Prečo je model 8C 2900 taký cenný?
Jeho hodnota pramení zo vzácnej kombinácie krásy, inžinierstva a pretekárskej histórie v minimálnom počte kusov. Postavených bolo len asi 40 áut modelov 2900A a 2900B, každý bol ručne karosovaný a dochované kusy sa obchodujú súkromne alebo na samom vrchole aukčného trhu, skôr než v bežných predajoch. Spider s označením 2900B sa v roku 2016 predal prostredníctvom spoločnosti Gooding and Company za približne 19,8 milióna dolárov a najlepšie exempláre majú dnes hodnotu ďaleko presahujúcu túto sumu. Tieto čísla zaraďujú 8C po bok modelu Bugatti Type 57SC Atlantic na vrchol predvojnového zberateľstva.Čo robí model 8C 2900 takým rýchlym na svoju dobu?
Srdcom auta je 2,9-litrový osemvalcový radový motor s dvoma kompresormi, ktorý produkoval až okolo 220 koní v čase, keď väčšina áut mala zlomok tohto výkonu. O technické riešenie sa postaral Vittorio Jano, jeden z najväčších dizajnérov svojej éry, a vďaka nemu mal model 8C skutočný pretekársky výkon na ceste aj na trati.
Pretekárska verzia to dokázala. V roku 1936 obsadil model 8C 2900A prvé tri miesta v pretekoch Mille Miglia, brutálnom tisícmíľovom cestnom preteku naprieč Talianskom, čo bol výsledok, ktorý spečatil reputáciu modelu ešte predtým, ako sa cestné verzie dostali k zákazníkom.
Kto postavil telá a prečo sú tak obdivované?
Najoslavnejšie modely 8C 2900 majú hliníkové karosérie od firmy Touring z Milána, postavené patentovanou metódou Superleggera s tenkými panelmi na ľahkom rúrkovom ráme. Tvary 2900B Berlinetta a Spider sa považujú za jedny z najkrajších, aké kedy vznikli, plynulé a napäté zároveň, bližšie k sochárstvu než k strojom.Práve táto umelá zručnosť je dôvodom, prečo auto desaťročia neskôr víťazí na najprestížnejších svetových súťažiach krásy. Model 8C 2900 získal ocenenie Best of Show na Pebble Beach, čo je najvyššie vyznamenanie vo svete klasických automobilov, posudzované práve na základe krásy a originality, ktorú zberatelia cenia najviac.
Aký je vzťah 8C k Enzovi Ferrarimu?
Pretekársky program Alfa Romeo v tejto ére viedla Scuderia Ferrari, tím, ktorý založil a viedol Enzo Ferrari predtým, ako začal vyrábať automobily pod vlastným menom. Továrenské pretekárske vozidlá 8C pripravovala a nasadzovala Ferrariho organizácia, takže tento model priamo zapadá do príbehu, ktorý neskôr viedol k vzniku samotného Ferrari.
Tento odkaz pridáva vrstvu histórie, ktorú môže ponúknuť len máloktoré auto. Model 8C 2900 nie je len majstrovským dielom značky Alfa Romeo, ale aj mostom k založeniu najslávnejšej značky v automobilizme, čo je dôvod, prečo jeho pôvod nesie takú váhu, presne tak, ako vysvetľuje náš sprievodca čím sa klasické auto stáva milionárskym.
Kam sa radí 8C v kánone tichého luxusu? 8C 2900 je najtichším druhom luxusu, pretože ho takmer nikto nikdy neuvidí. Je vzácny, krásny a historicky dôležitý, predmet zbieraný rovnako pre svoju formu ako pre svoju rýchlosť, rovnaká myšlienka, ktorú o mnoho rokov neskôr preskúmal Antoine Dufilho vo svojich viacvrstvových kovových automobiloch.Hodnota takéhoto koncentrátu v takomto krásnom aute sedí na samom vrchole toho, čo môže zberateľstvo dosiahnuť. Nevyžaduje nič okázalé a ponúka všetko, čo je podstatou vkusu nad predvádzaním.
Najčastejšie otázky
Koľko áut Alfa Romeo 8C 2900 bolo postavených? Celkovo len okolo 40 kusov v typoch 2900A a 2900B v rokoch 1935 až 1939, pričom každý bol ručne karosovaný, čo je kľúčový dôvod ich hodnoty.
Koľko stojí 8C 2900? Tieto autá sa predávajú na samom vrchole trhu; 2900B Spider dosiahol v roku 2016 približne 19,8 milióna dolárov a najlepšie exempláre majú oveľa vyššiu hodnotu.
Vyhralo 8C 2900 preteky? Áno. Model 8C 2900A obsadil prvé tri miesta na Mille Miglia v roku 1936 a tento model je považovaný za jedno z najlepších pretekárskych áut pred druhou svetovou vojnou.
