布加迪 Type 57SC Atlantic：四辆问世，一辆永远消失

布加迪Type 57SC Atlantic是世界上最稀有、最有价值的汽车之一，它是在第二次世界大战前建造的。让·布加迪在1936年至1938年间仅设计了四辆，其中一辆在战争中消失，再未出现，据报道，一辆幸存者私下转手，价格约为4000万美元。从未有任何一辆Atlantic在公开拍卖会上出售过。

布加迪大西洋为什么如此有价值？

它的价值源于一种几乎无人能及的组合：仅制造了四辆，其中一辆已遗失，而且所有这些车都被认为是汽车史上最美的造物之一。这种极致的稀有性，加上真正的艺术品地位，将大西洋号置于比那些交易价高达数千万美元的汽车更高的层面。

由于数量稀少，现存的这些汽车仅通过博物馆与资深收藏家之间的私下交易流通。其中一辆，底盘号57374，据报道以约三千万至四千万美元的价格售予穆林汽车博物馆，即便从未经过拍卖锤的落槌，这也将使其跻身世界上最有价值的汽车之列。

屋顶和尾部中央的脊线是大西洋的标志性特征，它最初是工程上的需要，而非风格上的追求。1935 年的 Aerolithe 概念车预览了这一造型，该车使用了名为 Elektron 的镁合金，这种材料焊接起来很危险，因此其面板是通过铆接在外法兰上来连接的。

四辆量产的亚特兰蒂斯轿车采用铝材制造，铝材是可以焊接的，但让·布加迪却保留了铆接的接缝，因为它已经成为了这款车的标志。那些看似装饰的元素，实际上是原型车组装方式的“指纹”，被视为艺术般地保留了下来。

丢失的汽车是底盘号 57453，被称为“黑车”（La Voiture Noire），这是让·布加迪（Jean Bugatti）自己的车。1939 年战争爆发之际，布加迪家族将车辆移出莫尔斯海姆工厂时，这辆车就消失了，尽管经过几十年的搜寻，它仍未被找到，这使其成为历史上最著名的失踪汽车。

它的传奇本身就足以带来财富。2019 年，布加迪推出了一款名为 La Voiture Noire 的现代独一无二的轿跑车以示致敬，据报道售价高达 1870 万美元，一度成为有史以来最昂贵的新车。这个价格很大程度上是为了一辆消失了八十年、无人见过的汽车的“幽灵”而买单。

有三辆亚特兰蒂斯汽车得以幸存，每一辆都是知名且备受赞誉的汽车。其中最著名的一辆属于设计师拉尔夫·劳伦（Ralph Lauren），他的黑色亚特兰蒂斯在2013年荣获埃斯特庄园优雅竞赛（Villa d'Este concours）的最佳展车奖，并被公认为全球最顶级的汽车之一。

这样一小部分车辆都被逐辆追踪，足以说明它们的地位。其出身可追溯到最源头：每一辆大西洋汽车都有自己的名字、历史和归属地，它们是最纯粹的经典汽车，具备我们在什么让经典汽车价值百万指南中所描述的品质。

大西洋汽车是汽车从交通工具转变为纯粹雕塑的临界点。它水滴状的车身、流畅的翼片和铆接的脊梁是纯粹的装饰艺术风格，与其说是一台机器，不如说是一件青铜艺术品，这正是几十年后 Antoine Dufilho 的分层金属汽车所探索的理念。

这也是一种最静默的奢华，因为几乎没有人会看到它。如此集中的价值，在一个如此美丽且如此稀有的物品上，与梅赛德斯-奔驰 300 SLR一起，位列收藏品的最高殿堂。

布加迪亚特兰蒂克建造了多少辆？ 尚·布加迪在 1936 年至 1938 年间建造了四辆；现存三辆，其中一辆“黑车”（La Voiture Noire）自 1939 年左右起便已失踪。

布加迪大西洋多少钱？ 这些车仅私下交易，但据报道，一辆幸存者易手价格在 3000 万至 4000 万美元之间，是汽车交易的最高纪录之一。

大西洋号车身为何有一条缝？ 1935年的Aerolithe原型车使用了无法焊接的镁合金，不得不通过外部法兰进行铆接；Jean Bugatti将这条缝保留在了铝制量产车上，作为一种标志。