Ford GT40 a câștigat Le Mans patru ani la rând (1966–1969), punând capăt dominației Ferrari după ce Enzo s-a retras dintr-o preluare. Au fost construite doar aproximativ 105 exemplare și, astăzi, este o piesă de colecție de mai mulți milioane de dolari.
Blog • 04 august 2026
McLaren F1 (1992–1998) deține în continuare recordul pentru cea mai rapidă mașină aspirată natural, atingând 386 km/h. Cu un scaun central pentru șofer, un motor V12 căptușit cu aur și doar 64 de mașini de stradă construite, reprezintă apogeul hipercar-ului analogic.
Blog • 04 august 2026
Aston Martin DB5 a devenit cea mai faimoasă mașină din lume datorită lui James Bond, dar sub faimă se ascunde un grand tourer rar, construit manual, cu o viteză de 145 mph, din care s-au produs doar 1.059.
Blog • 03 august 2026
Proveniența, originalitatea, raritatea, starea și semnificația sunt cei cinci factori care separă o mașină clasică de un milion de dolari de geamănul său obișnuit la licitație.
Blog • 03 august 2026
Porsche 911 a apărut în 1963, dar colecționarii apreciază mașinile răcite cu aer construite până în 1998. Iată de ce ultimul 993 și Carrera RS 2.7 din 1973 comandă banii.
Blog • 03 august 2026
Jaguar E-Type a șocat Geneva în 1961, atingând aproape 150 mph pentru jumătate din prețul unui Ferrari și devenind mașina rară pe care Muzeul de Artă Modernă o colectează ca design. Enzo Ferrari l-a numit cel mai frumos mașină vreodată construită.
Blog • 31 iulie 2026
Mercedes-Benz 300 SLR a câștigat Mille Miglia din 1955, a fost în centrul celui mai mortal accident din motorsport și — ca Uhlenhaut Coupé — a devenit cea mai valoroasă mașină vândută vreodată, cu 135 de milioane de euro.
Blog • 29 iulie 2026
Cea mai scumpă mașină vândută vreodată la licitație este Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé, evaluată la 135 de milioane de euro – dar recordul la licitația publică deschisă este deținut de un Ferrari de 51,7 milioane de dolari. Clasamentul verificat al primelor 10 locuri și ce anume conduce prețurile.
Blog • 29 iulie 2026
Ferrari 250 GTO a fost modelat de fluxul de aer, nu de stil, și doar 36 au fost fabricate începând cu 1962. Iată povestea sa de curse și cum sculptorul Antoine Dufilho îl recreează ca artă metalică în ediție limitată.
Blog • 21 iulie 2026
Ferrari F40 a fost ultima mașină pe care Enzo Ferrari a aprobat-o personal. Iată povestea sa și cum sculptorul Antoine Dufilho o recreează sub formă de artă metalică în ediție limitată.
Blog • 21 iulie 2026
Lamborghini Miura a inventat supercarul în 1966. Iată povestea designului său și cum sculptorul Antoine Dufilho îl recreează ca artă metalică în ediție limitată.
Blog • 20 iulie 2026