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Porsche 356: O Carro Que Deu Início à Porsche
Porsche 356: O Carro Que Deu Início à Porsche

O Porsche 356 foi o primeiro carro da empresa (1948), o design de motor traseiro de Ferry Porsche que estabeleceu a fórmula que o 911 herdou. O leve Speedster tornou-se um ícone de colecionador.

Blog11 de agosto de 2026

Shelby Cobra: O Roadster Que Venceu a Ferrari
Shelby Cobra: O Roadster Que Venceu a Ferrari

Carroll Shelby colocou um Ford V8 num AC roadster britânico para criar o Cobra, que venceu a Ferrari no título mundial GT de 1965. O primeiro carro, CSX2000, foi vendido por 13,75 milhões de dólares.

Blog11 de agosto de 2026

Jaguar D-Type: Três Vitórias em Le Mans e um Preço Recorde
Jaguar D-Type: Três Vitórias em Le Mans e um Preço Recorde

O Jaguar D-Type venceu Le Mans três anos seguidos (1955–1957), foi desenhado pelo aerodinamicista Malcolm Sayer e, em 2016, um vencedor de corrida foi vendido por 21,78 milhões de dólares — o carro britânico mais valioso alguma vez leiloado.

Blog10 de agosto de 2026

Lamborghini Countach: O Superdesportivo Que Definiu Uma Geração
Lamborghini Countach: O Superdesportivo Que Definiu Uma Geração

O Lamborghini Countach definiu o supercarro das décadas de 1970 e 1980 — a cunha de Marcello Gandini, as primeiras portas de tesoura e um V12 montado a meio. O primeiro LP400 já vale mais de 1 milhão de dólares.

Blog10 de agosto de 2026

Bugatti Type 57SC Atlantic: Quatro Construídos, Um Perdido para Sempre
Bugatti Type 57SC Atlantic: Quatro Construídos, Um Perdido para Sempre

O Bugatti Type 57SC Atlantic está entre os carros mais raros e valiosos alguma vez fabricados — Jean Bugatti construiu apenas quatro na década de 1930, um desapareceu na II Guerra Mundial e um sobrevivente foi vendido em privado por uns alegados 40 milhões de dólares.

Blog10 de agosto de 2026

Antoine Dufilho: Quando um Carro se Torna Escultura
Antoine Dufilho: Quando um Carro se Torna Escultura

Antoine Dufilho, um escultor francês autodidata, transforma carros icónicos em chapas empilhadas de aço e alumínio que parecem mover-se à medida que se caminha à volta delas — o automóvel tratado como arte.

Blog04 de agosto de 2026

Ford GT40: O Carro Americano Que Derrotou a Ferrari
Ford GT40: O Carro Americano Que Derrotou a Ferrari

O Ford GT40 venceu Le Mans quatro anos seguidos (1966-1969), pondo fim ao reinado da Ferrari depois de Enzo ter desistido de uma compra. Foram construídas apenas cerca de 105 unidades e, hoje, é um bem de luxo avaliado em milhões de dólares.

Blog04 de agosto de 2026

McLaren F1: Ainda o Maior Carro de Estrada de Sempre
McLaren F1: Ainda o Maior Carro de Estrada de Sempre

O McLaren F1 (1992–1998) ainda detém o recorde como o carro aspirado mais rápido a 386 km/h. Com um assento de condução central, um V12 revestido a ouro e apenas 64 carros de estrada construídos, é o auge do hipercarro analógico.

Blog04 de agosto de 2026

Aston Martin DB5: O Carro Mais Famoso do Mundo
Aston Martin DB5: O Carro Mais Famoso do Mundo

O Aston Martin DB5 tornou-se o carro mais famoso do mundo através de James Bond, mas por baixo da fama esconde-se um raro grand tourer construído à mão com 233 km/h e do qual foram produzidas apenas 1.059 unidades.

Blog03 de agosto de 2026

O que Torna um Carro Clássico Valioso em Milhões num Leilão?
O que Torna um Carro Clássico Valioso em Milhões num Leilão?

Proveniência, originalidade, raridade, condição e significado são os cinco fatores que separam um clássico de um milhão de dólares do seu gémeo comum em leilão.

Blog03 de agosto de 2026

Porsche 911: Porque os carros refrigerados a ar são os que deve ter
Porsche 911: Porque os carros refrigerados a ar são os que deve ter

O Porsche 911 existe desde 1963, mas os colecionadores prezam os carros arrefecidos a ar fabricados até 1998. Eis porque o último 993 e o Carrera RS 2.7 de 1973 comandam o dinheiro.

Blog03 de agosto de 2026

Jaguar E-Type: O Carro Mais Bonito Já Fabricado
Jaguar E-Type: O Carro Mais Bonito Já Fabricado

O Jaguar E-Type chocou Genebra em 1961, chegou perto de 150 mph pela metade do preço de um Ferrari e tornou-se o carro raro que o Museum of Modern Art coleciona como design. Enzo Ferrari chamou-o de o carro mais bonito já feito.

Blog31 de julho de 2026

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