Ki tervezte a Lamborghini Countach-ot?
Marcello Gandini tervezte a Countach-ot a Bertone stúdióban, ugyanaz a tervező és stúdió állt a Lamborghini Miura mögött is. Míg a Miura minden volt, csak érzéki ívek, Gandini az utódja esetében az ellenkező irányba fordult, és egy tiszta éket, lapos síkokat és éles szögeket rajzolt, amelyek miatt minden korábbi szupersportautó puhának tűnt.
Ő adta neki az ajtókat is. A Countach volt az első sorozatgyártású autó, amely felfelé nyíló ajtókkal rendelkezett, egy előre irányuló zsanérral, az ollós mozdulattal, amely minden utód V12-es Lamborghininak védjegyévé vált. Ami egy nagyon széles autó megoldásaként indult, az lett a márka névjegykártyája.Mit jelent a "Countach"?
A Countach egy északi-olasz piemonti tájszólásbeli felkiáltás, ami nagyjából annyit tesz, mint "hűha". A név nem kód vagy rövidítés, mint a korszak legtöbb Lamborghinijénél, ami egyedivé teszi a kínálatban. A történet szerint a Bertone csapatának egyik tagja kimondta ezt a szót hangosan, amikor először meglátta a kész prototípust, és így ragadt rá. Legyen a történet pontos vagy sem, az általa leírt reakció őszinte volt, és a Lamborghini pontosan azért tartotta meg a nevet, mert megragadta, hogyan érezték magukat az emberek az autótól.Melyik Countach a leggyűjthetőbb?
A legkorábbi LP400, melyet a tetőbe süllyesztett csatornájáról "Periscopió"-nak neveznek, a legkeresettebb darab a gyűjtők körében. Ez Gandini dizájnjának legtisztább megnyilvánulása, keskeny és letisztult, még mielőtt a széles gumik, a sárvédőívek és az opcionális hátsó légterelő megérkeztek volna, hogy dühösebbnek tűnjön az autó.
| Modell | Évek | Motor | Megjegyzés |
|---|---|---|---|
| LP400 "Periscopio" | 1974–1978 | 4.0 V12 | Legtisztább, legkeskenyebb, legértékesebb |
| LP400S | 1978–1982 | 4.0 V12 | Széles gumik, sárvédő-szélesítések, opcionális szárny |
| LP5000S | 1982–1985 | 4.8 V12 | Nagyobb motor, több nyomaték |
| 5000 QV | 1985–1988 | 5.2 V12 48v | Quattrovalvole, a leggyorsabb |
| 25th Anniversary | 1988–1990 | 5.2 V12 48v | Horacio Pagani által átdolgozva |
Az utolsó autók saját lábjegyzetet hordoznak. A 25. évfordulós kiadást Horacio Pagani dolgozta át, aki a Lamborghininél kifejlesztett kompozit ismereteit használta fel, hogy később megalapítsa saját szupersportkocsi-gyártó cégét.
Miért vált kultikussá a Countach?
A Countach a jövőnek tűnt, és vagyonokba került, így tökéletes szimbóluma lett a 80-as évek sikereinek. Miliónyi hálószoba falán lógott poszteren, filmekben és videoklipekben szerepelt, és megtanította egy generációnak, mit jelent a "szupersportautó", mielőtt a legtöbbjük valaha látott volna egyet is élőben. A formája végezte a munkát. A légterelő, az ollós ajtók és a hatalmas hátsó gumik ellentétben álltak mindennel az utakon, így még az autókat nem kedvelők is azonnal felismerték, ami pontosan az a fajta kulturális súly, ami évtizedekkel később is magasan tartja a keresletet.Mennyit ér egy Lamborghini Countach?
Egy jó korai LP400-as "Periscopio" ma már egymillió dollár felett cserél gazdát, míg a későbbi 5000 QV és Anniversary modellek olcsóbbak, de folyamatosan emelkednek. A gyűjtői autók biztosítója, a Hagerty által követett értékek szerint a keskenyebb korai autók jóval értékesebbek a szélesebb karosszériás későbbi modelleknél (ellenőrizve 2026 augusztusában). Az eredetiség és a modell számít a legjobban, ugyanaz a minta látható az egész piacon, és az útmutatónkban is le van írva, hogy mi tesz egy klasszikus autót több milliós értékűvé. Egy dokumentált, korai Periscopio eredeti specifikációval a lista elején szerepel, míg egy módosított, későbbi autó jóval alatta. Hová illeszkedik a Countach a csendes luxus kánonjába? A Countach a csendes cég hangos kivétele, és így is illik oda. Azt kiabálja, amit egy Mercedes-Benz 300 SLR suttog, mégis ugyanaz az oka a fennmaradásának: egyetlen, kompromisszumok nélküli dizájntézis hígítás nélkül végigvitt gondolata. Jobban megvizsgálva kevésbé tűnik autónak, mint egy keményvonalú szobornak, tele síkokkal és árnyékokkal, éppen ezért Gandini ékformája ugyanolyan művészi hatást kelt, mint Antoine Dufilho rétegzett munkássága. Látványos, de komoly, és éppen ezért maradandó.Gyakran ismételt kérdések
Miért híres a Lamborghini Countach? Ez volt az 1970-es és 1980-as évek poszter szupersportautója, az első sorozatgyártású autó ollós ajtókkal, és Marcello Gandini ék alakú dizájnja évtizedekre meghatározta a szupersportautók megjelenését.
Melyik Countach a legértékesebb? A korai LP400 "Periscopio", a legkeskenyebb és legtisztább változat, a legkeresettebb, és egy jó eredeti példányért egymillió dollár felett cserél gazdát.
Mit jelent a Countach szó? Ez egy ámulatot kifejező felkiáltás a piemonti nyelvjárásban, nagyjából azt jelenti: "húha", amit állítólag egy Bertone-alkalmazott mondott, amikor először meglátta a prototípust.
