Zapytaj o najdroższy samochód sprzedany kiedykolwiek na aukcji, a uzyskasz dwie szczere odpowiedzi, ponieważ istnieją dwa rodzaje rekordów. Jeden należy do pojedynczego srebrnego coupé, które Mercedes-Benz przechowywał przez 67 lat. Drugi – ten, który kolekcjoner może faktycznie wejść na salę aukcyjną i ścigać – należy, niemal w całości, do Ferrari. Większość publikowanych list zaciera oba. Ta je rozdziela, a każda liczba została zweryfikowana przez same domy aukcyjne. Ceny są ostateczne, zawierają prowizję kupującego i są aktualne na rok 2026.
Jaki jest najdroższy samochód sprzedany kiedykolwiek na aukcji?
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé został sprzedany za 135 000 000 euro – czyli około 143 miliony dolarów – przez RM Sotheby's 5 maja 2022 roku. Bezsprzecznie pozostaje najcenniejszym samochodem, jaki kiedykolwiek trafił pod młotek. Dwie rzeczy sprawiają, że ta kwota wyróżnia się na tle wszystkich innych wyników. Po pierwsze, był to samochód należący do samego Mercedes-Benz: jeden z zaledwie dwóch zbudowanych, skonstruowany przez Rudolfa Uhlenhauta na bazie bolidu Grand Prix W196 i nigdy wcześniej nieoferowany na sprzedaż. Po drugie, sama sprzedaż była aukcją tylko na zaproszenie, odbywającą się w Muzeum Mercedes-Benz w Stuttgarcie, otwartą tylko dla wcześniej wyselekcjonowanych kolekcjonerów; zwycięską ofertę złożył Simon Kidston w imieniu nieujawnionego nabywcy, a wpływy zostały przeznaczone na Fundusz Mercedes-Benz, program stypendialny. Samochód musi nadal być udostępniany do okazjonalnych publicznych wystaw.
Format zaproszenia, do którego dostęp jest tylko dla wybranych, sprawia, że Uhlenhaut Coupé jest zazwyczaj wspominany w przypisie, a nie traktowany jako zwykły wynik aukcji. Prawie potroiło poprzedni rekord aukcyjny. Nic nie zbliżyło się do tego wyniku od tamtej pory: najbliższy rywal, Mercedes W196 R streamliner z 1954 roku, osiągnął 53,9 miliona dolarów na innej wyprzedaży muzealnej w 2025 roku.
Rekord publicznych aukcji: Ferrari za 51,7 miliona dolarów
Pomijając dwie starannie wyselekcjonowane aukcje muzealne, rekordem dla samochodu sprzedanego na w pełni otwartej aukcji publicznej pozostaje Ferrari 330 LM / 250 GTO z nadwoziem Scaglietti (podwozie 3765) z 1962 roku, które osiągnęło cenę 51 705 000 USD na aukcji RM Sotheby's w Nowym Jorku 13 listopada 2023 roku. Jest to egzemplarz jedyny w swoim rodzaju: 250 GTO wyposażony od nowości w silnik V12 o pojemności 4,0 litra, jedyny egzemplarz startujący w barwach fabrycznego zespołu Scuderia Ferrari, który zdobył zwycięstwo w klasie oraz drugie miejsce w klasyfikacji generalnej podczas 1000 km Nürburgring w 1962 roku. To najdroższe Ferrari, jakie kiedykolwiek sprzedano, i prawdziwy rekord cenowy na otwartych aukcjach.
Zweryfikowana kolejność
Dziesięć najwyższych cen zapłaconych kiedykolwiek za samochód na otwartej publicznej aukcji, według stanu na sierpień 2026 r.:
| # | Samochód | Cena | Rok | Dom aukcyjny |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1962 Ferrari 330 LM / 250 GTO | 51,7 mln USD | 2023 | RM Sotheby's |
| 2 | 1962 Ferrari 250 GTO (numer nadwozia 3413) | 48,4 mln USD | 2018 | RM Sotheby's |
| 3 | 1964 Shelby Cobra Daytona Coupe (CSX2300) | 42,9 mln USD | 2026 | Gooding Christie's |
| 4 | 1962 Ferrari 250 GTO 'Bianco Speciale' | 38,5 mln USD | 2026 | Mecum |
| 5 | 1962 Ferrari 250 GTO (numer nadwozia 3851) | 38,1 mln USD | 2014 | Bonhams |
| 6 | 1964 Ferrari 250 LM (zwycięzca Le Mans 1965) | 36,3 mln USD | 2025 | RM Sotheby's |
| 7 | 1957 Ferrari 335 S Spider Scaglietti | 35,7 mln USD | 2016 | Artcurial |
| 8 | 1996 McLaren F1 GTR (numer nadwozia 10R) | 34,7 mln USD | 2026 | RM Sotheby's |
| 9 | 1967 Ferrari 412P Berlinetta | 30,3 mln USD | 2023 | Bonhams |
| 10 | 1954 Mercedes-Benz W196 R (Fangio) | 29,7 mln USD | 2013 | Bonhams |
Dlaczego Ferrari króluje na liście
Siedem z dziesięciu najlepszych to Ferrari, a cztery z pierwszej piątki to 250 GTO. Tylko 36 GTO zostało zbudowanych między 1962 a 1964 rokiem, każdy z nich przetrwał i każdy ma udokumentowaną historię rywalizacji. Ta kombinacja – absolutna rzadkość, nieprzerwana historia wyścigów i ręcznie wykonane nadwozie typu one-off – jest tym, za co rynek płaci. Dwa nief Ferrari na liście to maszyny Grand Prix Mercedesa, a tuż poza nią Jaguar D-Type; wzór jest konsekwentny, samochody rywalizujące z lat 50. i 60. z silnikiem z przodu, z nazwanymi kierowcami w ich historii. Pełną historię rekordzisty można przeczytać w naszym profilu Ferrari 250 GTO.
Licytacja publiczna a sprzedaż prywatna
Ceny uzyskane na aukcjach są publiczne i weryfikowalne. Sprzedaże prywatne nie mają tych cech, dlatego nigdy nie są uznawane za rekordy, nawet gdy kwoty są wyższe. Najczęściej przywoływanym przykładem jest Ferrari 250 GTO z 1963 roku, o numerze nadwozia 4153GT, rzekomo sprzedane prywatnie za około 70 milionów dolarów w 2018 roku — kwota, której żadna ze stron nigdy nie potwierdziła. Traktuj dane dotyczące sprzedaży prywatnych jako kontekst rynkowy, a nie jako fakt. Uczciwym nagłówkiem pozostaje: około 143 miliony dolarów na starannie skomponowanej aukcji muzealnej oraz 51,7 miliona dolarów na w pełni otwartej aukcji.
Co tak naprawdę wpływa na cenę
Cztery rzeczy, mniej więcej w tej kolejności: rzadkość, pochodzenie rasowe, oryginalność i historia własności. Samochód z oryginalnym silnikiem, skrzynią biegów i nadwoziem, posiadający udokumentowaną historię jednego właściciela, który odnosił sukcesy w wyścigach Le Mans lub Mille Miglia, zawsze będzie bardziej pożądany niż ładniejszy, ale mniej autentyczny egzemplarz. Dlatego jednorazowy projekt charytatywny, taki jak Ferrari Daytona SP3 z 2025 roku, sprzedany za 26 milionów dolarów, znajduje się w innej kategorii niż wyścigówka z 1962 roku z oryginalnymi numerami: jedna cena odzwierciedla hojność, druga odzwierciedla rynek, który zdecydował, że te kształty są skończone.
Kształty warte uwiecznienia
Samochody znajdujące się na czele tej tabeli nie bez powodu są również tymi, które najczęściej uwiecznia się w metalu i brązie. Kiedy kształt staje się zarówno nieosiągalny, jak i historycznie ustalony, przestaje być środkiem transportu, a staje się rzeźbą – a tym właśnie podąża ta strona. Te same samochody, które ustanawiają rekordy, takie jak 250 GTO, F40 i Lamborghini Miura, są tymi, które kolekcjonerzy chcą zachować w swoim otoczeniu na długo po zakończeniu aukcji.
Co zmieniło się w Monterey w sierpniu 2026?
Sprzedaż w Monterey w 2026 roku pobiła trzy rekordy w ciągu jednego weekendu i przyniosła około 748 milionów dolarów w pięciu domach aukcyjnych, a jedenaście samochodów przekroczyło osiem cyfr. Nagłówek nie dotyczył Ferrari. Shelby Cobra Daytona Coupe z 1964 roku, podwozie CSX2300, samochód, który Carroll Shelby zatrzymał dla siebie, sprzedał się w Gooding & Company za 42,9 miliona dolarów i stał się najdroższym amerykańskim samochodem sprzedanym kiedykolwiek na aukcji.
Dwa kolejne rekordy. McLaren F1 GTR w wersji "Pop Art" uzyskał 34,66 miliona dolarów na aukcji RM Sotheby's, co jest najwyższą kwotą, jaką kiedykolwiek zapłacono na aukcji za McLarena lub jakikolwiek brytyjski samochód, a Chevrolet Corvette Grand Sport z 1963 roku osiągnął 18,7 miliona, co stanowi rekord dla Corvette. Pierwszy samochód elektryczny Ferrari sprzedano za 40 milionów dolarów jako przedmiot charytatywny, który rozpatrujemy osobno w naszej analizie wyniku Ferrari Luce, ponieważ darowizna nie jest ceną rynkową.
Wzór poniżej ma większe znaczenie niż sumy. Kupujący płacili zawzięcie za samochody z niepowtarzalną historią, a wszystko inne traktowali z ostrożnością, a przedwojenne maszyny ucierpiały najmocniej. Rzadkość plus udokumentowane pochodzenie to teraz cały rynek, dlatego nasz przewodnik po Shelby Cobra i ta tabela wskazują na tę samą garstkę nazwisk.
Najczęściej zadawane pytania
Jaki jest najdroższy samochód sprzedany kiedykolwiek na aukcji?
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé, za 135 milionów euro (około 143 milionów dolarów amerykańskich), sprzedany przez RM Sotheby's w 2022 roku na aukcji wyłącznie dla zaproszonych gości w Muzeum Mercedesa-Benza.
Jaki jest najdroższy samochód sprzedany na zwykłej aukcji publicznej?
1962 Ferrari 330 LM / 250 GTO za 51 705 000 USD (RM Sotheby's, Nowy Jork, 2023). Jest to również najdroższy Ferrari w historii.
Czy jakikolwiek samochód został sprzedany prywatnie za więcej?
Podobno tak — Ferrari 250 GTO z 1963 roku rzekomo zostało sprzedane prywatnie w 2018 roku za około 70 milionów dolarów — ale prywatne kwoty nie są potwierdzone i nie są zaliczane do rekordów.
Dlaczego Ferrari jest tak dominujące na szczycie?
Ekstremalna rzadkość (istnieje zaledwie 36 egzemplarzy modelu 250 GTO), nieprzerwana historia wyścigowa z lat 60., ręcznie wykonana, unikatowa karoseria oraz udokumentowane pochodzenie — to właśnie cechy, za które rynek kolekcjonerski płaci najwyższe ceny.
