Ak sa spýtate, ktoré najdrahšie auto sa kedy predalo v aukcii, dostanete dve čestné odpovede, pretože existujú dva druhy rekordov. Jeden patrí jedinému striebornému kupé, ktoré si Mercedes-Benz ponechal 67 rokov. Druhý – ten, do ktorého môže zberateľ skutočne vstúpiť do dražobnej miestnosti a naháňať ho – patrí takmer výlučne Ferrari. Väčšina publikovaných zoznamov tieto dva zmiešava. Tento ich oddeľuje, pričom každá hodnota je overená oproti samotným aukčným domom. Ceny sú konečné, vrátane prirážky pre kupujúceho, a aktuálne k roku 2026.
Aký bol najdrahšie predaný automobil v aukcii?
Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé z roku 1955 bol predaný za 135 000 000 € — približne 143 miliónov dolárov — aukčnou domom RM Sotheby's 5. mája 2022. Aj naďalej sa s výraznou náskokom drží v pozícii najcennejšieho auta, ktoré kedy zmenilo majiteľa pod kladivom aukčného domá. Dve veci robia z tejto sumy výsledok, ktorý sa odlišuje od všetkých ostatných. Po prvé, išlo o vlastné auto značky Mercedes-Benz: jedno z jediných dvoch vyhotovených, vyvinuté Rudolfom Uhlenhautom na základe veľkocirkusového vozidla W196 a nikdy predtým nepredávané. Po druhé, samotná predajná akcia bola pozvánková aukcia konaná v priestoroch múzea Mercedes-Benz v Štutgarte, prístupná len predem vybraným kolektorom; víťaznú ponuku podal Simon Kidston pre neznámeho kupca a výtžok z predaja slúžil na založenie Mercedes-Benz Fund, programu štipendií. Auto musí byť naďalej k dispozícii na občasné verejné vystavenie.
Práve tento formát, prístupný len na pozvánku, je dôvodom, prečo je Uhlenhaut Coupé zvyčajne uvádzaný len v poznámke pod čiarou a nie ako bežný výsledok aukcie. Cena sa takmer ztrojnásobila oproti predchádzajúcemu aukčnému rekordu. Odvtedy sa žiadny iný vozidlo neblížilo k tomuto číslu: najbližší konkurent, streamliner Mercedes W196 R z roku 1954, dosiahol sumu 53,9 milióna dolárov na inej aukcii organizovanej múzeom v roku 2025.
Verejný záznam z aukcie: Ferrari za 51,7 milióna dolárov
Ak odrátame dva kurátorované múzejné predaje, rekord za auto predané na plne otvorenej verejnej aukcii drží Ferrari 330 LM / 250 GTO z roku 1962 od Scagliettiho (podvozok 3765), ktoré vynieslo 51 705 000 USD na aukcii RM Sotheby's v New Yorku 13. novembra 2023. Ide o unikát: 250 GTO bolo od výroby vybavené 4,0-litrovým V12 motorom a je to jediný exemplár, ktorý pretekal s továrenským tímom Scuderia Ferrari, pričom dosiahol víťazstvo v triede a druhé miesto celkovo na 1000 km pretekoch v Norimburgu v roku 1962. Je to najdrahšie Ferrari, aké sa kedy predalo, a skutočný míľnik pre otvorené aukcie.
Oververené hodnotenie
Desať najvyšších cien, aké boli kedy zaplatené za automobil na otvorenej verejnej aukcii, k augustu 2026:
| # | Auto | Cena | Rok | Aukčná sieň |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari 330 LM / 250 GTO z roku 1962 | 51,7 milióna $ | 2023 | RM Sotheby's |
| 2 | Ferrari 250 GTO z roku 1962 (šasi 3413) | 48,4 milióna $ | 2018 | RM Sotheby's |
| 3 | Shelby Cobra Daytona Coupe z roku 1964 (CSX2300) | 42,9 milióna $ | 2026 | Gooding Christie's |
| 4 | Ferrari 250 GTO 'Bianco Speciale' z roku 1962 | 38,5 milióna $ | 2026 | Mecum |
| 5 | Ferrari 250 GTO z roku 1962 (šasi 3851) | 38,1 milióna $ | 2014 | Bonhams |
| 6 | Ferrari 250 LM z roku 1964 (víťaz Le Mans 1965) | 36,3 milióna $ | 2025 | RM Sotheby's |
| 7 | Ferrari 335 S Spider Scaglietti z roku 1957 | 35,7 milióna $ | 2016 | Artcurial |
| 8 | McLaren F1 GTR z roku 1996 (šasi 10R) | 34,7 milióna $ | 2026 | RM Sotheby's |
| 9 | Ferrari 412P Berlinetta z roku 1967 | 30,3 milióna $ | 2023 | Bonhams |
| 10 | Mercedes-Benz W196 R z roku 1954 (Fangio) | 29,7 milióna $ | 2013 | Bonhams |
Prečo Ferrari kraľuje rebríčku
Sedem z top desať sú Ferrari a štyri z top päť sú 250 GTO. Len 36 GTO sa vyrobilo medzi rokmi 1962 a 1964, každý jeden sa zachoval a každý nesie zdokumentovanú súťažnú históriu. Táto kombinácia – absolútna nedostatkovosť, neprerušený pretekársky záznam a ručne tvarovaná jedinečná karoséria – je to, za čo trh platí. Dva ne-Ferrari na zozname sú pretekárske stroje Mercedes Grand Prix a tesne mimo neho Jaguar D-Type; vzor je konzistentný, súťažné autá s predným motorom z 50. a 60. rokov s menovanými jazdcami v ich histórii. Celý príbeh rekordmana si môžete prečítať v našom profile Ferrari 250 GTO.
Verejná dražba verzus súkromný predaj
Aukčné ceny sú verejné a overiteľné. Súkromné predaje nie sú ani jedným, preto sa nikdy nepočítajú ako rekordy, aj keď sú čísla vyššie. Najčastejšie uvádzaným príkladom je Ferrari 250 GTO z roku 1963, podvozok 4153GT, o ktorom sa uvádza, že sa v roku 2018 súkromne predalo za približne 70 miliónov dolárov – číslo, ktoré strany nikdy nepotvrdili. Súkromné údaje považujte za trhovú informáciu, nie za fakt. Úprimný nadpis zostáva: približne 143 miliónov dolárov na kurátorskej muzeálnej aukcii a 51,7 miliónov dolárov na plne otvorenej aukcii.
Čo v skutočnosti poháňa cenu
Štyri veci, približne v tomto poradí: vzácnosť, pôvod pretekárskej histórie, originalita a história vlastníctva. Auto s pôvodným motorom, prevodovkou a karosériou, s jedinou zdokumentovanou rodinou majiteľov a dobovým výsledkom na Le Mans alebo Mille Miglia vždy predbehne krajší, ale menej autentický príklad. Preto sa charitatívny unikát ako Ferrari Daytona SP3 z roku 2025, ktorý dosiahol cenu 26 miliónov dolárov, nachádza v inej kategórii ako pretekár z roku 1962 s originálnymi číslami: jedna cena odráža štedrosť, druhá od
Tvary, ktoré stoja za zvečnenie
Existuje dôvod, prečo autá na vrchole tejto tabuľky sú zároveň tými, ktoré sa najčastejšie odlievajú do kovu a bronzu. Keď sa tvar stane nedosiahnuteľným a historicky pevným, prestáva byť dopravným prostriedkom a stáva sa sochou — čo je téma, ktorú sa toto miesto snaží sledovať. Tie isté autá, ktoré stanovujú tieto rekordy, 250 GTO, F40 a Lamborghini Miura, sú tie, ktoré zberatelia chcú mať v miestnosti dlho po skončení dražby.
Čo sa v Monterey zmenilo v auguste 2026?
Koncoročné predaje v Monterey v roku 2026 prepísali tri rekordy počas jediného víkendu a na piatich aukčných domoch utŕžili približne 748 miliónov dolárov, pričom jedenásť áut dosiahlo osemciferné sumy. Hlavným ťahákom nebolo Ferrari. Shelby Cobra Daytona Coupe z roku 1964, šasi CSX2300, auto, ktoré si Carroll Shelby nechal pre seba, sa predalo na aukcii Gooding Christie's za 42,9 milióna dolárov a stalo sa najdrahším americkým autom, aké kedy bolo predané na aukcii.
Ďalšie dva rekordy nasledovali. "Pop Art" McLaren F1 GTR sa na aukcii RM Sotheby's predal za 34,66 milióna dolárov, čo je najviac, koľko kedy na aukcii zaplatili za McLaren alebo akékoľvek britské auto, a Chevrolet Corvette Grand Sport z roku 1963 si odniesol 18,7 milióna, čo je rekord pre Corvette. Prvé elektrické auto Ferrari sa predalo za 40 miliónov ako charitatívny kus, ktorý v našom pohľade na výsledok Ferrari Luce rozoberáme osobitne, pretože dar nie je trhovou cenou.
Vzor pod týmto všetkým je dôležitejší ako celkové sumy. Kupujúci platili s obrovským zápalom za autá s neopakovateľnou históriou a ku všetkému ostatnému pristupovali opatrne, pričom predvojnové stroje utrpeli najväčší úder. Vzácnosť plus zdokumentovaný pôvod je teraz celým trhom, preto náš sprievodca Shelby Cobra a táto tabuľka poukazujú na tú istú hŕstku mien.
Najčastejšie otázky
Aké je najdrahšie auto, aké kedy bolo predané na aukcii?
Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé z roku 1955, za 135 miliónov eur (približne 143 miliónov dolárov), predaný spoločnosťou RM Sotheby's v roku 2022 na aukcii určenej len pre pozvaných v Múzeu Mercedes-Benz.
Čo je najdrahšie auto predané na bežnej verejnej aukcii?
Ferrari 330 LM / 250 GTO z roku 1962, za 51 705 000 USD (RM Sotheby's, New York, 2023). Ide tiež o najdrahšie Ferrari, aké kedy bolo predané.
Bol niektorý automobil predaný súkromne za vyššiu cenu?
Údajne áno — v roku 2018 sa súkromne predalo Ferrari 250 GTO z roku 1963 za približne 70 miliónov dolárov — ale súkromné čísla nie sú potvrdené a nepočítajú sa ako rekordy.
Prečo sú Ferrari také dominantné na vrchole?
Extrémna zriedkavosť (existuje iba 36 250 GTO), neprerušená pretekárska história 60. rokov, ručne vyrobená karoséria „one-off“ a zdokumentovaný pôvod – presne tie vlastnosti, ktoré zberateľský trh najviac oceňuje.
