Почему BMW 507 чуть не обанкротил BMW?
На его постройку ушло гораздо больше средств, чем планировалось, поэтому BMW теряла деньги на каждом автомобиле. Планировалось создать доступный спортивный автомобиль для Америки, но ручная формовка каждого алюминиевого кузова и установка заказного V8 увеличили цену более чем вдвое от целевой, и по такой цене он не мог продаваться в необходимом количестве. Урон был реален. Было построено всего 252 экземпляра вместо тысяч, на которые надеялись, убытки усугубили кризис, который поставил BMW на грань краха к 1959 году, и компания была почти поглощена Daimler-Benz, пока ее не спасли. 507-я модель была шедевром, который фирма не могла себе позволить.Кто разработал BMW 507?
Его создал граф Альбрехт фон Гёрц, дизайнер родом из Германии, работавший в Нью-Йорке, и это остается его самой известной работой. Он придал ему длинные, чистые бока длиной 507 мм, низкую решетку радиатора, разделенную на две почки BMW, и форму, которая и по сей день выглядит современно, спустя семьдесят лет. Идея пришла от того же человека, который занимался американским запуском Mercedes Gullwing. Импортер Макс Хоффман, убедивший Mercedes построить дорожный 300 SL Gullwing, подтолкнул BMW к созданию конкурента, который он мог бы продавать богатым американцам, и привлек фон Герца для его разработки.Что находится под кожей?
3,2-литровый алюминиевый V8 обеспечивал модели 507 около 150 л.с. и максимальную скорость около 120 миль в час. Двигатель был легким и плавным, кузов представлял собой листовой алюминий ручной формовки на укороченном шасси седана, и весь автомобиль был сконструирован скорее как предмет кузовного искусства, чем как серийная модель. Это мастерство было одновременно и проблемой, и привлекательностью. Каждый 507-й автомобиль фактически изготавливался вручную, что ухудшало экономику, но придавало сохранившимся автомобилям качество и редкость, за которые коллекционеры теперь так дорого платят.Какая связь с Элвисом Пресли?
Элвис Пресли купил 507-ю модель, когда служил в Германии в армии США в 1958 году, и она стала самым известным примером из всех. Автомобиль сменил нескольких владельцев и позже был найден в плохом состоянии в Соединенных Штатах, его оригинальный двигатель давно исчез. BMW восстановила его сама. Компания забрала машину Элвиса обратно на завод, восстановила ее до первоначальной спецификации и представила в 2016 году, превратив уставший артефакт в прославленный элемент истории модели и напоминание о том, какой путь прошло ее репутация. Сколько стоит BMW 507?Хороший BMW 507 теперь продается по цене от двух до трех миллионов долларов, что является remarkable для автомобиля, который в свое время приносил убытки. По данным страховой компании Hagerty, занимающейся коллекционными автомобилями, хорошо сохранившиеся оригинальные экземпляры стоят в семизначных пределах, а автомобили со знаменитой историей или документально подтвержденным прошлым стоят еще дороже (данные на август 2026 года).
Rarity делает большую часть работы. Поскольку было построено всего 252 экземпляра, документально подтвержденный оригинал — это настоящая редкость, а редкость в сочетании с красотой — это именно то, что находится на вершине нашего руководства что делает классический автомобиль стоящим миллионы.Какое место занимает 507 в каноне «тихой роскоши»?
507 создан благодаря чистому дизайну, автомобиль, который коллекционируют скорее за его форму, чем за скорость. Он сдержанный и прекрасно сделанный, те же качества, которые вызывают восхищение у Jaguar E-Type, и он не кричит о своей редкости, а спокойно ею обладает. Он также несет в себе редкую историю: прекрасный объект, который дорого обошелся своему создателю. Владеть 507-м — значит владеть доказательством того, что BMW когда-то создала нечто настолько хорошее, что это стало ей самой во вред, что само по себе является особой формой престижа.Часто задаваемые вопросы
Сколько было выпущено BMW 507? Всего 252 автомобиля с 1956 по 1959 год, каждый из которых был собран вручную из алюминия, что делает его одним из самых редких послевоенных BMW.
Неужели BMW 507 действительно чуть не обанкротила BMW? Он внес значительный вклад в кризис конца 1950-х годов. Убытки от каждого проданного автомобиля усугубляли проблемы BMW, и компания была почти поглощена Daimler-Benz до спасения в 1959 году.
Кому принадлежал самый известный BMW 507? Элвису Пресли, который купил один в Германии в 1958 году; позже BMW отреставрировала этот автомобиль и показала его в 2016 году.
