную форму для производства, а Гандини позже реализовал свой неизмененный дизайн в Cizeta-Moroder V16T.
Сколько стоит Lamborghini Diablo? Большинство экземпляров стоят от 250 000 до 650 000 долларов в зависимости от комплектации, в то время как редкие SE30 и GT установили рекорды в 1 627 500 и 2 425 000 долларов в 2026 году. Стоимость резко возросла по сравнению с первоначальной ценой около четверти миллиона.
