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Lamborghini Diablo: L'Ultima Lamborghini Analogica
Lamborghini Diablo: L'Ultima Lamborghini Analogica

La Lamborghini Diablo è stata la prima Lamborghini a superare i 200 mph e l'ultima con i fari a scomparsa. Marcello Gandini l'ha disegnata, Chrysler l'ha ammorbidita contro la sua volontà, ed è diventata l'ultima Lamborghini grezza e analogica prima dell'era clinica di Audi. Ora gli esemplari migliori superano i due milioni di dollari.

Blog18 agosto 2026

Jaguar XJ220: L'auto più veloce che nessuno voleva
Jaguar XJ220: L'auto più veloce che nessuno voleva

Nel 1992 la Jaguar XJ220 era l'auto di serie più veloce del mondo, eppure i suoi acquirenti fecero causa a Jaguar e si rifiutarono di ritirare la consegna. Promessi con un V12, ottennero un V6; colpiti da una recessione, si ritirarono. L'auto una volta svenduta a un quarto del suo prezzo è ora il modo più economico per entrare nel club delle supercar analogiche degli anni '90, e sta salendo.

Blog18 agosto 2026

Ferrari F50: La vettura di serie più vicina alla Formula 1
Ferrari F50: La vettura di serie più vicina alla Formula 1

La Ferrari F50 ha preso il V12 che alimentava l'auto di Formula 1 di Alain Prost nel 1990, l'ha ingrandito e l'ha montato in un'auto stradale in fibra di carbonio senza turbocompressori e senza aiuti alla guida. Ferrari ne costruì solo 349, una in meno di quante ne potesse vendere, e l'auto una volta liquidata come un flop ora vale più della F40 che ha preceduto.

Blog18 agosto 2026

La Chevrolet Malibu è iniziata come un trofeo ed è morta come una merce
La Chevrolet Malibu è iniziata come un trofeo ed è morta come una merce

Nel novembre 2024 Chevrolet ha costruito la sua ultima Malibu e la sua ultima berlina. Il nome iniziò nel 1964 al vertice della gamma, su una muscle car che oggi vale sei cifre, e finì su un'auto da flotte che perde metà del suo valore in cinque anni. Stesso badge, destini opposti, e l'intera lezione del collezionismo in un'unica targa.

Blog17 agosto 2026

Ferrari Luce: Perché la prima Ferrari elettrica è stata venduta per 40 milioni di dollari
Ferrari Luce: Perché la prima Ferrari elettrica è stata venduta per 40 milioni di dollari

La prima auto elettrica della Ferrari, la Luce, ha attirato critiche e un calo del prezzo delle azioni dell'8,4% al suo lancio a 550.000 euro. Eppure, il primissimo esemplare è stato venduto per 40 milioni di dollari a un'asta di beneficenza di Monterey, un record per qualsiasi auto nuova. La differenza tra quei due numeri è tutta la storia.

Blog17 agosto 2026

Porsche 959: L'auto che ha inventato la supercar moderna
Porsche 959: L'auto che ha inventato la supercar moderna

Nel 1986 arrivò la Porsche 959 con trazione integrale controllata da computer, turbocompressori sequenziali e il primo monitor di pressione dei pneumatici al mondo, ed era l'auto più veloce del pianeta. Fu costruita per gareggiare nei rally in una categoria vietata prima ancora di raggiungere i clienti, fece perdere denaro a Porsche su ogni esemplare venduto e oggi è un oggetto da collezione di prima categoria che vale ben oltre un milione di sterline.

Blog14 agosto 2026

McLaren F1 GTR: La versione da corsa che McLaren non aveva pianificato di costruire
McLaren F1 GTR: La versione da corsa che McLaren non aveva pianificato di costruire

Nel 1995 una vettura stradale che non era mai stata concepita per le competizioni vinse la 24 Ore di Le Mans assoluta, battendo prototipi costruiti appositamente. La McLaren F1 GTR ci riuscì con meno potenza della F1 stradale, e oggi gli esemplari più rari valgono più di qualsiasi altra vettura stradale venduta da McLaren.

Blog14 agosto 2026

Le "Blue-Chip Classic" sopravvivono alla fine del petrolio?
Le "Blue-Chip Classic" sopravvivono alla fine del petrolio?

I divieti sui veicoli a benzina stanno arrivando, ma riguardano solo le vendite di auto nuove e stanno silenziosamente dividendo il mercato delle auto d'epoca in due. I pezzi pregiati da trofeo si stanno staccando dalle auto d'epoca comuni e il divario non è mai stato così ampio.

Blog13 agosto 2026

Restaurare o Conservare? Il Dilemma del Collezionista
Restaurare o Conservare? Il Dilemma del Collezionista

La decisione più difficile nel collezionismo non è quale auto comprare, ma se restaurarla — e sempre più spesso la risposta è di non farlo. Un'auto è originale una sola volta, e il mercato ora paga un premio per esemplari "sopravvissuti" autentici e non restaurati.

Blog13 agosto 2026

Lancia Stratos: La prima auto costruita per vincere i rally
Lancia Stratos: La prima auto costruita per vincere i rally

La Lancia Stratos è stata la prima auto costruita esclusivamente per vincere i rally, una cuneo di Gandini con un Ferrari V6 montato centralmente che ha vinto tre campionati del mondo consecutivi (1974-1976). Ne furono prodotte solo circa 492.

Blog13 agosto 2026

Bentley R-Type Continental: La Quattro Posti Più Veloce
Bentley R-Type Continental: La Quattro Posti Più Veloce

La Bentley R-Type Continental è stata la quattro posti più veloce al mondo nel 1952: una fastback in alluminio carrozzata e l'auto più costosa che si potesse comprare. Ne furono prodotte solo circa 208. Lusso discreto prima che esistesse il termine.

Blog13 agosto 2026

BMW 507: La Bellissima Auto Che Ha Quasi Ucciso BMW
BMW 507: La Bellissima Auto Che Ha Quasi Ucciso BMW

La BMW 507 è una delle auto più belle mai costruite, e ha quasi portato alla bancarotta BMW. Ne furono realizzate solo 252, ognuna costruita a mano in alluminio con una perdita rovinosa, e Elvis Presley ne possedeva una. Ora è un pezzo da collezione da diversi milioni di dollari.

Blog13 agosto 2026

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