Fragt man nach dem teuersten Auto, das jemals auf einer Auktion verkauft wurde, erhält man zwei ehrliche Antworten, denn es gibt zwei Arten von Rekorden. Einer gehört einem einzigen silbernen Coupé, das Mercedes-Benz 67 Jahre lang behielt. Der andere – den ein Sammler tatsächlich in einem Auktionssaal ersteigern kann – gehört fast ausschließlich Ferrari. Die meisten veröffentlichten Listen vermischen die beiden. Diese hier trennt sie und alle Zahlen sind von den Auktionshäusern selbst verifiziert. Die Preise sind endgültig, inklusive Aufgeld für den Käufer, und aktuell (Stand 2026).
Was ist das teuerste Auto, das jemals auf einer Auktion verkauft wurde?
Der Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé von 1955 wurde am 5. Mai 2022 von RM Sotheby's für 135.000.000 € – etwa 143 Millionen US-Dollar – verkauft. Er bleibt damit mit Abstand das wertvollste Auto, das jemals unter den Hammer kam. Zwei Dinge heben diesen Betrag von allen anderen Ergebnissen ab. Erstens war es ein Auto von Mercedes-Benz selbst: eines von nur zwei gebauten Exemplaren, konstruiert von Rudolf Uhlenhaut basierend auf der W196 Grand-Prix-Maschine und nie zuvor zum Verkauf angeboten. Zweitens war die Versteigerung eine exklusive Veranstaltung im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart, nur für vorab geprüfte Sammler zugänglich; das Höchstgebot wurde von Simon Kidston für einen nicht genannten Käufer abgegeben, und die Erlöse flossen in den Mercedes-Benz Fonds, ein Stipendienprogramm. Das Auto muss weiterhin für gelegentliche öffentliche Zurschaustellung zur Verfügung gestellt werden.
Dieses Format nur auf Einladung ist der Grund, warum der Uhlenhaut Coupé normalerweise als Fußnote und nicht als normales Auktionsergebnis behandelt wird. Er verdreifachte fast den bisherigen Auktionsrekord. Nichts kam seitdem auch nur annähernd heran: Der nächstbeste Anwärter, ein 1954er Mercedes W196 R Stromlinienwagen, erzielte 2025 bei einer weiteren Museumsauktion 53,9 Millionen US-Dollar.
Der offene Auktionsrekord: Ein Ferrari für 51,7 Millionen Dollar
Lässt man die beiden kuratierten Museumsausverkäufe außer Acht, so ist der Rekord für ein auf einer gänzlich öffentlichen Auktion verkauftes Auto der Ferrari 330 LM / 250 GTO von 1962 von Scaglietti (Chassis 3765), der am 13. November 2023 bei RM Sotheby's in New York für 51.705.000 US-Dollar den Besitzer wechselte. Es ist ein Unikat: ein 250 GTO, der ab Werk mit einem 4,0-Liter-V12 ausgestattet wurde, und das einzige Exemplar, das vom Werksteam Scuderia Ferrari eingesetzt wurde und 1962 bei den 1000 km Nürburgring einen Klassensieg und den zweiten Gesamtrang erzielte. Es ist der teuerste je verkaufte Ferrari und die wahre Rekordmarke für den offenen Auktionsmarkt.
Das verifizierte Ranking
Die zehn höchsten Preise, die jemals bei einer öffentlichen Versteigerung für ein Auto erzielt wurden, Stand August 2026:
| # | Auto | Preis | Baujahr | Auktionshaus |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1962 Ferrari 330 LM / 250 GTO | 51,7 Mio. $ | 2023 | RM Sotheby's |
| 2 | 1962 Ferrari 250 GTO (Chassis 3413) | 48,4 Mio. $ | 2018 | RM Sotheby's |
| 3 | 1964 Shelby Cobra Daytona Coupe (CSX2300) | 42,9 Mio. $ | 2026 | Gooding Christie's |
| 4 | 1962 Ferrari 250 GTO 'Bianco Speciale' | 38,5 Mio. $ | 2026 | Mecum |
| 5 | 1962 Ferrari 250 GTO (Chassis 3851) | 38,1 Mio. $ | 2014 | Bonhams |
| 6 | 1964 Ferrari 250 LM (Sieger 24h Le Mans 1965) | 36,3 Mio. $ | 2025 | RM Sotheby's |
| 7 | 1957 Ferrari 335 S Spider Scaglietti | 35,7 Mio. $ | 2016 | Artcurial |
| 8 | 1996 McLaren F1 GTR (Chassis 10R) | 34,7 Mio. $ | 2026 | RM Sotheby's |
| 9 | 1967 Ferrari 412P Berlinetta | 30,3 Mio. $ | 2023 | Bonhams |
| 10 | 1954 Mercedes-Benz W196 R (Fangio) | 29,7 Mio. $ | 2013 | Bonhams |
Warum Ferrari die Liste anführt
Sieben der Top Ten sind Ferraris und vier der Top Fünf sind 250 GTOs. Nur 36 GTOs wurden zwischen 1962 und 1964 gebaut, jedes einzelne existiert noch und jedes hat eine dokumentierte Rennvergangenheit. Diese Kombination – absolute Knappheit, eine ungebrochene Rennbilanz und handgefertigte Einzelanfertigungen – ist es, für die der Markt bezahlt. Die beiden Nicht-Ferraris auf der Liste sind Mercedes-Grand-Prix-Maschinen und knapp dahinter ein Jaguar D-Type; das Muster ist konstant: frontgetriebene Rennwagen der 1950er und 1960er Jahre mit namentlich bekannten Fahrern in ihrer Geschichte. Die vollständige Geschichte des Rekordhalters können Sie in unserem Porträt des Ferrari 250 GTO lesen.
Öffentliche Versteigerung im Vergleich zum Privatverkauf
Auktionspreise sind öffentlich und überprüfbar. Privatverkäufe sind weder noch und zählen daher nie als Rekorde, selbst wenn die Summen höher sind. Das am häufigsten zitierte Beispiel ist ein Ferrari 250 GTO von 1963, Chassis 4153GT, der 2018 privat für rund 70 Millionen US-Dollar verkauft worden sein soll – eine Summe, die die Parteien nie bestätigt haben. Betrachten Sie private Zahlen als Marktinformation, nicht als Fakten. Die ehrliche Schlagzeile bleibt: rund 143 Millionen US-Dollar bei einer kuratierten Museumsauktion und 51,7 Millionen US-Dollar bei einer vollständig offenen Auktion.
Was den Preis wirklich antreibt
Vier Dinge, ungefähr in dieser Reihenfolge: Seltenheit, Rassenherkunft, Originalität und Besitzhistorie. Ein Auto mit seinem Originalmotor, Getriebe und seiner Originalkarosserie, einer einzigen dokumentierten Eignerfamilie und einem damaligen Ergebnis in Le Mans oder bei der Mille Miglia wird ein schöneres, aber weniger „ehrliches“ Exemplar jedes Mal übertreffen. Deshalb gehört ein wohltätiger Einzelstück wie der Ferrari Daytona SP3 von 2025, der 26 Millionen Dollar erzielte, in eine andere Kategorie als ein Rennwagen von 1962 mit übereinstimmenden Nummern: Der eine Preis spiegelt Großzügigkeit wider, der andere den Markt, der entschieden hat, dass diese Formen endlich sind.
Die Formen, die es wert sind, verewigt zu werden
Es gibt einen Grund, warum die Autos an der Spitze dieser Tabelle auch die sind, die am häufigsten in Metall und Bronze gegossen werden. Wenn eine Form sowohl unerreichbar als auch historisch fixiert ist, hört sie auf, Transportmittel zu sein, und wird zur Skulptur – dem roten Faden, dem diese Website folgt. Dieselben Autos, die diese Rekorde aufstellen, der 250 GTO, der F40 und der Lamborghini Miura, sind diejenigen, die Sammler lange nach Auktionsende im Zimmer behalten wollen.
Was hat sich im August 2026 in Monterey geändert?
Die Verkäufe in Monterey 2026 brachen an einem einzigen Wochenende drei Rekorde und erzielten rund 748 Millionen Dollar bei fünf Auktionshäusern, wobei elf Autos achtstellige Summen erreichten. Die Schlagzeile war kein Ferrari. Ein 1964er Shelby Cobra Daytona Coupe, Chassis CSX2300, das Auto, das Carroll Shelby für sich behielt, wurde bei Gooding Christie's für 42,9 Millionen Dollar verkauft und wurde zum teuersten amerikanischen Auto, das je auf einer Auktion verkauft wurde.
Zwei weitere Rekorde folgten. Der "Pop Art" McLaren F1 GTR brachte bei RM Sotheby's 34,66 Millionen Dollar, so viel wie nie zuvor bei einer Auktion für einen McLaren oder einen britischen Wagen, und ein Chevrolet Corvette Grand Sport von 1963 erzielte 18,7 Millionen, ein Corvette-Rekord. Ferraris erstes Elektroauto wurde für 40 Millionen als Spendenobjekt verkauft, was wir separat in unserer Betrachtung des Ferrari Luce Ergebnisses behandeln, da eine Spende kein Marktpreis ist.
Das Muster darunter ist wichtiger als die Summen. Käufer zahlten vehement für Autos mit unwiederholbarer Geschichte und behandelten alles andere mit Vorsicht, und Vorkriegsmaschinen bekamen den härtesten Schlag ab. Seltenheit plus dokumentierte Herkunft sind jetzt der gesamte Markt, weshalb unser Shelby Cobra Ratgeber und diese Tabelle auf dieselben wenigen Namen hinweisen.
Häufig gestellte Fragen
Was ist das teuerste Auto, das jemals auf einer Auktion verkauft wurde?
Der Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé von 1955 wurde 2022 von RM Sotheby's bei einer Auktion nur auf Einladung im Mercedes-Benz Museum für 135 Millionen Euro (rund 143 Millionen US-Dollar) verkauft.
Was ist das teuerste Auto, das bei einer normalen öffentlichen Auktion verkauft wurde?
Der Ferrari 330 LM / 250 GTO von 1962 war für 51.705.000 US-Dollar (RM Sotheby's, New York, 2023) zu verkaufen. Er ist auch der teuerste Ferrari, der je verkauft wurde.
Wurde jemals ein Auto privat teurer verkauft?
Berichten zufolge ja — ein Ferrari 250 GTO von 1963 soll 2018 privat für rund 70 Millionen US-Dollar verkauft worden sein — aber private Zahlen sind unbestätigt und werden nicht als Rekorde gezählt.
Warum sind Ferraris an der Spitze so dominant?
Extreme Seltenheit (nur 36 250 GTOs existieren), ununterbrochene Rennsportgeschichte der 1960er Jahre, handgefertigte Einzelstückkarosserie sowie dokumentierte Herkunft – genau die Eigenschaften, die der Sammlermarkt am meisten honoriert.
