Wer ist Antoine Dufilho?
Antoine Dufilho ist ein autodidaktischer französischer Bildhauer, der seit 2012 hauptberuflich als Bildhauer tätig ist. Er kam zur Kunst ohne formale Ausbildung in den Schönen Künsten und entwickelte seine eigene Sprache, anstatt eine zu erben, was ein Grund dafür ist, warum seine Werke nicht wie traditionelle Bronze- oder Marmorskulpturen aussehen. Seine Sujets sind fast immer Maschinen, die bereits Designanspruch tragen: allen voran Automobile, daneben auch Flugzeuge. Er skulptiert keine gewöhnlichen Autos, sondern die Ikonen, die Formen, die bereits als schön galten, bevor jemand auf die Idee kam, sie an eine Wand zu hängen oder auf ein Podest zu stellen.Wie erzeugt Dufilho die Illusion von Bewegung?
Er baut das Auto aus übereinanderliegenden Metallplatten, die durch Hohlräume getrennt sind, sodass das Auge beim Betrachten des Objekts Geschwindigkeit wahrnimmt. Jede Platte ist ein Querschnitt des Autos, und die Lücken dazwischen lassen Licht durch, sodass eine feste Form zu verschwimmen, sich zu sammeln und aufzulösen scheint, je nachdem, von wo aus man sie betrachtet.Der Effekt ist kinetisch, ohne bewegliche Teile. Der Betrachter liefert die Bewegung, indem er an der Skulptur vorbeigeht, so wie man ein vorbeifahrendes Auto beobachtet, und die geschichtete Struktur verwandelt diesen Gang in eine Animation.
| Technikelement | Was es tut | Wirkung auf den Betrachter |
|---|---|---|
| Geschichtete Bleche | Jede ist ein Schnitt der Form des Autos | Wirkt von vorne wie ein massiver Körper |
| Zwischenräume zwischen den Lagen | Lassen Licht durch die Masse scheinen | Das Auto scheint sich im Winkel aufzulösen |
| Stahl und Aluminium | Behalten eine präzise Schnittkante | Scharfe Linien deuten auf Luftstrom und Geschwindigkeit hin |
| Die Bewegung des Betrachters | Verändert den Blickwinkel | Verwandelt ein statisches Objekt in Bewegung |
Die Methode ähnelt eher dem Zeichnen im Raum als dem Schnitzen. Dufilho entfernt Material, um eine Form anzudeuten, anstatt sie aufzubauen, sodass die Skulptur ebenso durch die darin enthaltene Luft wie durch das Metall definiert wird.
Warum Autos überhaupt gestalten?
Denn das Auto wird seit mehr als einem Jahrhundert als Kunstwerk betrachtet, und Dufilho arbeitet fest in dieser Tradition. 1909 eröffnete der italienische Schriftsteller Filippo Tommaso Marinetti die futuristische Bewegung, indem er einen Rennwagen zur „schöner als die Nike von Samothrake“ erklärte und damit die Maschine zum ersten Mal über die klassische Skulptur stellte.
Die Futuristen versuchten dann, die Geschwindigkeit selbst in feste Form zu bringen, am berühmtesten in Umberto Boccionis Bronzeskulptur "Einzigartige Formen der Kontinuität im Raum" von 1913, einer schreitenden Figur, die sich zu bewegen scheint, während sie stillsteht. Dufilho verfolgt ein Jahrhundert später dasselbe Ziel, nur dass sein Thema das Objekt ist, das die Futuristen von Anfang an verehrten: das Auto.Welche Autos lassen sich am besten in Skulpturen übersetzen?
Die Autos mit den stärksten, klarsten Formen ergeben die stärksten Skulpturen, weshalb die Ikonen immer wiederkehren. Eine Form, die bereits in Metall Kunst darstellt, wie der Jaguar E-Type, den das Museum of Modern Art als Design sammelt, verleiht der schichtweisen Behandlung etwas, das es wert ist, zerteilt zu werden.
Das Gleiche gilt für einen Renn-Ferrari oder einen Mercedes der Silber-Ära. Der Ferrari 250 GTO und der Mercedes-Benz 300 SLR wurden für Geschwindigkeit gezeichnet, und ein Bildhauer, der mit Geschwindigkeit arbeitet, findet ihre Kurven bereits auf halbem Weg zur Abstraktion.Was macht Automobilskulpturen sammelwürdig?
Sammler kaufen Automobils বেন for denselben Gründen, aus denen sie Autos kaufen: Form, Seltenheit und die Freude am Besitz eines Designobjekts. Eine Skulptur benötigt keine Garage und muss nie einen Motor überholen, trotzdem behält sie dieselbe Form, für die Menschen Millionen für das Original bezahlen.
Sie befindet sich auch an einem Scheideweg, den nur wenige Stücke belegen und der sowohl in einer Kunstsammlung als auch in einer Autosammlung willkommen ist. Für jeden, der die in unserem Leitfaden vorgestellten Ideen schätzt, was einen Oldtimer millionenschwer macht, bietet eine Skulptur das Design ohne Wertverlust, Herkunft oder Papierkram.
Häufig gestellte Fragen
Welche Technik verwendet Antoine Dufilho? Er schichtet geschnittene Stahl- und Aluminiumbleche mit Hohlräumen dazwischen, sodass das Auto von vorne als massiv erscheint und sich bei Betrachtung aus einem Winkel in Bewegung aufzulösen scheint.
Wurde Antoine Dufilho formell ausgebildet? Nein. Er ist ein autodidaktischer Bildhauer, der seit 2012 Vollzeit in diesem Medium tätig ist und seine Schichttechnik unabhängig entwickelt hat.
Was hat Dufilho außer Autos noch modelliert? Flugzeuge sind sein zweites Hauptthema, und wie die Autos sind es Maschinen, die für Geschwindigkeit gebaut sind, was seiner Methode entspricht, Bewegung in Metall einzufrieren.
