Lamborghini Countach definierade hur en superbil såg ut för en hel generation. Marcello Gandini ritade den som en skarp kil, gav den de första produktionsmässiga saxdörrarna och en mittmonterad V12:a, och den var i produktion från 1974 till 1990. De tidigaste LP400-bilarna säljs nu för över en miljon dollar, och affischen hänger fortfarande kvar i minnet hos alla som växte upp på 1980-talet. Vem designade Lamborghini Countach?

Marcello Gandini ritade Countach på Bertone-studion, samma designer och firma som låg bakom Lamborghini Miura. Där Miura hade sensuella kurvor, tog Gandini en annan väg för dess efterföljare och skapade en ren kilform, platta ytor och skarpa vinklar som fick alla tidigare superbilar att se mjuka ut.

Han gav den också dörrarna. Countach var den första produktionsbilen som öppnade sina dörrar uppåt på ett framåtriktat gångjärn, saxmekanismen som blev signumet för varje V12 Lamborghini som följde. Det som började som en lösning för en mycket bred bil blev märkets visitkort.

Vad betyder "Countach"?

Countach är ett utrop av förvåning på den piemontesiska dialekten i norra Italien, ungefär motsvarande "wow". Namnet är inte en kod eller en akronym som de flesta Lamborghinis från den eran, vilket gör det unikt i sortimentet. Berättelsen säger att en medlem i Bertone-teamet yttrade ordet högt när han först såg den färdiga prototypen, och det fastnade. Oavsett om sagan är exakt eller inte, så är den reaktion den beskriver den ärliga, och Lamborghini behöll namnet just för att det fångade hur bilen fick folk att känna.

Vilken Countach är mest samlarvärd?

Den tidigaste LP400, känd som "Periscopio" för den infällda kanalen i taket, är den som samlare jagar hårdast. Det är den renaste gestaltningen av Gandinis design, smal och ren, innan de breda däcken, hjulhusbreddningarna och den valfria bakre vingen anlände för att ge bilen ett argare utseende.
ModellÅrMotorNotering
LP400 "Periscopio"1974–19784.0 V12Renast, smalast, mest värdefull
LP400S1978–19824.0 V12Breda däck, skärmbreddare, tillval ving
LP5000S1982–19854.8 V12Större motor, mer vridmoment
5000 QV1985–19885.2 V12 48vQuattrovalvole, den snabbaste
25th Anniversary1988–19905.2 V12 48vOmdesignad av Horacio Pagani

De sista bilarna har sin egen fotnot. 25-årsjubileumsutgåvan omarbetades av Horacio Pagani, som använde de kompositkunskaper han utvecklade hos Lamborghini för att senare grunda sitt eget superbilsföretag.

Varför blev Countach en kulturell ikon?

Countach blev en symbol eftersom den såg ut som framtiden och kostade en förmögenhet, den perfekta förkortningen för framgång på 1980-talet. Den hängde som en affisch på miljontals sovrumsväggar, dök upp i filmer och musikvideor och lärde en generation vad "superbil" betydde innan de flesta av dem ens sett en i verkligheten. Dess form gjorde jobbet. Kilformen, saxdörrarna och de enorma bakdäcken var olikt allt annat på vägen, så även folk utan intresse för bilar kände igen den direkt, vilket är precis den typ av kulturell tyngd som håller efterfrågan hög årtionden senare.

Hur mycket är en Lamborghini Countach värd?

Ett fint tidigt LP400 "Periscopio" går nu för över en miljon dollar, medan senare 5000 QV och jubileumsbilar kostar mindre men har stadigt ökat i värde. Värderingar som följs av samlarbilsförsäkringsbolaget Hagerty visar att de tidiga smala bilarna är väl över de breda senare modellerna (kontrollerat augusti 2026). Originalitet och modell betyder mest, samma mönster ses över hela marknaden och beskrivs i vår guide till vad som gör en klassisk bil värd miljoner. En dokumenterad tidig Periscopio i originalspecifikation ligger nära toppen, medan en modifierad senare bil ligger långt under den. Var passar Countach in i tyst lyx-kanon? Countach är det högljudda undantaget i ett tyst företag, och den hör ändå hemma. Den skriker där en Mercedes-Benz 300 SLR viskar, men anledningen till att den består är densamma: en enda, kompromisslös designidé som genomförts utan urvattning. Sett från rätt vinkel är det mindre en bil än ett stycke hårdskuren skulptur, fullt av plan och skuggor, vilket är anledningen till att Gandinis kil läser som konst på samma sätt som Antoine Dufilhos lagerarbeten gör. Den är flamboyant, men den är seriös, och det är därför den består.

Vanliga frågor

Varför är Lamborghini Countach berömd? Det var superbilen på affischerna under 70- och 80-talen, den första produktionsbilen med sax-dörrar, och Marcello Gandinis kilformade design definierade utseendet på superbilar i decennier.

Vilken Countach är mest värdefull? Den tidiga LP400 "Periscopio", den smalaste och renaste versionen, är den mest eftertraktade och går för över en miljon dollar för ett bra originalexemplar.

Vad betyder ordet Countach? Det är ett utrop av förvåning på den piemontesiska dialekten, ungefär "wow", som enligt uppgift sades av en Bertone-arbetare när han först såg prototypen.