BMW 507 — один з найкрасивіших автомобілів, коли-небудь створених, і він ледь не знищив компанію, яка його випустила. З 1956 по 1959 рік було вироблено лише 252 одиниці, кожна з яких була виготовлена вручну з алюмінію та мала ціну настільки вищу за заплановану, що кожен продаж приносив збитки. Це збанкрутувало проєкт, ледь не потягнуло за собою BMW, а тепер є «блакитною фішкою» вартістю в мільйони доларів.

Чому BMW 507 ледь не призвів до банкрутства BMW?

Його будівництво коштувало значно дорожче, ніж хтось планував, тому BMW втрачала гроші на кожному автомобілі. Планувалося створити доступний спортивний автомобіль для Америки, але ручне формування кожного алюмінієвого кузова та встановлення спеціального V8 підвищили ціну більш ніж удвічі від запланованої, і за такою ціною його неможливо було продати в необхідній кількості.

Збитки були реальними. Було виготовлено лише 252 одиниці замість тисяч, на які сподівалися, втрати поглибили кризу, що поставила BMW на межу банкрутства до 1959 року, і компанію ледь не поглинула Daimler-Benz, перш ніж її врятували. 507-ма модель була шедевром, який фірма не могла собі дозволити.

Хто розробив BMW 507?

Граф Альбрехт фон Ґьорц розробив його — дизайнера німецького походження, який працював у Нью-Йорку, і це залишається його найвідомішою роботою. Він надав 507-му довгі, чисті боки, низьку решітку, розділену на подвійні нирки BMW, та форму, яка й через сімдесят років виглядає сучасно.

Ідея належить тому ж чоловікові, який стояв за американським запуском Mercedes Gullwing. Імпортер Макс Гоффман, який переконав Mercedes випустити дорожню версію 300 SL Gullwing, наполіг, щоб BMW створила конкурента, якого він міг би продати заможним американцям, і запросив фон Ґьортца для її дизайну.

Що під шкірою?

3,2-літровий алюмінієвий V8 надавав 507-й потужність близько 150 к.с. і максимальну швидкість майже 190 км/год. Двигун був легким і плавним, кузов – з кованого вручну алюмінію на укороченому шасі седана, а весь автомобіль був створений більше як витвір кузовного мистецтва, ніж серійний екземпляр.

Саме ця майстерність була одночасно і проблемою, і привабливістю. Кожен 507 фактично виготовлявся вручну, що псувало економіку, але надає вцілілим автомобілям якість і рідкість, за які колекціонери тепер так щедро платять.

Який зв'язок з Елвісом Преслі?

Елвіс Преслі купив 507-й, перебуваючи на службі в Німеччині в армії США у 1958 році, і він став найвідомішим екземпляром з усіх. Автомобіль змінив кількох власників і згодом був знайдений у поганому стані в Сполучених Штатах, його оригінальний двигун давно зник.

BMW відновила його сама. Компанія повернула автомобіль Елвіса на завод, відновила його до початкової комплектації та представила у 2016 році, перетворивши втомлений експонат на визначну частину історії моделі та нагадування про те, наскільки далеко просунулася її репутація.

Скільки коштує BMW 507?

Хороший BMW 507 зараз коштує від двох до трьох мільйонів доларів, що вражає для автомобіля, який при продажу був збитковим. За даними страховика колекційних автомобілів Hagerty, добре збережені оригінальні екземпляри коштують семизначні суми, а автомобілі з історією знаменитостей або документально підтвердженою історією коштують ще дорожче (дані станом на серпень 2026 року).

Рідкісність виконує більшу частину роботи. Оскільки було побудовано лише 252 екземпляри, документально підтверджений оригінал справді рідкісний, а рідкісність у поєднанні з красою — це саме те, що очолює наш посібник що робить класичний автомобіль вартим мільйонів.

Де 507 займає місце в каноні тихої розкоші?

507 — це автомобіль, що належить до чистої дизайну, який колекціонують більше за його форму, ніж за швидкість. Він стриманий і прекрасно виготовлений, ті ж якості, що роблять Jaguar E-Type таким шанованим, і він несе свою рідкість тихо, а не вихваляється нею.

Він також несе рідкісну історію: прекрасний об'єкт, який дорого обійшовся своєму творцеві. Володіти 507 — означає мати доказ того, що BMW колись створила щось занадто добре для власного блага, а це само по собі є формою престижу.

Поширені запитання

Скільки BMW 507 було випущено? Лише 252 одиниці між 1956 і 1959 роками, кожна з яких була виготовлена вручну з алюмінію, що робить її однією з найрідкісніших моделей BMW повоєнного періоду.

Чи справді BMW 507 ледь не призвів до банкрутства BMW? Автомобіль значно сприяв кризі кінця 1950-х років. Збитки від кожного проданого автомобіля поглибили проблеми BMW, і компанія майже перейшла під контроль Daimler-Benz, перш ніж її врятували у 1959 році.

Хто володів найвідомішим BMW 507? Елвіс Преслі, який купив один у Німеччині у 1958 році; пізніше BMW відреставрувала цей автомобіль і показала його у 2016 році.