梅赛德斯-奔驰 300 SLR：辉煌、悲剧，以及世界上最有价值的汽车
梅赛德斯-奔驰 300 SLR 赢得了 1955 年的 MMIe Miglia 大赛，成为了赛车运动中最致命事故的中心，并且——作为 Uhlenhaut Coupé——以 1.35 亿欧元的价格成为有史以来最昂贵的汽车。
Blog • 2026年7月29日
拍卖史上最昂贵的汽车
有史以来拍卖会上售出的最昂贵的汽车是梅赛德斯 300 SLR Uhlenhaut Coupé，售价 1.35 亿欧元，但公开拍卖纪录属于一辆 5170 万美元的法拉利。经过验证的前十名排名及其价格驱动因素。
Blog • 2026年7月29日
法拉利 250 GTO：速度的化身，金属的重生
法拉利 250 GTO 的造型受气流影响，而非设计，并且自 1962 年起仅生产了 36 辆。以下是它的赛车故事，以及雕塑家 Antoine Dufilho 如何将其重新铸造成限量版金属艺术品。
Blog • 2026年7月21日
法拉利F40：恩佐·法拉利亲自批准的最后一款车，金属的重塑
法拉利F40是恩佐·法拉利生前亲自批准的最后一款车型。这是它的故事，以及雕塑家Antoine Dufilho如何将其重塑为限量版金属艺术品。
Blog • 2026年7月21日
兰博基尼Miura：金属重塑的首款超级跑车
兰博基尼 Miura 在 1966 年开创了超级跑车的先河。以下是它的设计故事，以及雕塑家 Antoine Dufilho 如何将其重塑为限量版金属艺术品。
Blog • 2026年7月20日