Почему Continental R-Type был особенным?
Он сочетал в себе истинную скорость и полное сдерживание, чего почти не удавалось ни одному другому автомобилю того времени. На момент выпуска он мог развивать скорость до 190 км/ч, перевозя четырех человек в тишине и комфорте, что делало его самым быстрым настоящим четырехместным автомобилем в мире и лучшим способом быстро и тихо пересечь континент. Это был также самый дорогой автомобиль в продаже. «Континенталь» стоил намного дороже дома в 1952 году, и Bentley не пытался скрыть, что он был создан для узкой группы состоятельных, разборчивых владельцев, которые хотели высокой производительности без вычурности.Кто построил тело?
Большинство «Континенталей» получили кузова от лондонской кузовостроительной компании H.J. Mulliner, чей дизайн с покатой крышей придал автомобилю его плавные, аэродинамические формы. Кузов был изготовлен из легкого алюминия, а его линии тестировались в аэродинамической трубе — необычное внимание к воздушному потоку для роскошного автомобиля того периода. Результатом стала элегантность с целевым назначением. Каждый изгиб служил скорости так же, как и стилю, а сужающийся хвост и низкая линия крыши придавали Continental вид скорости даже в статичном положении, сохраняя при этом достоинство, ожидаемое от Bentley.Что приводило его в действие?
4,6-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, позже увеличенный до 4,9 литров, обеспечивал Continental легкий ход. Двигатель был настроен на плавное, «дальнобойное» движение, а не на откровенную драматичность, и в сочетании с легким алюминиевым кузовом обеспечивал скорость без напряжения.Инженерная разработка принадлежала Rolls-Royce, которой принадлежал Bentley, и это было заметно. Continental был построен в соответствии с высочайшими стандартами материнской компании, поэтому выжившие экземпляры до сих пор обладают тем тихим авторитетом, который определял марку.
| Bentley R-Type Continental | Подробности |
|---|---|
| Годы выпуска | 1952–1955 |
| Кузов | Fastback, в основном от H.J. Mulliner (алюминиевый) |
| Двигатель | 4,6 л, позже 4,9 л рядный шестицилиндровый |
| Известен как | Самый быстрый четырёхместный автомобиль в мире (1952) |
| Выпущено | ~208 |
Сколько стоит R-Type Continental?
Хороший R-Type Continental теперь продается по цене от шестизначных сумм до семизначных, в зависимости от оригинальности и состояния кузова. Фастбеки Mulliner пользуются наибольшим спросом, а автомобили с документально подтвержденной историей, соответствующими номерами и известным прошлым находятся на вершине ценового диапазона. Цена определяется историей модели и типом кузова — теми же факторами, которые описаны в нашем руководстве «Что делает классический автомобиль стоимостью в миллионы». Поскольку было выпущено всего около 208 экземпляров, и каждый из них фактически собирался вручную, подлинные автомобили редко появляются на рынке.Где это вписывается в канон «тихой роскоши»?
Continental, возможно, является самым чистым примером «тихой роскоши» во всей этой коллекции. Он быстр, искусно сделан и совершенно сдержан — автомобиль, который ничего не говорил миру, но всё своему владельцу, что именно такой вкус призван прославлять этот сайт. Он стоит рядом с Aston Martin DB5 как один из величайших британских гран-туризмо, но если Aston стал кинозвездой, то Bentley оставался неприметным. Именно эта неприметность и является его особенностью, и именно поэтому Continental со временем стал одним из самых почитаемых автомобилей своего века.Часто задаваемые вопросы
Сколько было выпущено Bentley R-Type Continental? Всего около 208 экземпляров в период с 1952 по 1955 год, большинство из которых имели кузов фастбэк от H.J. Mulliner, что делает его одним из редчайших Bentley послевоенного периода.
Была ли R-Type Continental действительно самой быстрой четырёхместной машиной? Да. На момент запуска в 1952 году это был самый быстрый настоящий четырёхместный серийный автомобиль в мире, способный развить скорость около 120 миль в час.
Почему Continental был таким дорогим? Он собирался вручную из алюминия по стандартам Rolls-Royce для очень небольшого числа покупателей, что делало его самым дорогим автомобилем в продаже на момент выпуска.
