Der Bugatti Typ 57SC Atlantic ist eines der seltensten und wertvollsten Autos der Welt und wurde vor dem Zweiten Weltkrieg gebaut. Jean Bugatti entwarf zwischen 1936 und 1938 nur vier Exemplare, eines verschwand während des Krieges und wurde nie wieder gesehen, und ein erhaltenes Exemplar wechselte Berichten zufolge privat für rund 40 Millionen Dollar den Besitzer. Kein Atlantic wurde jemals öffentlich versteigert.
Warum ist der Bugatti Atlantic so wertvoll?
Sein Wert ergibt sich aus einer Kombination, die fast nichts anderes übertreffen kann: Nur vier wurden jemals hergestellt, eines ist verloren und alle gelten als die schönsten Objekte, die jemals auf Rädern unterwegs waren. Eine solche extreme Seltenheit, gepaart mit dem Status eines echten Kunstobjekts, hebt den Atlantic in eine Klasse über Autos, die für zehn Millionen gehandelt werden. Da nur wenige existieren, werden die erhaltenen Fahrzeuge nur im Privatverkauf zwischen Museen und ernsthaften Sammlern gehandelt. Eines davon, Chassis 57374, soll für eine Summe von 30 bis 40 Millionen Dollar an das Mullin Automotive Museum verkauft worden sein, was es zu einem der wertvollsten Autos überhaupt machen würde, obwohl niemals ein Hammer gefallen ist.Was ist die Niete auf der Mittelachse?
Der Kamm, der entlang der Mitte des Daches und des Hecks verläuft, ist das Markenzeichen des Atlantic, und er entstand eher aus technischer Notwendigkeit als aus Designgründen. Das Showcar Aerolithe von 1935, das die Form vorwegnahm, verwendete eine Magnesiumlegierung namens Elektron, die gefährlich zu schweißen ist. Daher wurden seine Bleche stattdessen durch Nieten entlang äußerer Flansche verbunden.
Die vier Serien-Atlantics wurden aus Aluminium gebaut, das geschweißt werden kann. Jean Bugatti behielt jedoch die genietete Naht bei, da sie zur Identität des Autos geworden war. Was wie eine Dekoration aussah, war in Wirklichkeit der Fingerabdruck dafür, wie der Prototyp montiert werden musste und blieb als Kunstwerk erhalten.
Was geschah mit dem verlorenen Atlantik?
Das fehlende Auto ist das Fahrgestell 57453, bekannt als La Voiture Noire, und es gehörte Jean Bugatti selbst. Es verschwand, als die Familie um den Ausbruch des Krieges 1939 Autos aus der Fabrik in Molsheim verlegte, und trotz jahrzehntelanger Suche wurde es nie gefunden, was es zum berühmtesten verlorenen Auto der Geschichte macht.
Seine Legende ist inzwischen selbst bares Geld wert. Im Jahr 2019 baute Bugatti als Hommage einen modernen Einzelstück-Coupé namens La Voiture Noire, das für geschätzte 18,7 Millionen Dollar verkauft wurde und damit das teuerste Neuwagen aller Zeiten war – ein Preis, der größtenteils für den Geist eines Autos gezahlt wurde, das seit achtzig Jahren niemand mehr gesehen hat.Wem gehören die erhaltenen Atlantics?
Drei Atlantics haben überlebt, und jeder ist ein bekanntes und gefeiertes Auto. Das berühmteste gehört dem Designer Ralph Lauren, dessen schwarzes Exemplar 2013 die Auszeichnung Best of Show auf dem Concours d'Elegance in Villa d'Este gewann und regelmäßig zu den besten Autos weltweit zählt.| Chassis | Name | Status | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 57374 | Rothschild Atlantic | Mullin Automotive Museum | Erster gebaut; geschätzter Verkaufspreis ~$30-40 Mio. |
| 57453 | La Voiture Noire | Seit 1939 verschollen | Jean Bugattis eigenes Auto, nie gefunden |
| 57473 | Holzschuh Atlantic | Privatsammlung | Zeitgenössischer Unfall, später restauriert |
| 57591 | Pope / Lauren Atlantic | Ralph Lauren | Best of Show, Villa d'Este 2013 |
Wo steht der Atlantic im Kanon des Quiet Luxury?
Der Atlantic ist der Punkt, an dem ein Auto aufhört, ein Transportmittel zu sein, und endgültig zur Skulptur wird. Seine tropfenförmige Karosserie, die fließenden Kotflügel und die genietete Längsverkleidung sind reine Art Déco, näher an einer Bronzestatue als an einer Maschine, was genau die Idee ist, die Jahrzehnte später in den geschichteten Metallautos von Antoine Dufilho erforscht wurde. Es ist auch die leiseste Art von Luxus, denn fast niemand wird jemals einen sehen. So konzentrierter Wert, in einem Objekt, das so schön und so selten ist, steht neben dem Mercedes-Benz 300 SLR ganz oben auf dem, was Sammeln erreichen kann.Häufig gestellte Fragen
Wie viele Bugatti Atlantics wurden gebaut? Jean Bugatti baute zwischen 1936 und 1938 vier Exemplare; drei sind erhalten geblieben und eines, La Voiture Noire, ist seit etwa 1939 verschollen.
Wie viel ist ein Bugatti Atlantic wert? Die Autos werden nur privat verkauft, aber es wird berichtet, dass ein erhaltenes Exemplar für rund 30 bis 40 Millionen Dollar den Besitzer gewechselt hat, eine der höchsten Summen, die jemals für ein Auto bezahlt wurden.
Warum hat der Atlantik eine Naht entlang seiner Karosserie? Der Prototyp Aerolithe von 1935 verwendete nicht schweißbares Magnesium und musste entlang externer Flansche genietet werden. Jean Bugatti behielt die Naht bei den Aluminium-Serienautos als Erkennungsmerkmal bei.
