Почему Bugatti Atlantic так ценен?
Его ценность обусловлена сочетанием, которое почти ничто другое не может сравниться: всего было изготовлено четыре экземпляра, один утерян, и все они считаются одними из самых красивых объектов, когда-либо созданных. Такая крайняя редкость в сочетании с подлинным статусом произведения искусства ставит "Атлантик" на класс выше автомобилей, стоимость которых исчисляется десятками миллионов. Поскольку их осталось очень мало, сохранившиеся автомобили продаются только частным образом между музеями и серьезными коллекционерами. Один из них, шасси 57374, по сообщениям, был продан автомобильному музею Маллин за сумму около 30–40 миллионов долларов, что ставит его в один ряд с самыми ценными автомобилями, существующими на сегодняшний день, несмотря на то, что молоток аукциониста никогда не опускался.Что представляет собой клепаный шов посередине?
Гребень, идущий по центру крыши и хвоста, является отличительной чертой Atlantic, и изначально он был инженерной необходимостью, а не стилем. Представленный в 1935 году шоу-кар Aerolithe, который показал эту форму, использовал магниевый сплав под названием Elektron, который опасно сваривать, поэтому его панели были соединены заклепками по внешним фланцам. Четыре серийных "Атлантика" были построены из алюминия, который можно сваривать, однако Жан Бугатти сохранил клепаный шов, поскольку он стал частью идентичности автомобиля. То, что выглядело как украшение, на самом деле было отпечатком пальца, показывающим, как пришлось собирать прототип, сохраненный как произведение искусства.Что случилось с затерянной Атлантидой?
Пропавший автомобиль — это шасси 57453, известное как La Voiture Noire, и принадлежавшее самому Жану Бугатти. Он исчез, когда семья вывозила автомобили с завода в Мольсхайме около начала войны в 1939 году, и, несмотря на десятилетия поисков, его так и не нашли, что делает его самым известным утерянным автомобилем в истории. Его легенда теперь сама по себе стоит денег. В 2019 году Bugatti построила современное купе La Voiture Noire в единственном экземпляре в честь этого автомобиля, и оно было продано за 18,7 миллиона долларов, что на тот момент сделало его самым дорогим новым автомобилем, цена которого была уплачена в значительной степени за призрак автомобиля, который никто не видел восемьдесят лет.Кому принадлежат сохранившиеся Атлантики?
Три "Атлантика" сохранились, и каждый из них является известным и прославленным автомобилем. Самый известный принадлежит дизайнеру Ральфу Лорену, чей черный экземпляр выиграл награду "Best of Show" на конкурсе Villa d'Este в 2013 году и регулярно признается одним из лучших автомобилей в мире.| Шасси | Название | Статус | Примечание |
|---|---|---|---|
| 57374 | Rothschild Atlantic | Музей Mullin Automotive Museum | Первый построенный; продана за ~$30-40 млн |
| 57453 | La Voiture Noire | Утерян с 1939 года | Собственный автомобиль Жана Бугатти, так и не найден |
| 57473 | Holzschuh Atlantic | Частная коллекция | Разбился в свое время, позже восстановлен |
| 57591 | Pope / Lauren Atlantic | Ральф Лорен | Best of Show, Villa d'Este 2013 |
Какое место занимает Atlantic в каноне «тихой роскоши»?
Атлантик — это точка, когда автомобиль перестает быть транспортным средством и становится подлинным произведением искусства. Его каплевидный кузов, плавные крылья и клепаный хребет — это чистый ар-деко, ближе к бронзе, чем к машине, что в точности соответствует идее, исследованной Антуаном Дюфильо в его многослойных металлических автомобилях десятилетия спустя. Это также самый тихий вид роскоши, потому что его почти никто никогда не увидит. Такая концентрированная ценность, заключенная в таком красивом и редком предмете, стоит на одном уровне с Mercedes-Benz 300 SLR, занимая вершину того, к чему может стремиться коллекционирование.Часто задаваемые вопросы
Сколько было построено Bugatti Atlantics? Жан Бугатти построил четыре экземпляра между 1936 и 1938 годами; три сохранились, а один, La Voiture Noire, утерян примерно с 1939 года.
Сколько стоит Bugatti Atlantic? Автомобили продаются только частным образом, но, по сообщениям, один из сохранившихся экземпляров был продан примерно за 30–40 миллионов долларов, что является одной из самых высоких цен, когда-либо уплаченных за автомобиль.
Почему у Atlantic есть шов вдоль кузова? Прототип Aerolithe 1935 года изготавливался из не поддающегося сварке магниевого сплава и нуждался в клепке по внешним фланцам; Жан Бугатти сохранил шов на алюминиевых серийных автомобилях как элемент фирменного стиля.
