ポルシェ356は、同社初の車（1948年）であり、フェリー・ポルシェによるリアエンジン設計は、911に引き継がれるフォーミュラを確立しました。軽量なスピードスターはコレクターズアイテムとなりました。
Blog • 2026年8月11日
キャロル・シェルビーはイギリスのACロードスターにフォードV8を搭載してコブラを製作し、1965年のGT世界選手権でフェラーリを破りました。最初の車、CSX2000は1375万ドルで売却されました。
Blog • 2026年8月11日
ジャガーDタイプは1955年から1957年までル・マンで3連覇を飾り、空力技術者のマルコム・セイアーがその形状を設計しました。2016年には、レースで優勝した個体が2178万ドルで落札され、オークションで売却された英国車としては史上最高額を記録しました。
Blog • 2026年8月10日
ランボルギーニ・カウンタックは、1970年代と1980年代のスーパーカーを定義づけた。マルチェロ・ガンディーニによるウェッジシェイプ、初のシザードア、そしてミッドシップに搭載されたV12エンジン。初期のLP400は現在100万ドル以上で取引されている。
Blog • 2026年8月10日
ブガッティ・タイプ57SCアトランティックは、史上最も希少で価値のある車の一つです。ジーン・ブガッティは1930年代にわずか4台を製造しましたが、そのうち1台は第二次世界大戦中に消失し、現存する1台はプライベートで4000万ドルで売却されたと報じられています。
Blog • 2026年8月10日
独学で学んだフランスの彫刻家、アントワーヌ・デュフィロは、象徴的な車を、歩き回ると動き出すように見える、積み重ねられた鋼鉄とアルミニウムのシートに変身させます。自動車を芸術として扱っているのです。
Blog • 2026年8月04日
フォードGT40は、エンツォが買収から手を引いた後、フェラーリの覇権を打ち破り、ル・マンで4年連続（1966〜1969年）優勝しました。製造されたのは約105台だけで、現在では数百万ドル相当の優良株となっています。
Blog • 2026年8月04日
マクラーレンF1（1992〜1998年）は、時速240マイルで、自然吸気エンジン搭載車として最速という記録を保持しています。中央に運転席があり、金で裏打ちされたV12エンジンを搭載し、わずか64台のロードカーしか製造されなかったこの車は、アナログハイパーカーの頂点と言えます。
Blog • 2026年8月04日
アストンマーティンDB5はジェームズ・ボンドによって世界で最も有名な車となったが、その名声の陰には、わずか1,059台しか製造されなかった、希少なハンドメイドの最高速度145mph（約233km/h）のグランドツアラーが存在する。
Blog • 2026年8月03日
来歴、オリジナリティ、希少性、状態、そして重要性。これら5つの要素が、オークションで百万ドルのクラシックカーとそのありふれた競合物とを分けるのです。
Blog • 2026年8月03日
ポルシェ911は1963年から製造されていますが、コレクターは1998年までに製造された空冷モデルを高く評価しています。最後の993と1973年製カレラRS 2.7が高値で取引される理由はここにあります。
Blog • 2026年8月03日
ジャガーEタイプは1961年のジュネーブで衝撃を与え、フェラーリの半分ほどの価格で時速150マイルに迫り、現代美術館がデザインとして収集する希少な車となりました。エンツォ・フェラーリは、それを史上最高の美しさを持つ車と呼びました。
Blog • 2026年7月31日