Ferrari F40 — это последний автомобиль, который лично одобрил Энцо Феррари, построенный к 40-летию марки в 1987 году. Это был самый быстрый, самый мощный и самый дорогой Ferrari, который можно было купить на момент выпуска, и он до сих пор задает тон тому, каким должен ощущаться суперкар. Французский скульптор Антуан Дюфило воссоздает его форму из слоев металла, превращая F40 в коллекционный арт-объект, который можно хранить в помещении.
Факты на этой странице были проверены в июле 2026 года по собственным историческим страницам Ferrari, Википедии и галерейным спискам Антуана Дюфило.
Что делает Ferrari F40 особенным?
F40 особенный, потому что Ferrari снял гоночный автомобиль с трека и не стал его смягчать. В ранних версиях отсутствуют усилитель руля, антиблокировочная система тормозов и ковровое покрытие. Салон минималистичен, двери легкие, и весь автомобиль существует для того, чтобы быстро ехать.
Ferrari построил его, чтобы отпраздновать 40-летие компании, и Энцо Феррари сам его одобрил, поэтому коллекционеры рассматривают его как конец эпохи. Инженерные решения принадлежат Николе Матерацци, а кузов, который и сегодня выглядит агрессивно, разработал Pininfarina.
| Характеристика | Ferrari F40 |
|---|---|
| Годы выпуска | 1987–1992 |
| Количество | 1 311 |
| Двигатель | 2,9 л V8 с двойным турбонаддувом |
| Мощность | 478 л.с. (471 л.с.) при 7 000 об/мин |
| Максимальная скорость | 315–317 км/ч (196–197 миль/ч) |
| Дизайн | Pininfarina (инженер — Никола Матерацци) |
Ferrari планировал выпустить 400 автомобилей, но спрос увеличил тираж до 1 311 экземпляров между 1987 и 1992 годами, так что F40 редок, но не является единственным в своем роде. Именно этот баланс между редкостью и известностью делает его форму достойной интерпретации в искусстве.
Почему F40 стал последним Ferrari, одобренным Энцо?
Энцо Феррари хотел создать еще один автомобиль, который воплощал бы его представление о том, что должно означать это имя, и F40 стал им. Он умер в августе 1988 года, через год после запуска, поэтому F40 стал последней моделью, напрямую связанной с ним.
Сжатые сроки были намеренными. Проект стартовал 10 июня 1986 года, и Энцо попросил, чтобы автомобиль был готов примерно за одиннадцать месяцев, поэтому команда запустила его летом 1987 года. Эта срочность ощущается в автомобиле: кажется, что он был создан людьми, гонящимися за сроками, а не полирующими компромисс, выработанный комитетом. Для коллекционеров связь с Энцо — это центральная история F40, и именно это скульптура автомобиля должна увековечить.
Как Антуан Дюфило создает скульптуру Ferrari F40?
Дюфило воссоздает F40 из тонких слоев металла, чередуя сплошные пластины и пустое пространство, чтобы кузов воспринимался как движение, когда вы проходите мимо. Он называет этот метод Streamline, и он присутствует во всей его серии автомобилей, от Bugatti Atlantic, которую он впервые построил в 2012 году, до своих последних работ. Его раннее обучение биомеханике человека и степень в области архитектуры, полученные в Лилле, проявляются в том, как он инженерно создает автомобиль из сложенных поперечных сечений.
Его самый известный F40 — черная версия "Ferrari F40 noire" 2022 года, которая подчеркивает жесткие, угловатые линии автомобиля. F40 находится в той же коллекции, что и его Lamborghini Miura, и эти две модели составляют естественную пару: Miura изобрел суперкар, а F40 довел его до крайнего предела.
Из чего сделана скульптура Dufilho F40 и как она выпускается?
F40 noire изготовлен из окрашенных металлических листов и цельного алюминия, его размеры составляют примерно 19 на 80 на 36 см. Как и другие произведения из его коллекции, он выпускается тиражом 8 экземпляров, плюс небольшое количество авторских оттисков. Каждый из них собирается вручную из десятков обработанных деталей.
В формате своей коллекции Дюфило использует от 60 до 300 обработанных компонентов, вырезанных с точностью до десятых миллиметра. Он использует нержавеющую сталь с зеркальной полировкой и микропескоструйной обработкой, алюминий для колес и кузовных панелей, а также другие материалы, такие как кортеновская сталь и эбеновое дерево, где это требуется для автомобиля. Его выбор материалов — часть того, как каждая модель приобретает свой характер.
| Характеристика | Dufilho Ferrari F40 (noire) |
|---|---|
| Тираж | 8 экземпляров, плюс авторские оттиски |
| Материалы | окрашенные стальные листы, цельный алюминий |
| Размер | около 19 x 80 x 36 см |
| Техника | Streamline (слоеные пластины) |
| Компоненты | 60–300 обработанных деталей |
| Точность | допуск 0,1 мм |
Выбирайте формат коллекции, если произведение предназначено для дома, офиса или витрины. Запросите индивидуальное изготовление, если вам нужен больший масштаб для лобби или выставочного зала.
Зачем коллекционировать скульптуру F40 вместо автомобиля?
Выбирайте скульптуру, когда вы хотите получить присутствие F40 без семизначной цены, специализированного обслуживания или хранения, которое требует действующий автомобиль. Настоящий F40 1987–1992 годов выпуска — это коллекционный актив, требующий ухода и страховки. F40 от Дюфило дает вам тот же силуэт в виде статического объекта, с которым вы можете жить.
Редкость по-прежнему сохраняется, что учитывают коллекционеры. С 8 пронумерованными экземплярами плюс несколько авторских оттисков скульптура имеет примерно такой же ограниченный тираж, как многие субварианты F40. Работы Дюфило уже находятся в частных коллекциях, в том числе у Жана Тодта и Питера Маллина, а его Bugatti Atlantic выставлен в Petersen Automotive Museum в Лос-Анджелесе, так что происхождение установлено еще до покупки. Если вам нужна помощь в толковании номеров изданий и ценообразовании, начните с нашего руководства по коллекционированию его работ.
Для владельцев, у которых уже есть автомобиль, скульптура служит дополнением. Для всех остальных это самый близкий способ иметь F40 на полке.
Часто задаваемые вопросы
Сколько Ferrari F40 было выпущено?
Ferrari выпустил 1 311 F40 между 1987 и 1992 годами, что значительно превысило первоначальный план в 400 автомобилей.
Почему F40 так важен для Ferrari?
Он ознаменовал 40-летие Ferrari и стал последним автомобилем, лично одобренным Энцо Феррари перед его смертью в 1988 году, что делает его последней моделью, напрямую связанной с ним.
Является ли Ferrari F40 от Антуана Дюфило ограниченным изданием?
Да. Его коллекционные скульптуры, включая черную "Ferrari F40 noire" 2022 года, выпускаются тиражом 8 экземпляров плюс небольшое количество авторских оттисков.
Что такое техника Streamline Дюфило?
Это метод наложения слоев, при котором тонкие металлические пластины проходят по всей длине автомобиля и чередуются материалом с пустым пространством, так что скульптура кажется меняющейся и растворяющейся, когда вы перемещаетесь вокруг нее.
