O Ford GT40 venceu Le Mans quatro anos seguidos (1966-1969), pondo fim ao reinado da Ferrari depois de Enzo ter desistido de uma compra. Foram construídas apenas cerca de 105 unidades e, hoje, é um bem de luxo avaliado em milhões de dólares.
Blog • 04 de agosto de 2026
O McLaren F1 (1992–1998) ainda detém o recorde como o carro aspirado mais rápido a 386 km/h. Com um assento de condução central, um V12 revestido a ouro e apenas 64 carros de estrada construídos, é o auge do hipercarro analógico.
Blog • 04 de agosto de 2026
O Aston Martin DB5 tornou-se o carro mais famoso do mundo através de James Bond, mas por baixo da fama esconde-se um raro grand tourer construído à mão com 233 km/h e do qual foram produzidas apenas 1.059 unidades.
Blog • 03 de agosto de 2026
Proveniência, originalidade, raridade, condição e significado são os cinco fatores que separam um clássico de um milhão de dólares do seu gémeo comum em leilão.
Blog • 03 de agosto de 2026
O Porsche 911 existe desde 1963, mas os colecionadores prezam os carros arrefecidos a ar fabricados até 1998. Eis porque o último 993 e o Carrera RS 2.7 de 1973 comandam o dinheiro.
Blog • 03 de agosto de 2026
O Jaguar E-Type chocou Genebra em 1961, chegou perto de 150 mph pela metade do preço de um Ferrari e tornou-se o carro raro que o Museum of Modern Art coleciona como design. Enzo Ferrari chamou-o de o carro mais bonito já feito.
Blog • 31 de julho de 2026
O Mercedes-Benz 300 SLR venceu a Mille Miglia de 1955, esteve no centro do acidente mais mortal do automobilismo e — como o Uhlenhaut Coupé — tornou-se o carro mais valioso alguma vez vendido, por 135 milhões de euros.
Blog • 29 de julho de 2026
O carro mais caro alguma vez vendido em leilão é o Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé, avaliado em 135 milhões de euros — mas o recorde de leilão público aberto pertence a um Ferrari de 51,7 milhões de dólares. O ranking verificado do top 10 e o que impulsiona os preços.
Blog • 29 de julho de 2026
O Ferrari 250 GTO foi moldado pelo fluxo de ar, não pelo estilo, e apenas 36 foram construídos a partir de 1962. Aqui fica a sua história nas pistas e como o escultor Antoine Dufilho o recria como arte em metal de edição limitada.
Blog • 21 de julho de 2026
O Ferrari F40 foi o último carro aprovado pessoalmente por Enzo Ferrari. Eis a sua história e como o escultor Antoine Dufilho o recria como arte metálica de edição limitada.
Blog • 21 de julho de 2026
O Lamborghini Miura inventou o supercarro em 1966. Aqui fica a história do seu design e como o escultor Antoine Dufilho o recria como arte metálica de edição limitada.
Blog • 20 de julho de 2026