Lancia Stratos був першим автомобілем, створеним виключно для перемог у ралі, і він тричі поспіль вигравав чемпіонати світу. Марчелло Гандіні намалював його коротку, загострену клиноподібну форму в Bertone, Ferrari постачила двигун V6, і між 1974 та 1976 роками він домінував у цьому виді спорту, як ніщо до нього. Було виготовлено близько 492 одиниць, щоб відповідати правилам, а оригінали зараз продаються за значні гроші.
Чим Stratos відрізнявся від інших ралійних автомобілів?
Кожен суперник був модифікованим дорожнім автомобілем; Stratos був розроблений з нуля, щоб вигравати ралі, і нічого більше. Lancia побудувала його навколо двигуна, встановленого посередині, та надзвичайно короткої колісної бази, що дозволяло йому миттєво входити в повороти зі швидкістю, яку адаптовані седани не могли досягти. Ця одержима увага до дизайну була його силою і небезпекою. Коротша колісна база робила "Стратос" нестійким і вибагливим на межі можливостей, але в руках вправного водія він був нищівно швидким і переписав уявлення про те, яким може бути ралійний автомобіль.Хто розробив Stratos і який двигун він використовує?
Марчелло Ґандіні розробив його в Bertone, той самий дизайнер, що стоїть за Lamborghini Miura та Lamborghini Countach. Він надав Stratos коротку, агресивну клиноподібну форму з лобовим склом, що обгортає, — форму, таку ж екстремальну, як і його суперкари.Двигун походив від Ferrari. Lancia використовувала 2,4-літровий Dino V6, розташований за водієм, що надавало легкій машині звучання та потужність, які могли зрівнятися небагато ралійних автомобілів. Двигун, народжений у перегонах, у спеціально створеному шасі – ось у чому полягала вся ідея.
Наскільки успішним був Stratos у ралі?
Він тричі поспіль, у 1974, 1975 та 1976 роках, вигравав Чемпіонат світу з ралі серед конструкторів. Жоден автомобіль ще не був створений настільки спеціально для цього завдання, і результати це підтвердили: пілоти, такі як Сандро Мунарі, здобували перемогу за перемогою, включаючи Ралі Монте-Карло.
| Lancia Stratos | Деталі |
|---|---|
| Роки | 1973–1978 |
| Дизайнер | Марчелло Ґандіні, Bertone |
| Двигун | 2.4L Ferrari Dino V6, середнє розташування |
| Титули | Чемпіон WRC серед виробників 1974, 1975, 1976 |
| Виготовлено | ~492 (для омологації) |
Чемпіонати надали Stratos статусу, який пережив свою епоху. Він довів, що автомобіль, створений для однієї мети, може перемогти все, побудоване старим способом, і задав шаблон, якого дотримуються всі спеціально побудовані ралійні автомобілі з того часу.
Скільки коштує Lancia Stratos?
Дорожня версія Stratos Stradale тепер продається від шестизначних сум до семизначних, а справжній заводський ралійний автомобіль коштує значно дорожче. Було випущено лише близько 492 одиниці для відповідності правилам омологації, і небагато дорожніх автомобілів збереглися в немодифікованому стані, що робить чисті оригінали рідкісними. Історія встановлює планку, як пояснює наш гід щодо того, що робить класичний автомобіль вартістю в мільйони. Stratos з документально підтвердженою змагальною історією перебуває в іншій категорії, ніж стандартний дорожній автомобіль, тому що в ралі, як і в перегонах, походження — це все.Де Stratos посідає місце в каноні тихої розкоші?
Stratos – це найгостріший об'єкт у цій компанії, і він заслуговує на виняток. Це не вишуканий гран-турінгер, а цілеспрямована зброя, зібрана за те, чого вона досягла, і наскільки безкомпромісно вона була виготовлена, що є свого роду цілісністю.
Він також має спільні риси з дорожніми автомобілями навколо нього. Той самий клиноподібний дизайн від Гандіні, який сформував Miura та Countach, сформував і Stratos, тому він сприймається як витвір мистецтва не менше, ніж машина, і належить до них як один із великих дизайнів свого десятиліття.Поширені запитання
Скільки було випущено Lancia Stratos? Близько 492 одиниць між 1973 та 1978 роками, переважно побудованих для дотримання правил омологації, які дозволяли автомобілю брати участь у змаганнях.
Який двигун використовує Lancia Stratos? 2,4-літровий Ferrari Dino V6, розташований позаду водія, що забезпечував легкий, короткий автомобіль потужністю та його характерним звуком.
Скільки титулів чемпіонату світу з ралі виграв Stratos? Три титули чемпіонату світу з ралі серед виробників поспіль: у 1974, 1975 та 1976 роках.
