Waarom wordt de Toyota 2000GT de eerste supercar van Japan genoemd?
Omdat niets uit Japan de beste sportwagens ter wereld had geëvenaard totdat deze arriveerde. Halverwege de jaren '60 stonden Japanse fabrikanten bekend om kleine, verstandige auto's, en de 2000GT kondigde aan dat ze ook een snelle, mooie en technisch geavanceerde grand tourer konden bouwen die Europa kon evenaren. Het ondersteunde de looks met bewijs. In 1966 reed een 2000GT 72 uur op het testcircuit van Yatabe en vestigde verschillende wereldrecords op het gebied van snelheid en duurzaamheid, waarmee het de twijfelaars liet zien dat de auto net zo capabel als elegant was, en niet louter een stilistische oefening.Wie heeft de 2000GT eigenlijk gebouwd?
Toyota heeft hem ontworpen, maar Yamaha heeft hem ontwikkeld en met de hand gebouwd. De twee bedrijven ontwikkelden de auto samen, waarbij Yamaha verantwoordelijk was voor de dubbele nokkenas-cilinderkop en de zorgvuldige assemblage, wat de reden is dat de 2000GT meer aanvoelt als een exclusieve ‘coachbuilt’ auto dan een massaproduct van Toyota. De engineering was werkelijk geavanceerd. De 2,0-liter lijnmotor met zes cilinders had een door Yamaha ontworpen dubbele bovenliggende nokkenas, en de auto had schijfremmen op alle vier de wielen en een sperdifferentieel, functies die destijds te vinden waren op de beste Europese machines.Waarom lijkt de 2000GT op een Jaguar?
De lange motorkap, het lage dak en de vloeiende achterkant nodigen uit tot vergelijking, en de gelijkenis met de Jaguar E-Type is geen toeval van smaak. Satoru Nozaki tekende een vorm in dezelfde stijl van aerodynamische grand tourers uit de jaren '60, allemaal lengte en rondingen in plaats van agressie. Het resultaat staat op zichzelf. De 2000GT is kleiner en delicater dan de auto's waaraan hij doet denken, en de details, van de met plexiglas bedekte lampen tot het met hout beklede stuur, geven hem een onmiskenbaar eigen karakter.Wat is de James Bond connectie?
Twee 2000GT's werden omgebouwd tot open auto's voor de James Bond-film You Only Live Twice uit 1967, en gaven het model wereldwijde bekendheid. Het verhaal gaat dat de cabriolets werden gebouwd omdat Sean Connery te lang was om comfortabel onder het lage dak van de coupé te zitten. Die aanraking met de cinema, gedeeld met auto's zoals de Aston Martin DB5, hielp de 2000GT in het publieke geheugen te prenten, ver buiten Japan, en het blijft een van de meest herkenbare Japanse auto's die ooit zijn gemaakt.| Toyota 2000GT | Detail |
|---|---|
| Jaren | 1967–1970 |
| Gebouwd | ~351 |
| Motor | 2.0L DOHC zescilinder (Yamaha cilinderkop) |
| Mijlpaal | Eerste Japanse auto voor meer dan $1 miljoen op veiling (2013) |
Hoeveel is een Toyota 2000GT waard?
Een goede 2000GT wisselt nu goed voor zeven cijfers van eigenaar, buitengewoon voor een Japanse auto van die leeftijd. In 2013 verkocht er een voor ongeveer 1,2 miljoen dollar, de eerste Japanse auto die de miljoen passeerde op een openbare veiling, en de waarden zijn sindsdien gestegen naarmate verzamelaars Japanse klassiekers serieus zijn gaan nemen. Schaarste drijft het. Met slechts ongeveer 351 gebouwde exemplaren en weinig verkocht buiten Japan, is een gedocumenteerd origineel echt moeilijk te vinden, wat precies de schaarste is die bovenaan onze lijst van de duurste auto's ooit op een veiling verkocht staat.Waar past de 2000GT in het stille-luxe-canon?
De 2000GT is er een van vakmanschap en terughoudendheid, in plaats van lawaai. Het is een kleine, juweelachtige auto, grotendeels met de hand gebouwd, verzameld om zijn schoonheid en geschiedenis, evenzeer als om zijn snelheid, wat hetzelfde instinct is dat dit hele repertoire beheerst. Het markeert ook een keerpunt dat het bezit waard is: het moment waarop Japan zich bij het gesprek voegde. Een 2000GT is het eerste hoofdstuk van een verhaal dat zich voortzet in elke grote Japanse sportwagen sindsdien, en het vertelt dat verhaal met meer gratie dan bijna alles wat volgde.Veelgestelde vragen
Hoeveel Toyota 2000GT's zijn er gemaakt? Slechts ongeveer 351 tussen 1967 en 1970, wat het een van de zeldzaamste en meest verzamelbare Japanse auto's ooit maakt.
Bouwden Toyota of Yamaha de 2000GT? Beide. Toyota ontwierp de auto en Yamaha ontwikkelde de twin-cam motor en monteerde deze met de hand, wat de 2000GT een op maat gemaakte kwaliteit gaf.
Welke James Bondfilm bevatte de Toyota 2000GT? You Only Live Twice in 1967, waarvoor twee speciale open-top 2000GT's werden gebouwd.
