ICONCAR.COM

IconCars

"Соединяя культовые автомобили и высокотехнологичное искусство через скульптуру, архитектурную форму и футуристический дизайн."

Смотреть коллекцию

Воплощение металлических грёз

Коллекционные автомобили для ценителей

Идея

Культовые автомобили для дома, отеля, офиса или гаража

Технология

Передовые производственные технологии

Инжиниринг

Цельная конструкция с подвижными элементами

Связаться с нами
IconCar sculpture

Коллекционные арт-объекты

Шедевры для каждого

Bugatti EB110: Суперкар, опередивший свое время
Bugatti EB110: Суперкар, опередивший свое время

Bugatti EB110 появился в 1991 году с четырьмя турбонагнетателями, полным приводом и карбоновым монококом — технологиями, которым его знаменитые соперники не могли соответствовать в течение многих лет. Возрожденный Романо Артиоли бренд Bugatti выпустил всего около 134 экземпляров, прежде чем обанкротиться в 1995 году. Один из них купил Михаэль Шумахер. Сегодня это растущий актив, который связывает довоенную марку и Veyron.

Blog • 19 августа 2026 г.

Lamborghini Diablo: Последний аналоговый Lamborghini
Lamborghini Diablo: Последний аналоговый Lamborghini

Lamborghini Diablo стал первым Lamborghini, преодолевшим отметку 200 миль в час, и последним с выдвижными фарами. Его спроектировал Марчелло Гандини, Chrysler смягчил его против его воли, и он стал последним "сырым", аналоговым Lamborghini перед "клинической" эрой Audi. Сейчас лучшие экземпляры переваливают за два миллиона долларов.

Blog • 18 августа 2026 г.

Jaguar XJ220: Самый быстрый автомобиль, который никому не был нужен
Jaguar XJ220: Самый быстрый автомобиль, который никому не был нужен

В 1992 году Jaguar XJ220 был самым быстрым серийным автомобилем на Земле, но его покупатели подали в суд на Jaguar и отказались принимать доставку. Им обещали V12, а получили V6; застигнутые рецессией, они отказались. Автомобиль, который когда-то продавался за четверть своей цены, теперь является самым дешевым способом попасть в клуб аналоговых суперкаров 1990-х годов, и его цена растет.

Blog • 18 августа 2026 г.

Ferrari F50: Ближайшая к Формуле-1 дорожная машина
Ferrari F50: Ближайшая к Формуле-1 дорожная машина

Ferrari F50 взяла V12, который стоял на машине Алена Проста 1990 года в Формуле-1, увеличила его и установила в дорожный автомобиль из углеродного волокна без турбонаддува и электронных помощников водителя. Ferrari выпустила всего 349 экземпляров, на один меньше, чем смогла продать, и автомобиль, который когда-то считался провалом, теперь ценится выше, чем F40, которую он сменил.

Blog • 18 августа 2026 г.

Chevrolet Malibu начинался как трофей и умер как товар
Chevrolet Malibu начинался как трофей и умер как товар

В ноябре 2024 года Chevrolet выпустила последний Malibu и последний седан. Это имя появилось в 1964 году на вершине модельного ряда, на маслкаре, который сейчас стоит шестизначных сумм, и закончилось на служебном автомобиле, который теряет половину своей стоимости за пять лет. Один и тот же значок, противоположные судьбы, и весь урок коллекционирования в одном названии модели.

Blog • 17 августа 2026 г.

Ferrari Luce: почему первый электрический Ferrari был продан за 40 миллионов долларов
Ferrari Luce: почему первый электрический Ferrari был продан за 40 миллионов долларов

Первый электромобиль Ferrari, Luce, вызвал критику и падение стоимости акций на 8,4% при запуске по цене 550 000 евро. Однако первый же экземпляр был продан за 40 миллионов долларов на благотворительном аукционе в Монтерее, что стало рекордом для любого нового автомобиля. Разница между этими двумя цифрами — это вся история.

Blog • 17 августа 2026 г.

Porsche 959: автомобиль, который изобрел современный суперкар
Porsche 959: автомобиль, который изобрел современный суперкар

В 1986 году появился Porsche 959 с управляемым компьютером полным приводом, последовательными турбонагнетателями и первым в мире датчиком давления в шинах; он стал самым быстрым автомобилем на планете. Его строили для раллийных соревнований в категории, запрещённой до того, как он поступил в продажу, Porsche терял деньги на каждой проданной машине, а сегодня это предмет коллекционирования высшего класса, стоящий значительно больше миллиона фунтов.

Blog • 14 августа 2026 г.

McLaren F1 GTR: гонщик, который McLaren никогда не планировал строить
McLaren F1 GTR: гонщик, который McLaren никогда не планировал строить

В 1995 году дорожный автомобиль, который никогда не предназначался для гонок, выиграл «24 часа Ле-Мана» в абсолютном зачёте, опередив специально построенные прототипы. McLaren F1 GTR сделал это, имея меньшую мощность, чем дорожный F1, и сегодня редчайшие экземпляры стоят дороже любого дорожного автомобиля, проданного McLaren.

Blog • 14 августа 2026 г.

Переживут ли классические автомобили класса "голубой фишки" конец эпохи бензина?
Переживут ли классические автомобили класса "голубой фишки" конец эпохи бензина?

Запреты на бензин неизбежны, но они затронут только продажи новых автомобилей и тихо разделят рынок классических авто на две части. Редкие «голубые фишки» уходят от обычных классических автомобилей, и этот разрыв никогда не был таким большим.

Blog • 13 августа 2026 г.

Все статьи

Свяжитесь с нами

Напишите нам по любым вопросам.